Mitä talleissa tapahtuu...?

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

Kotarista piikkipyörät pois ja nappulat alle. Ei paljoo trelleborgit ahdistanut Mitaksen tubeless-kumin jälkeen. Mut potutuksen vallas kerkesin jo viikol tilata rengaskoneen...
Misukan s12 ja unicross menivätki sit tosi helpolla paikkaansa.

Onkohan jossain uudemmassa kotarissa samal jaol satula kiinni jos säilöis ton parempia päiviä varten.
http://1drv.ms/1PqkQ7S
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
sKy
Viestit: 110
Liittynyt: Su Touko 04, 2014 10:22 pm
Pyörä: Transalp
Paikkakunta: Laitila

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja sKy »

Ransulle uudet vaatteet:
Kuva
Avatar
KN76
Viestit: 1420
Liittynyt: To Touko 31, 2007 8:29 pm
Pyörä: R 1200 GS
Paikkakunta: Muonio

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja KN76 »

Kun ei oo tallia niin tapahtuu ihan vaan olohuonessa... :oops:

Mittarston sovitusta uuteen valomaskihässäkkään.
Kuva
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
Avatar
JuhaL
Viestit: 857
Liittynyt: Ma Huhti 13, 2015 4:27 pm
Pyörä: CRF1000L DCT
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja JuhaL »

Välillä kevennys- ja sievennyspalikkaa kiinni mopoon, Smoto Tail Tidy. Palikka on vähän puolivalmisteen oloinen ja enkä uskonut sen kestävän sellaisenaan ykspyttysen värinöitä kovinkaan pitkään, takavalon kiinnityksessäkin olisi pitänyt luottaa vain yläkiinnikkeisiin ja kakspuoliseen teippiin. Kaksmillisestä rosterista piti väännellä lisätukia ja alumiinipalikasta hieman hiekkasuihkusuojaa rekkarin valolle. Oikeastaan tuohon voisi väännellä alumiinista koko taustan ja piuhat kattavan suojan jossain vaiheessa.
Uusi kilpikin täytyy käydä tilaamassa. Olivat laittaneet pyöräkaupassa sen vain yläreunastaan kiinni. Ensimmäiset halkeamat ilmestyivät parinsadan kilsan jälkeen... :roll:

Kuva

Kuva
Solifer SM-82 >>> '12 Yamaha XT660Z Ténéré >>> '16 Honda CRF1000L Africa Twin DCT
RiiMi
Viestit: 1447
Liittynyt: Su Syys 25, 2005 11:46 am
Pyörä: Honda cbf 1000f
Paikkakunta: somero

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja RiiMi »

Lottokuponki oikein piti täyttää piitkästä aikaa, aattelin vaan , et josko hyvä tuuri jatkuis. Poikkesin tänään Turun Bike worldissa ja matka sujui mainiosti mutkitellen. Kotiin päästyäni riisuin ajokamppeet ja laitoin vähän nöyrempää kampetta ylle . Sitte mopoa työntämään talliin ja huomasinkin, et takarengashan on miltei tyhjä . Renkaan oli tarvinnut puhjeta ihan tässä kotinurkilla , kun rengaspainevalvontakaan ei ehtinyt mitään varoittelemaan. Pieni sievä , meisselinmentävä reikä löytyikin pienen tarkastelun jälkeen. Rengastöihinhän siitä sitten piti ryhtyä hetimiten.
Liitteet
DSCN0819.JPG
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
Avatar
KN76
Viestit: 1420
Liittynyt: To Touko 31, 2007 8:29 pm
Pyörä: R 1200 GS
Paikkakunta: Muonio

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja KN76 »

Rengastöitä täälläkin, tosi vaan pihavarastossa.
Kuva
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
Ana
Viestit: 533
Liittynyt: La Heinä 03, 2010 12:28 am
Pyörä: SE+ muut
Paikkakunta: Uusimaa

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja Ana »

Onkos toi vihree tölkki jotain rengas rasvaa :?:
Ana.
Avatar
KN76
Viestit: 1420
Liittynyt: To Touko 31, 2007 8:29 pm
Pyörä: R 1200 GS
Paikkakunta: Muonio

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja KN76 »

Ana kirjoitti:Onkos toi vihree tölkki jotain rengas rasvaa :?:
Se on renkaanasennuslaitteen voiteluainetta. :mrgreen:
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
Avatar
kimmokekki
Viestit: 1435
Liittynyt: Pe Huhti 13, 2012 7:30 pm
Pyörä: KTM 530 exc-R
Paikkakunta: tervakoski

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja kimmokekki »

KN76 kirjoitti:
Ana kirjoitti:Onkos toi vihree tölkki jotain rengas rasvaa :?:
Se on renkaanasennuslaitteen voiteluainetta. :mrgreen:
Eikös tua kuiten voitele rengas asentajan ... Simaa varmaan kaima laittanu tohon tölkkiin
aina tavoitettavissa ?
0440800172
kimmokecki@gmail.com
Koheltaja
Viestit: 8079
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Tiukka rengas vaatii voimajuomaa 8)
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
SaPeKa
Viestit: 580
Liittynyt: Ma Touko 31, 2010 11:11 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Oulun seutu

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja SaPeKa »

Se on poijaat laakerin suojakuppi...
Sami
Avatar
KN76
Viestit: 1420
Liittynyt: To Touko 31, 2007 8:29 pm
Pyörä: R 1200 GS
Paikkakunta: Muonio

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja KN76 »

On kyllä sen verran jäykkärunkonen rengas toi SC-Rally että voitelusimaa meni muutama tölkki... :shock:
Rima on asetettava niin korkealle että sen voi alittaa pää pystyssä!
RiiMi
Viestit: 1447
Liittynyt: Su Syys 25, 2005 11:46 am
Pyörä: Honda cbf 1000f
Paikkakunta: somero

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja RiiMi »

Päätin jatkaa eilisen ehtoon rengashommia siirtymällä mopon toiseen päähän. Viikon,puolentoista lapinreissu lähenee uhkaavasti joten vino show nappulakummi sai luvan antaa tilaa uudelle Conti tkc 80:lle. Tässä oiskin heittää arvoisalle raadille kysymys, et mitenkäs ootte toimineet tollasen renkaan kanssa missä palteet ovat "litistyneet" hyvin lähelle toisiaan. En sitte millään meinannu saada renkaan palteita nousemaan vanteelle. Aikani pähkäiltyä keksin kiristää kuormaliinan renkaan kehän ympärille ja tää tepsi mut onks tähän joku vanha hyvä konsti jos ei satu räikkäliinaa olemaan käsillä.
Liitteet
etunen vuorossa.jpg.JPG
räikkäliinalla puristusta.jpg.JPG
tasapainotus.jpg.JPG
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
Koheltaja
Viestit: 8079
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

RiiMi kirjoitti:Tässä oiskin heittää arvoisalle raadille kysymys, et mitenkäs ootte toimineet tollasen renkaan kanssa missä palteet ovat "litistyneet" hyvin lähelle toisiaan.
Pari päivää ennen asennusta sisärengas paikalleen ja reilusti ilmaa sisään että renkaan kyljet leviää kunnolla, helpottaa kummasta tbls renkaan nousemista vanteelle. Isommissa renkaissa poksauteltu kumeja paikalleen starttipilotilla, mopon renkaassa voi tulla riekaleita ja raatoja kun sisätilavuus on pieni.

Aamusella lataussäätimelle 4mm alumiinista jäähdytyslevy, liittimien läpikäyntiä ja rasvausta, eturattaan boorien rasvaaminen vesivaseliinilla, pohjapanssarin uudelleen muotoilua että räminä loppuu ja bensapumpun kärkien tarkastus jotka alkaa olla tiensä päässä. Kohta vois mennä jatkamaan takakepin säätöä/herkistämistä.
Kylätason kurapyöräilijä.
Jaakkovaakko
Viestit: 169
Liittynyt: Ma Maalis 31, 2014 11:31 pm
Pyörä: Polku-pyörillä

Re: Mitä talleissa tapahtuu...?

Viesti Kirjoittaja Jaakkovaakko »

Riialeissa on takiksena tupeles. Alan kauppiaat myyvät sellasta solukumista "makkaraa", eli ison miehen peukalon paksuista pötkylää, jonka mitta on 18 tuuman vanteelle käypänen. Makkara liukastettaan sopivasti rengasrasvalla, tungetaan vanteen ja päällirenkaan välliin toiselle puolelle. Tiivistää sen puolen ja työntää toisen reunan vanteeseen kiinni. Joku varsinainen alan mies väitti, että nousee vanteelle vaikka käsipumpulla! Valmiit on 18 vanteelle, mutta vastaavaa viritelmää on joku tehnyt itse niin, että ostaa etolasta samanlaista umpikumipötkylää riittävän pitkän pätkän, leikkaa pittuuven oman vanteen ympyrälle sopivaks vinosti leikaten päät, ja liimaa jollain ihme-kumiliimalla päät yhteen. Tää omatekonen ns. toisen käen tietoa, eli kuultua, kuten tuo käsipumppujuttukin. Ite oon sellasen kaupasta ostetun makkaran kanssa nostanu riialin renkaan vanteelle varsin tuskattomasti aika monta kertaa. Liukastetta pittää olla sopivasti; jos liikaa, pulpahtaa makkara välistä ennen aikojaan, jos liian vähän, jääp makkara jummiin vanteelle nousseen renkaan ja vanteen reunan välliin.
jv
Vastaa Viestiin