DB killereiden modifiointi
Valvoja: Moderaattorit
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
Juuri näin, rullan käyttö vaatii tilavuutta villoille että osa kaasuvirtauksista pääsee elämään villojen kautta rullan toiselle puolelle. Villojen vaihtoväli tulee melko varmaan lyhenemään ja jostain ulkomaan foorumilta lukaisin että villapaketin tiukkuudella saa myös säädeltyä ääniä verkkorullan kanssa, tiedä sitten pitääkö paikkansa.
Ohkanen ja pitkä vaimennin kuten XT:ssä ollut Sebring oli aika epäkiitollinen vaimennettava rullan kanssa, koneen lämmöt alkoin nousta ennen kun ääni saatiin riittävän alas joten tyydyttiin killerin modifiointiin. Kokeilemalla selviää rullan sopiva pituus, pituuden lisäksi vaikuttaa miten tiukkaan/löysään on rullan kiertänyt, jonnekkin 8-15cm paikkeille voi tähdätä pituutta.
Oikeastaan suurin ero verkkorullan ja perinteisen killerin välillä on äänet, killerillä yleensä äänet on pintakaasulla siedettävät mutta mettä raikaa kun vetää vaiherin kireälle ja ääni on terävää papatusta. Verkkorullalla äänet on matalan muhkeat ja pintakaasun/täyskaasun välillä ei ole aivan niin suurta eroa kuin perinteisellä vaimentimen päähän laitettavalla killerillä.
Ohkanen ja pitkä vaimennin kuten XT:ssä ollut Sebring oli aika epäkiitollinen vaimennettava rullan kanssa, koneen lämmöt alkoin nousta ennen kun ääni saatiin riittävän alas joten tyydyttiin killerin modifiointiin. Kokeilemalla selviää rullan sopiva pituus, pituuden lisäksi vaikuttaa miten tiukkaan/löysään on rullan kiertänyt, jonnekkin 8-15cm paikkeille voi tähdätä pituutta.
Oikeastaan suurin ero verkkorullan ja perinteisen killerin välillä on äänet, killerillä yleensä äänet on pintakaasulla siedettävät mutta mettä raikaa kun vetää vaiherin kireälle ja ääni on terävää papatusta. Verkkorullalla äänet on matalan muhkeat ja pintakaasun/täyskaasun välillä ei ole aivan niin suurta eroa kuin perinteisellä vaimentimen päähän laitettavalla killerillä.
Kylätason kurapyöräilijä.
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
Eli jos tekis pitkähkön ja löysähkön rullan, hidastetaan pulssin nopeutta pitemmällä välillä.
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
Sillä voi kokeilla, pitkä/löysä rulla minkä läpi ei suoraan näe päädystä katsoen. Taivuttelee verkkolevyn vähän alloille ennen rullaamista niin saa vähän "haittoja" matkalle.
Kylätason kurapyöräilijä.
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
Mites jos vääntää kiharalle koko tötterön? Siis mallia poranterä?
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
Hahaa, tein 150 x 500 palasta rullan ja johan vaimeni.
Painoin levyn pienelle laineelle ennen rullausta.
Äänikin muuttui mukavan matalaksi.
Painoin levyn pienelle laineelle ennen rullausta.
Äänikin muuttui mukavan matalaksi.
Re: DB killereiden modifiointi
Kato kuitenkin ettei alkukäyrä rupea punottamaan kovin äkkiä tai varsinkaan kovassa ajossa tuppi nurin.
antti
-
Uncle_Mickey
- Viestit: 36
- Liittynyt: To Maalis 08, 2012 6:21 pm
- Pyörä: Bandu
- Paikkakunta: Järvenpää
Re: DB killereiden modifiointi
Kokeilin tuohon GasGas mopottimen putkeen tuota verkkorulla vaimennusta (hyvin vaimensi), n.30km keoajoa riitti ja heitin sen tänään mäkeen. Putki hohkas kuumana niin että luulin sen kohta sulavan
Purin sitten koko pöntön osiin ja villoitin täysin uudelleen bilteman villalla, äänet tosi mukavan pehmeät, ajokokemusta en vielä ehtinyt hankkia.
Tota teräsverkkoa voi jokainen omalla vastuullaan kokeilla... Itse en kuitenkaan lähtisi sitä suosittelemaan.
Tota teräsverkkoa voi jokainen omalla vastuullaan kokeilla... Itse en kuitenkaan lähtisi sitä suosittelemaan.
"Perheessä voi sanoa mitä ajattelee eikä tarvitse pelätä, että joku ajattelee samalla tavalla. (Håkan 6v)"
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: DB killereiden modifiointi
Rässi hyvä, kulta "pieni", katotko vielä sen "elokuvan" http://www.youtube.com/watch?v=L8YVCloQ--k uudelleen, huomioiden äänet... vertaappa mekaanisia ääni sun pakoääniin aina kun avaat... loppupäässä viteoo on jopa -16dB ääniraidalla. Sulla on jo nyt villat palanu, onneks oli märkä keli niin jäähdytti, viikonloppuna sun mopo olis haissu koko ajan rillimaggaralle
WINK: kato toi kaupittelualue, eiköhän sielt löydy joku E3 pömpeli 450-650cc isolla tilavuudella, siitä väsään. Nykyselläs jokanen noiden kans "taistellu" näkee ja kuulee yhtälön, ei toimi, ei kauaa.
Mickey tiivisti hyvin tuomion, kokeilin itsekin ennen RCK:ta, suli saapaskin nivelen kupeesta.
WINK: kato toi kaupittelualue, eiköhän sielt löydy joku E3 pömpeli 450-650cc isolla tilavuudella, siitä väsään. Nykyselläs jokanen noiden kans "taistellu" näkee ja kuulee yhtälön, ei toimi, ei kauaa.
Mickey tiivisti hyvin tuomion, kokeilin itsekin ennen RCK:ta, suli saapaskin nivelen kupeesta.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
No perhana, pittää aukasta ja kattoa villat.
Vois tässä kuussa olla mahkuja ostaakkin jotain änkkäriä.
Vois tässä kuussa olla mahkuja ostaakkin jotain änkkäriä.
Re: DB killereiden modifiointi
Onneksi ei tarvi enää GSX-R änkkärin kanssa painia villojen kanssa..
Avoimella Leo-Vincellä oli n 5000km luokkaa niin villat vaihtokunnossa, eikä se silläkään tietty kuiskaavaksi muuttunut...ääni lähinnä vähän pehmeni.
Leon alkuperänen villamatto olisi kestänyt varmaan moninkertasesti kuin luulin, turhaan vaihdoin hepposempiin 4t villoihin.
DB killereitä tuli siihen tehtyä 3 tai 4 versioo, eka malli taisi olla paras tai sitten ei ollenkaan.
Avoimella Leo-Vincellä oli n 5000km luokkaa niin villat vaihtokunnossa, eikä se silläkään tietty kuiskaavaksi muuttunut...ääni lähinnä vähän pehmeni.
Leon alkuperänen villamatto olisi kestänyt varmaan moninkertasesti kuin luulin, turhaan vaihdoin hepposempiin 4t villoihin.
DB killereitä tuli siihen tehtyä 3 tai 4 versioo, eka malli taisi olla paras tai sitten ei ollenkaan.
DR650 SEW+RM 250+Pappatunturi 1973+ Solifer SM 1980
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
Hmmm.. olisko sitten edellistä mukaillen hommata alkuperäiseen käyttöönsä epäkiinnostavaksi naarmutettu kilokyykyn pönttö ja sepittää se kiinni.
-
Uncle_Mickey
- Viestit: 36
- Liittynyt: To Maalis 08, 2012 6:21 pm
- Pyörä: Bandu
- Paikkakunta: Järvenpää
Re: DB killereiden modifiointi
Koeajokokemusten perusteella tuli sitten hyväUncle_Mickey kirjoitti:Kokeilin tuohon GasGas mopottimen putkeen tuota verkkorulla vaimennusta (hyvin vaimensi), n.30km keoajoa riitti ja heitin sen tänään mäkeen. Putki hohkas kuumana niin että luulin sen kohta sulavanPurin sitten koko pöntön osiin ja villoitin täysin uudelleen bilteman villalla, äänet tosi mukavan pehmeät, ajokokemusta en vielä ehtinyt hankkia.
Tota teräsverkkoa voi jokainen omalla vastuullaan kokeilla... Itse en kuitenkaan lähtisi sitä suosittelemaan.
"Perheessä voi sanoa mitä ajattelee eikä tarvitse pelätä, että joku ajattelee samalla tavalla. (Håkan 6v)"
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
Sahasin auki sen Två Bröderna - mölyputken ja hyvin oli villat kaasuuntuneet verkkorullan tienoilta.
Ei se oikein toimiva homma taida olla?
Nooh, nyt on ysisatasen ninja-kawan titaanipönttö lähes paikoillaan, kokeillaan sillä seuraavana.
Ei se oikein toimiva homma taida olla?
Nooh, nyt on ysisatasen ninja-kawan titaanipönttö lähes paikoillaan, kokeillaan sillä seuraavana.
Re: DB killereiden modifiointi
Onko kukaan kokeillut tällaista killeriä? http://www.iceroadracing.com/varikko/in ... opic=525.0
Jos 525exc vakioputkeen tuollaisen tekisi, mutta onko senvertaa hyötyä että kannattaa vaivautua? Pyörä kun on katukäytössä myös, niin eipä siitä haittaa ole jos se mahd hiljainen olisi.
Jos 525exc vakioputkeen tuollaisen tekisi, mutta onko senvertaa hyötyä että kannattaa vaivautua? Pyörä kun on katukäytössä myös, niin eipä siitä haittaa ole jos se mahd hiljainen olisi.
