LC 4:n ronkkimista -> Itku lyhyestä ilosta

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Kooteeäijä
Viestit: 139
Liittynyt: Su Huhti 13, 2008 1:59 pm
Pyörä: Medium Iso Oranssi
Paikkakunta: E-karjala

Viesti Kirjoittaja Kooteeäijä »

Mopo on vuosimallia 95 ja puolipuristinta käytetään tangossa vasemmalla puolella olevalla vivulla (ei siis automaattinen). Tosin kun vehje oli kunnossa ei sitä tarvinnut hirveästi käyttää kun käyntiin sai muutenkin. Nyt lätistystä on niin paljon että kiksin päällä saa seisoa 82 kg ja hädin tuskin saa liikahtamaan? Puolipuristin tuntuu kyllä toimivan ihan normaalisti.
Venttiilit on kyllä säädetty remontin jälkeen.

Käynti on 3/4 kierrosalueesta melko normaali kilinää lukuunottamatta, ainoastaan yläkierroksilla kiihtyminen muuttuu nykiväksi. Toimii samalla tavoin niin kylmänä kuin lämpimänä.
jyrki
Viestit: 470
Liittynyt: Ma Loka 04, 2004 1:14 am

Viesti Kirjoittaja jyrki »

Kooteeäijä kirjoitti:Mopo on vuosimallia 95 ja puolipuristinta käytetään tangossa vasemmalla puolella olevalla vivulla (ei siis automaattinen).

Kaikissa LC4:ssa on manuaalinen puolipuristin, uusimmissa (vm ?) myös automaattinen.
Huono tie, parempi mieli.
Kooteeäijä
Viestit: 139
Liittynyt: Su Huhti 13, 2008 1:59 pm
Pyörä: Medium Iso Oranssi
Paikkakunta: E-karjala

Viesti Kirjoittaja Kooteeäijä »

Mopo taas pajalla... Katsellaan sitten Juhannuksen jälkeen jos vaikka olisi taas ajokunnossa :?
kesämopo
Viestit: 66
Liittynyt: Ti Syys 04, 2007 2:03 pm

Viesti Kirjoittaja kesämopo »

Mulla ainakin -96 on automaattinen(kin)? näin ainakin luulen.
Käyntiin ainakin olen mopon polkaissut aina ilman käsikahvaa.

Kone oli tarkastelussa talvella kun purin pyörän osiksi maalausta ym varten. Samalla vaihdettiin se pieni puolipuristimen jousi ihan varuilta. Vanha oli kovasti jo kuoleentunut, pänninkiä alle puolet jäljellä uuteen jouseen verrattuna- vieterihän on kuin kuulakärkikynästä mutta pienempi.
Samoin se nokassa kiinni oleva tappi oli pyöristynyt pikkaisen -> viilaa pari tuuppausta.
Ajettu 18000km mittarin mukaan.
Pyörän yleiskunnon ja moottorin sisukalujen perusteella varmaan todellinen lukema- ihan verrokkina vaan.

Edit: Toimivasta (automaatti)puolipuristimesta pitää kuulua polkiessa kilahdus tai metallinen napsaus kun se aktivoituu- tai mulla ainakin kuuluu.
zzyrb
Viestit: 2
Liittynyt: Ke Touko 28, 2008 7:18 pm

Viesti Kirjoittaja zzyrb »

Tuosta metallisesta äänestä mitä kesämopo kuvaili haluaisin kysäistä sen verran, että onko syytä huolestua kun oma lc-4:ni tuntuu päästävän kuvaillun kaltaista ääntä koneen ollessa tyhjäkäynnillä. Onko syytä etsiä vikaa puolipuristimesta?

ps. ensimmäinen viesti, eli terve vaan samalla kaikille
AKM
Viestit: 225
Liittynyt: La Marras 18, 2006 1:26 pm
Pyörä: 690 ER
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja AKM »

Tuosta metallisesta äänestä mitä kesämopo kuvaili haluaisin kysäistä sen verran, että onko syytä huolestua kun oma lc-4:ni tuntuu päästävän kuvaillun kaltaista ääntä koneen ollessa tyhjäkäynnillä. Onko syytä etsiä vikaa puolipuristimesta?
Ensiksi, -02 on loistava vuosikerta, itse 4v moista makustelin.

Kaikissa LC4 ohjeissa tyhjäkäynniksi suositellaan reilusti alle 1000rpm, joka on sopiva esim kuorma autoissa. Omassa kun piti tyhjäkäynnin luokkaa 1200rpm, ei ensiksikään tumppaillut ja toisekseen ei kolistellut tuota puolipuristinta.

Minusta ääni muistutti enemmänkin mojovaa vasaraniskua lohkon kylkeen, mutta samasta lonksahduksesta varmaan puhutaan. En menettäisi tuosta kolinasta yöuniani.

-AKM-
"Roads? Where we're going, we don't need roads..." Dr. Emmett Lathrop "Doc" Brown
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Ei ihan kaikissa sentään...
2000 adventuren ohjekirjassa väitetään jotta 1400-1500rpm olisi sopiva tyhjäkäynti...
Wesihiisi
Viestit: 393
Liittynyt: Ke Touko 18, 2005 9:49 am
Pyörä: KTM LC4 640
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja Wesihiisi »

On toi LC4 kone aika äänekäs japskipeleihin verraten, ainakin niihin mitä itellä oli. Pakko se vaan on uskoa, kun on nipussa pysynyt :roll:

Jos ensityypit olis joutunut tekemään liikenneruuhkassa, niin ostamatta olis jäänyt :shock: (Kehä ykköselläkin on koeajoa tehty).
Mutta kun heti pääsi kokeilemaan tuppi nurin tyhjällä peltotiellä niin eipä siinä enää tärinöitä ja rohinoita huomannut 8)
The older I get, the better I used to be.
zzyrb
Viestit: 2
Liittynyt: Ke Touko 28, 2008 7:18 pm

kolinat

Viesti Kirjoittaja zzyrb »

AKM kirjoitti:
Tuosta metallisesta äänestä mitä kesämopo kuvaili haluaisin kysäistä sen verran, että onko syytä huolestua kun oma lc-4:ni tuntuu päästävän kuvaillun kaltaista ääntä koneen ollessa tyhjäkäynnillä. Onko syytä etsiä vikaa puolipuristimesta?
Ensiksi, -02 on loistava vuosikerta, itse 4v moista makustelin.

Kaikissa LC4 ohjeissa tyhjäkäynniksi suositellaan reilusti alle 1000rpm, joka on sopiva esim kuorma autoissa. Omassa kun piti tyhjäkäynnin luokkaa 1200rpm, ei ensiksikään tumppaillut ja toisekseen ei kolistellut tuota puolipuristinta.

Minusta ääni muistutti enemmänkin mojovaa vasaraniskua lohkon kylkeen, mutta samasta lonksahduksesta varmaan puhutaan. En menettäisi tuosta kolinasta yöuniani.

-AKM-
Kiitoksia vastauksesta, aika huoletta tässä on alkukesää päästelty ja muuten pyörä tuntuu toimivan moitteetta. Taitaa olla näitä keltanokan turhia höntyilyjä.

Yritetään löytää sopivat kierrokset tyhjäkäyntiin ja jatketaan ajoa. Anteeksi alkuperäisestä aiheesta eksymisestä.
Vastaa Viestiin