Staattorin käämintä
http://kalevikasvi.oikosulku.fi/laturi/index.html
Pitäs kanssa itse tehdä tuo. Mietitytttää vain , että millä tuon käämin viimeistelee? Kestääkö tuo epoxi kuumaa öljyä? Mikä kestäs?
On aika hyvät ohjeet. DR staattori on aika samankainen. DR:ssä on vaan se sytkä käämi(t) välisä.
-aapo
DR 800 vm.90 starttipropleema?
Valvoja: Moderaattorit
Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
-too Big to fail-
Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
Moi,
Piti pitkästä aikaa kaivaa tämä ketju esiin, sillä nyt ollaan taas staattorin äärellä murehtimassa. Tarina on seuraavanlainen...
Kun hirvitti ajaa, niin piti katsoa mikä siellä DR750 vm -88 koneessa mekastaa. Ei ollut mitään pahasti vialla, normaalit ketjusäädöt, samalla toki kansiremppaa yms.
Vanhat starttaamisongelmat kuitenkin jatkuivat. Eli startti ei jaksa pyörittää, paitsi ihan uudella akulla. Apuvirralla lähtee hyvin käyntiin. Olen päätynyt siihen, että ongelman ydin on matala latausvirta, jolloin akut menevät nopeasti huonoiksi. Ohjekirjan arvoihin verrattuna latausvirrat myös matalat, eli staattori tulisi uusia. Mulla on jo ennästään Ignitechin boksi, jolloin sytkäkäämiongelma käsittääkseni poistuu, mutta käykö esim tuo yllämainittu G280 staattori silloin?
Vai olisinko täysin hakoteillä tässä...
Kiitos ja hyviä ajoja kaikille!
- Janne
Piti pitkästä aikaa kaivaa tämä ketju esiin, sillä nyt ollaan taas staattorin äärellä murehtimassa. Tarina on seuraavanlainen...
Kun hirvitti ajaa, niin piti katsoa mikä siellä DR750 vm -88 koneessa mekastaa. Ei ollut mitään pahasti vialla, normaalit ketjusäädöt, samalla toki kansiremppaa yms.
Vanhat starttaamisongelmat kuitenkin jatkuivat. Eli startti ei jaksa pyörittää, paitsi ihan uudella akulla. Apuvirralla lähtee hyvin käyntiin. Olen päätynyt siihen, että ongelman ydin on matala latausvirta, jolloin akut menevät nopeasti huonoiksi. Ohjekirjan arvoihin verrattuna latausvirrat myös matalat, eli staattori tulisi uusia. Mulla on jo ennästään Ignitechin boksi, jolloin sytkäkäämiongelma käsittääkseni poistuu, mutta käykö esim tuo yllämainittu G280 staattori silloin?
Vai olisinko täysin hakoteillä tässä...
Kiitos ja hyviä ajoja kaikille!
- Janne
-
Urpo
- Viestit: 228
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 4:14 pm
- Pyörä: X-ADV 750, CRF 300L
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
Mitä latausvirtaa olet mitannut?
AC-jännitteet staattorilta säädin irrotettuna?, Onko 60-70V kaikkien 3 johtimen välillä ja 0V runkoa vasten?
Jos tämä ok, niin staattori todennäköisesti on kunnossa ja jännitteensäädintä seuraavana tutkimaan/vaihtamaan.
Edellyttäen että akku on kutakuinkin kunnossa ja kaikki johdinliitokset kunnossa, ei löysiä tai palaneita liittimiä?
AC-jännitteet staattorilta säädin irrotettuna?, Onko 60-70V kaikkien 3 johtimen välillä ja 0V runkoa vasten?
Jos tämä ok, niin staattori todennäköisesti on kunnossa ja jännitteensäädintä seuraavana tutkimaan/vaihtamaan.
Edellyttäen että akku on kutakuinkin kunnossa ja kaikki johdinliitokset kunnossa, ei löysiä tai palaneita liittimiä?
Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
No juu, pientä hötkyilyä tässä nyt on tullut harrasteltua 
. Mittaan nuo ensin ja palaan sitten asiaan. Lähinnä tuo staattori näyttääkin jo vaihtoikäiseltä, mutta katsotaan tuo jännitteensäädinkin ensin...
. Mittaan nuo ensin ja palaan sitten asiaan. Lähinnä tuo staattori näyttääkin jo vaihtoikäiseltä, mutta katsotaan tuo jännitteensäädinkin ensin...Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
Staattori näyttääkin tosiaan olevan kunnossa, regulaattori on rikki, kun mittasin ohjekirjan arvot.Kiitos vinkistä!
Tilasin uuden ja sitten tulikin uusi ongelma. Uudessa on vain 5 johtoa kuuden sijasta. Puuttuu oranssi-musta. Mahtaisko joku tietää, onko oleellinen juttu? Ohessa ohjekirjan pari kaaviota. Minusta sen täytyis olla tuo virtalukolle menevä johto, joka puuttuu, sillä maa (musta), ulostuleva virta (punainen) ja sisäänmenevät 3 (keltainen) löytyy. Tartteeko sitä nyt sitten olla? Tyhjeneekö akku jos sitä ei ole?
Kiitosta vaan taas jos apua löytyy ja muutenkin...
Tilasin uuden ja sitten tulikin uusi ongelma. Uudessa on vain 5 johtoa kuuden sijasta. Puuttuu oranssi-musta. Mahtaisko joku tietää, onko oleellinen juttu? Ohessa ohjekirjan pari kaaviota. Minusta sen täytyis olla tuo virtalukolle menevä johto, joka puuttuu, sillä maa (musta), ulostuleva virta (punainen) ja sisäänmenevät 3 (keltainen) löytyy. Tartteeko sitä nyt sitten olla? Tyhjeneekö akku jos sitä ei ole?
Kiitosta vaan taas jos apua löytyy ja muutenkin...
- Liitteet
-
-
Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
Saksankielinen kytkis:
http://www.cmelectronica.com.ar/wiring- ... -dr750.jpg
Oranssi-musta ei mene virtalukolle asti, vaan yhdistyy oranssiin ennen sitä.
En usko että akku tyhjenee vaikka tuota ei olekaan kytketty.
Ymmärtäisin tuon toiminnan niin, että regulta lähtee "ylijäämävirtaa" käytettäväksi silloin kun akkua ei tarvitse ladata. Kun o/b johtoa ei ole, kaikki virta kiertää akun kautta.
http://www.cmelectronica.com.ar/wiring- ... -dr750.jpg
Oranssi-musta ei mene virtalukolle asti, vaan yhdistyy oranssiin ennen sitä.
En usko että akku tyhjenee vaikka tuota ei olekaan kytketty.
Ymmärtäisin tuon toiminnan niin, että regulta lähtee "ylijäämävirtaa" käytettäväksi silloin kun akkua ei tarvitse ladata. Kun o/b johtoa ei ole, kaikki virta kiertää akun kautta.
Re: DR 800 vm.90 starttipropleema?
Noin mäkin tuon tulkitsisin. Ja uskoisin, että kuormaa kun on päällä, valot ym, ei akku tuolla darran laturilla kärähdä...