jaket kirjoitti:mitä tarkoittaa, että toimii vain imu päällä?
MORO!
Toimii.... siis tarkoitin sillä sitä että moottori ei jaksa käydä muutoin kuin imupäällä. Isommalla pääsuuttimella ja pienemmällä ilmasuuttimella kävi todella kuumana (torvet punaisena) ja oli kierrosherkkä. Nyt herkkyys löytyy vain imun asenosta eli imu pois ja kone sammuu....
pääsuutinhan ei tyhjäkäyntiin vaikuta juuri millään tavalla. vaikka otat sen irti, niin toimii.
tyhjäkäynti on oikeastaan pilot jetin, seosruuvin ja ilmasuuttimen kolmiodraama.
oikeastaan tyhjäkäyntiseos on pilotjet+seosruuvi -ilmasuutin.
jos seosruuvin joutuu avaamaan yli kolme kierrosta, se kielii siitä, että pilotjet on liian pieni. seosruuvin säätöalue ei riitä,
miten homma eroaa, jos tyhjäkäyntisuutin on auki kierroksen vs kolme kierrosta?
Any intelligent fool can make things bigger, more complex, and more violent. It takes a touch of genius -- and a lot of courage -- to move in the opposite direction.
E. F. Schumacher
jaa että ryyppy. no se kyllä viittaa raskaasti, että laihalla menee. isompi pilot jetti, tai kokeile nyt aluksi ruuvata se seosruuvvi 3 kierrosta aukia. monissa kaasareissa se ei vaikuta mitään 3 kierroksen jälkeen, eli 3 tai 5 kierrosta on sama.
ettei olis tyhjäkäyntipiiri tukossa. itse olen monesti ottanut seosruuvin pois ja suhauttanut sinne paineilmalla, voi myös katsoa, ettei suuttimen kärki ole homeessa tms.
Any intelligent fool can make things bigger, more complex, and more violent. It takes a touch of genius -- and a lot of courage -- to move in the opposite direction.
E. F. Schumacher
MORO !
Taas on kokeiltu suuttimia ja nyt mopo käy mutta lämpö nousee mielestäni liian rajusti. Kaasuun vastaaminen on kohdallaan ja käynnistyy hyvin. Pääsuutin 145, ilma 30, seosruuvi auki 2kierrosta ja neula toiseksi alimmassa urassa. Mopo on kasattu muuten vakio hiluilla. Minkä kokoisia suuttimia teillä on Domeissa (TM40) ?
t.mikako
ABPracing väitti,että 138 riittää, paskapuhetta. se riittää hetkellisesti dynossa, koska kiihdytyspumpun bensa paikkaa vajetta.
kokeilin 150, sellä, vedin jättisuoraa kaasupohjassa, sammutin vauhdista ja katsoin tulpan, ihan vaalea. vaihdoin 160 sen pääsuuttimen ja pyörä otti 10 km huippuja lisää heti. ja tulppaan tuli jo vähän sävyä.
pitkässä vedossa kiihdytyspumpun bensat kerkiää kulumaan loppuun, ja jos pääsuutin on liian pieni,niin menee laihalle.
160:pääsuuttimella kone meinaa olla rikas välialueilla. kiihdytspumppu pitää säätää siten,että isku alkaa siirryttäessä 1/3 ->2/3 alueelle,ja loppuu siirryttäessä 2/3->3/3 alueelle.
ja oma domi oli vakioputkella, vain kaasari ja k&n suodatin.
tuo pilot voi olla pieni, jos on parempi 3 kierrosta auki,niin isonna pilotti.
Oma domi oli aika yllättävän tehokas vakiokoneeksi vakioputkella. keuli kakkosellakin erittäin helposti kaasusta.
Any intelligent fool can make things bigger, more complex, and more violent. It takes a touch of genius -- and a lot of courage -- to move in the opposite direction.
E. F. Schumacher
Joo. Tässä keskustelussa tuntui olevan tietoviisasta porukkaa. Tietäisköhän täällä kukaan käykö se wiseco myös vanhempaan Domiin. Wisecon sivuilla puhutaan -93 alkuisista.
Joku kertoi myös laittaneen jäykempiä/parempia jousia eteen.
Mistä sellaiset jouset kannattaa hankkia ja mitä muuta sille keulalle pitäis tehä. Oitraconilla oli kyllä jotakin malleja... Jos jollain ois kokemuksia. Keula tuntuu nyt uuden takapään kanssa tosi rennolta. Ei se kyllä pohjaa, mutta jotain pitäs tehä.
MORO !
Minulla on WP:n jouset edessä mutten ole päässyt vielä kokeilemaan kuinka keula toimii maastossa. Tiellä ajettaessa keula on ehkä hieman ryhdikkäämpi eikä jarruttaessa niiaa niin nöyrästi. Toisessa mopossa minulla on vakio jouset jotka on esijännitetty jousien yläpäähän laitetuilla muovi putkilla. Ilman näitä putkia keula olisi todella löysä ja ryhditön. Wisecosta ei ole varmuutta mutta uskoisin sen olevan täysin sama vuosimallista riippumatta.....
[quote="joona Kuopijosta"]Joo. Tässä keskustelussa tuntui olevan tietoviisasta porukkaa. Tietäisköhän täällä kukaan käykö se wiseco myös vanhempaan Domiin. Wisecon sivuilla puhutaan -93 alkuisista.
Käy se, mulla on vm-88 ja viseco 102.4mm mäntä sisällä.
Morjens . SLR Honda pääsuutin 2.0 milliä kokeilkaa ! Pikkusuutin 0,45 ei käynnyt isommalla , pensan kulutus 5-7 l. skm. Alkuperäinen pääsuutin oli 1,65 mm pikkus. 0,45. Hyvää kesän jatkoa. Olli
