R1200Gs "jurnuttaa" vasemmalle kaartaessa.

[juvander]

Kyllä niitä ääniä kannattaa kuunnella varsinkin jos sieltä alkaa kuulua metallin kirskuntaa kuten itsellä kävi pari viikkoa sitten. Silloin oli sieltä perästä yksi pultti kosketuksissa jarrulevyn kanssa ja kolme muuta löysällä. Onneksi ei sattunut tuo missään autobaanalla vaan hiljaisella nopeudella Suomessa jolloin ehdin reagoida aiheeseen.

Parilta kaverilta tuon jälkeen on tarkistettu samat pultit ja löysiä on löytynyt kummastakin pelistä. Nyt nuo pultit vedetään ainakin omasta vehkeestä jokaisen renkaanvaihdoin yhteydessä momenttiin.

Mutta tulpat kun tunkee tarpeeksi syvälle korviin niin rauhoittaa mieltä kummasti.

[Generig]

Tarkkailen asiaa vähän aikaa ja perjantaina tulee uudet renkaat.

Miten kävi äänimaailman?

Ajankohtaista sinänsä, että kävin juuri vaihdattamassa omaan gessuun uudet alle. Oli Heidenau K60 scoutit ja nyt mennään Conti Trail Attacilla. Kahden vaiheilla olin, että laittaakko TKC80 vai Trail Attacit. Päätös syntyi sillä hetkellä kun selvisi että TKC80 ei ollut hyllyssä.

Tuloksena pyörän ulinat katosivat kuin tuhka tuuleen. Nyt alkaa pelottaa se liika hiljaisuus

[Mika_Tz]

Tarkkailen asiaa vähän aikaa ja perjantaina tulee uudet renkaat.

Miten kävi äänimaailman?

Ajankohtaista sinänsä, että kävin juuri vaihdattamassa omaan gessuun uudet alle. Oli Heidenau K60 scoutit ja nyt mennään Conti Trail Attacilla. Kahden vaiheilla olin, että laittaakko TKC80 vai Trail Attacit. Päätös syntyi sillä hetkellä kun selvisi että TKC80 ei ollut hyllyssä.

Tuloksena pyörän ulinat katosivat kuin tuhka tuuleen. Nyt alkaa pelottaa se liika hiljaisuus

Ulina katosi, mutta nyt huomasin lauantaina kotiin tullessa, että ylä- ja alapuolelta rengasta ajon jälkeen renkuttaessa tuntuu välys. Kävin tänään Motomarketissa näyttämässä ja vertaamassa uuteen. No verrattuna vanhempaan Bemariin välys oli pieni. Välys ei tunnu taas sivuilta liikuttaessa. Loppuviikosta mekaanikko tulee paikalle ja palaan silloin asiaan. Ei vuoda öljyä tms.

[Tape]

Jep. Samaa "vikaa" täälläkin. Sinällään en vielä tästä 12 Gessusta niin perillä ole, mutta kaikenmaailman ulinoita, kolinoita, kahnutuksia sunmuuta siitä kuuluu Kaikkea erilaista, kuin 990 Kotkasta. Ja siitä taas kuului mitä erikoisempi ääniä Muistan, kun joksus 10 vuotta sitten ajoin kaupasta pihalle tuliterän 600:n Jammun Fazerin - siitä EI KUULUNUT

Renkaista... Alla on ollut esim 640+990 Adventuret karkeimmilla renkailla, niin kylläpä tuntui järkytykselta tämän möhkön pitkä ykkönen ja Tourancet anoppilan sateen, lehmien ja traktorin pehmentämässä savikkö-mökkitiellä. Tietenkin tankki ja koko laukkusatsi täynnä... Tuntui, kuin ei ois koskaan ajanut millään mopolla. NIIN kieli keskellä suuta tällä saa ajaa Vaikken aio viedä tätä hirviötä lähellekkään mitään metsäpolkua, niin vaikea kuvitella näihin kotimaan olosuhteisiin Tourancea siloisempaa rengasta. Naamallaanhan sitä olisi heti hiekalla, kun tuntuu, ettei nuo tourancetkaan pidä mitään. On tuo keula niin hontelon oloinen Kotkiin verrattuna hiekalla. Kun ei osaa ajaa...

Yhtäkaikki. Itsekkin olen epäillyt tuota rengasta mutka-ulisijaksi.

[Haato]

Kyllä jurnutus renkaista on täysin mahdollinen.
Mulle tuli täysin uusi satsi Anakeeta, joka jossain 3000 km jälkeen alkoi 70-80km nopeudessa pitää ärsyttävää vovovovoovo-ääntä. Ajattelin kanssa kaikki laakeri ja vaihteistoviat.

Sitten vaihdettiin pitkää reissua varten uusi rengassarja, ja äänet hävisivät, huraa. Nuuka kun olen, säästin nuo anakeet, ja väänsin ne omin pikku kätösin toisille vanteille reissun jälkeen, ja katso: sama vovovovovo samassa nopeudessa palasi takaisin, kuin ei olisi koskaan poissa ollutkaan.

Tosiaan GSA:n äänimaailma on ihan omaa luokkaansa, täytyy vissiin todeta, niinkuin yksi tuttu pajamies aikoinaan:
" huolestu vasta sitten, kun ei kuulu mitään ääniä"

[Mika_Tz]

Euroopan reissu tehty 4600km:n kera. Ei huolta perälaakerista tai äänistä. Muuta huolta tuli ja siitä laitan oman aloituksen.

[Generig]

Nyt on alla Conti Trail Attacit ja niillä on nyt rullattu noin 6kkm. Ja kuten Jone Nikula jossain totesi: "aivan sietämätön jollotus." Pykälälle ovat kuluneet vaikka paineita on pidetty mielestäni sopivasti, kolmosen kieppeillä. Toki lastia on ollut. Lisäksi tuo pykälälle kuluminen aiheuttaa kaartaessa jurinaa. Ja 80 mittarinopeudella huutaa kuin Heidenau ikään.

No, kuuluu tämän mopon luonteesen ja ei kai sitä äänettömiä gumeja ole vielä keksittykkään.

[Mika_Tz]

Nyt on alla Conti Trail Attacit ja niillä on nyt rullattu noin 6kkm. Ja kuten Jone Nikula jossain totesi: "aivan sietämätön jollotus." Pykälälle ovat kuluneet vaikka paineita on pidetty mielestäni sopivasti, kolmosen kieppeillä. Toki lastia on ollut. Lisäksi tuo pykälälle kuluminen aiheuttaa kaartaessa jurinaa. Ja 80 mittarinopeudella huutaa kuin Heidenau ikään.

No, kuuluu tämän mopon luonteesen ja ei kai sitä äänettömiä gumeja ole vielä keksittykkään.

No Metzeler Tourancetkin pitivät kaarteissa varsinkin kuorman ja kyytiläisen kanssa aikamoisen ulinan, melkein kun nappuloilla olisi ajanut

Paineet oli kolmosen tasossa takana ja edessä 2,5.

[Kunkku]

No Metzeler Tourancetkin pitivät kaarteissa varsinkin kuorman ja kyytiläisen kanssa aikamoisen ulinan,

Ettei vaan olis perälaakeri viimeisillään, kun ulinaa kuuluu...

[Mika_Tz]

No Metzeler Tourancetkin pitivät kaarteissa varsinkin kuorman ja kyytiläisen kanssa aikamoisen ulinan,

Ettei vaan olis perälaakeri viimeisillään, kun ulinaa kuuluu...

Ehei, tuskin Se oli selvästi renkaan ääni. Ei ole klappia, eikä vuoda öljyä.

Tai voihan niinkin olla, mutta enköhän sitten huomaa kyllä!

[mek]

No Metzeler Tourancetkin pitivät kaarteissa varsinkin kuorman ja kyytiläisen kanssa aikamoisen ulinan,

Ettei vaan olis perälaakeri viimeisillään, kun ulinaa kuuluu...

Ehei, tuskin Se oli selvästi renkaan ääni. Ei ole klappia, eikä vuoda öljyä.

Tai voihan niinkin olla, mutta enköhän sitten huomaa kyllä!

Oletko varma, että se kuului pyörästä se ulina siellä alppien kaarteissa...

[Mika_Tz]

Takapenkiltä kuului välillä laulamista ja huutoa, mutta se oli merkki tauon paikasta. Vaimoni piti itseään siten hereillä siellä
Onneksi ei ole kypäräpuhelimia

[mek]

Kuluneet, jyrisevät EXPt pois ja uudet Trail Attackit tilalle, johan loppui jyrinä.

[Toivo]

Teen aina keväisin ja renkaidenvaihdon jälkeen testiajon. Noin 80-100:n nopeudessa asfaltilla ravistan ohjaustangosta puolelta toiselle ja sen jälkeen löysään otteen. Jos pyörä oikenee heti, ovat renkaat ja laakerit ym. ajoon vaikuttavat osat kunnossa. Jos taas pyörä jatkaa heilumista, on syytä alkaa etsiä vikaa. Toinen koe on ajaa asfalttipaikan reunaa pitkin. Jos suunta pysyy vakaana eikä puoltamista tunnu, ei ole vaikeuksia odotettavissa.

[Kampi]

Tämäpä oli hyödyllinen ketju lukea läpi. Nyt saa jollottaa ja jurnuttaa ihan rauhassa