BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[jlohikoski]

Gsa ja 140 000km. Enkä aio vaihtaa ennenkuin mittaus startin reiäsästä antaa olettaa tai alkaa luistaa. Olin saavani 5,2mm levyn paksuudesi.

Kykimen toiminta muuttui aikalailla on /of tyyppiseksi 70 000km kohdallla.Uudessa koajetussa 1200 gessussa oli mielestäni yllättävän samantyyppinen kykimentoiminta, kun nyt omassa. Ei hyvä, mutta kelpaa.

[Marko Hemmilä]

Perhana jos tuo R1200GS on lähellekkään yhtä luotettava kuin nämä 1100 ja 1150, niin oma 72tkm ajettu 1200GS on kohta vasta sisään ajettu

[m76]

pitäisi tuo kytkin vaihtaa! pyörä on nyt viimeinkin osina ja levy pitäisi löytää jostain. onko tarvike levyä kaupan suomessa? entä miten netissä?

[Pekkavee]

pitäisi tuo kytkin vaihtaa! pyörä on nyt viimeinkin osina ja levy pitäisi löytää jostain. onko tarvike levyä kaupan suomessa? entä miten netissä?

Ebaystä löytyy 59.90 €
http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_nkwZr11 ... R40QQ_mdoZ

Tuolta kanssa
http://www.ks-parts.de/shop.htm?cat_id= ... e3fd175928

Soita mulle, mulla on sulle kytkimenvaihto Power Point ja paljon muuta. 680 Megaa huoltoasiaa CD rompulla.
Puh 050 5768 480

Terveisin
Pekka

[m76]

niin olisi ehkä pitänyt kirjoittaa myös pyörän malli! kun tuossa 1150 on pienenpi levy!

[Pekkavee]

niin olisi ehkä pitänyt kirjoittaa myös pyörän malli! kun tuossa 1150 on pienenpi levy!

No katso tuolta oikea BMW varaosanumero.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... spid=47979
Ehkä 21217670454
Noita levyjä varmaan löytyy noista yllämainituista paikoista ihan yhtä hyvin

Pekka

[jlohikoski]

Startti tuli tästä firmasta n.viikossa.

Kytkinosia. Ei pahan hintaisia nuo muutkaan kytkinhilut. Voisi tilata itsellekin jemmaan.
http://www.motobins.co.uk/displayfinal. ... tle=CLUTCH


Uusi 1200 cruiserimotti lähtisi 850 punnalla. Melkein sama euroina. Halavalta tuntuu. En ole koittanut miltä tuollainen tuntuu ajossa, mutta voisi pelata gessussakin hyvin.
http://www.motobins.co.uk/displayfinal. ... IAL+OFFERS

[antti-a]

Ei tuossa cruiserin 1200 motissa potku riitä
Viime kesänä jäi kaveri cruiserilla 1100gs:lle ja mulla oli vielä alulaukut tuulenvastuksena

[gixxerman]

Mun kaverilla on Cruiser ja olen ajanut ja huoltanut sitä aika paljon,potkua puuttuu Gessuun verrattuna ja mm. ruisku on erilainen,ymmärätääkseni jonkinlainen halvempi sovellus.Kyllä muuttuu Gessu sillä padalla köyhäksi.

[Pekkavee]

Sytyksen ajoituksen tulpan kahva

Kaikkihan sen tietää, että se sytytyksen ajoituksen kumitulppa siellä oikealla läppärungon takana on hankala irroitttaa ja kiinnittää.
Tuolla maailman foorumeissa on ihmetelty, että mitä nyt, kun tulppa putosi moottoriin. No ei mitään. Kyllä se menee murusiksi vauhtipyörän toimesta ja poistuu aikanaan.

No en ole kyllä ko. tulppaa avannut pariin vuoteen, kun haen yläkuolokohdan ja siis sen venttiilien säätökohdan nykyään takapyörää pyörittämällä ja tulpan reiästä tutkailemalla ruuvarilla.

No BMW kurssia varten tein yhden jutun, jotta voin näyttää miten homma voidaan myös tehdä eli se yläkuolokohdan haku ajoitusmerkeillä.

Laitoin tulppaan nipparin ja nyt se on helppo irroittaa eikä putoa moottorin sisään kiinnitettäessä

Homma on vielä testaamatta, joten en ota mitään vastuuta. Leikkaan tuon hännän sitten pois, kun menen taas pyörähommiin tallille ja säädän lenkin sopivaksi.

Katso vaikka kuvaa

Pekka

[Pekkavee]

Punainen peräöljy

Ostin tänään öljyjä ja tarvikkeita BMW huoltokurssille Motonetistä

Ostin, tapojeni vastaisesti, "kallista" öljyä perään.
Eli Red Line 75W-90 laatuluokka GL5+. 16.90 €/litra
http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... g.php?c=75
Se on varmasti erinomainen öljy.
Eikä se hinta nyt hirveästi kirpaise, koska pullosta riittää kolmeen vaihtoon.
Eli 60.000 km.

Vaihteistoon ostin Motox-HPG 80W-90 öljyä, laatuluokka GL5. 5,50/litra

Ai miksi eri öljyt vaikka toi Motox olisi käynyt perään yhtä hyvin?
Ja aina olen saarnannut, että ostan halvinta pyörän laatuluokkavaatimuksen täyttävää öljyä.

No sen värin takia.

Nyt tiedän mistä vuoto on lähtöisin, jos öljyä alkaa tihkua kardaanitunnelin kumipalkeesta.
Onneksi ei vielä ole mikään stefa korkannut, 110.000 km mittarissa.
Jos punaista niin perän stefa vuotaa kardaanitunneliin. Jos ruskeaa, niin vaihdelaatikon stefa vuotaa kardaanitunneliin. aika yksinkertaista.

Pekka

[karhju]

Tee Pekka siihen tulppaan 3mm poranterällä reikä ja siihen ruuvaat esim 6x150 puuruuvin.
Tuon ruuvin ja ruuvitaltan avulla poisto ja asentaminen onnistuu eikä tulppa karkaa.

[Pekkavee]

Tee Pekka siihen tulppaan 3mm poranterällä reikä ja siihen ruuvaat esim 6x150 puuruuvin.
Tuon ruuvin ja ruuvitaltan avulla poisto ja asentaminen onnistuu eikä tulppa karkaa.

Hmmm...
Tein jo tuollaisen nippusidevirityksen. Katso sitä kuvaa edellisessä viestissä.
Testaan ensin sen.
Jos ei toimi niin otan tuon puuruuvin käyttöön. Kiitos vinkistä.

Pekka

[Tape]

Kevät kolkutteleepi ja norsu autotallissa. Olikos porukalla kokemuksia tuosta VALTAVAN kattipöntön korvaavasta Y-haarasta / tai miksi sitä ikinä halutaankaan sanoa? Onko siitä hyötyjä / haittoja? Jos teillä niitä on, onko ne Touratechin, Wundelichin, Laser vai jonkun muun tekeleitä? Jos jollakulla olisi ylimääräisenä nurkissa pyörimässä, voisin ostaa (ostopalstallakin on ilmoitus...). Jotenkin mun mopossa , kun muistelen syksyn kaikkine ongelmineen, että sen kattipöntön läpi ei suurinpiirtein virrannut mitään kaasuja...

Sitten olisi tuo starttikin vaihdettava. Joku (olikohan jlohikoski) oli saman omaansa tehnyt. Irroita-kiinnitä onnistuu jopa minulta, mutta mistä noita kannattaisi haalia? Kotomaan merkkiliikkeessä ja autosähköliikkeessä hinta oli jotain 300€ tietämillä...varmaan jossain eeepayssa halvemmalla?

[GAZ]

Mää tossa viimeviikolla vaihoin leovincen putken tuohon. tehoista vaikea vielä sanoo mitään ku soratiet on jään peitossa, mutta nyt ainaski kuulee onko mopo käynnissä ja kyllähän ääni tuo tehon tuntua . ai nii mulla olikin toi tonnisatanen.