Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
JUHHisi
Viestit: 1071
Liittynyt: Pe Syys 05, 2008 8:15 pm
Pyörä: XR650R vm.-00 & XR400R vm.-97
Paikkakunta: Häme

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja JUHHisi »

THA kirjoitti: JuHHisi, nyt ryhristäydyt ja maksat kiltisti veron Suomeen, meidän omaan kotomaahan, tilaat koko porukalle samalla. Toki voin mäkin sen hoitaa mut mieluummin joku jolla on tuolta ennestään kokemusta. Viime talvena meni varmaan 15-20h kaikkiaan tapellessa yhden tana kinkkimyyjän kans yhdestä "hatullisesta paskaa", Paypal lopulta pelasti rahat takasin mut kai ne rupee kiinnittään huomioo jos samalla asiakkaalla on vuoden sisään uudestaan ongelma?
HAHAA !! :mrgreen: :lol:

Tulikin vahingossa tilattua Dealextremestä 28€urolla toi SSC P7 3-Mode 900-Lumen LED Headlamp/Bike Light Set. Kerta tarjouksessa näytti olevan.

Todennäkösesti menee lahjaksi, mutta jos kauheen hyvältä vaikuttaa, niin pidän sen itellä.. :mrgreen:

Nyt taitaa olla niin että, meikäläisen PayPal/Luottokortit on tältä vuodelta vinguteltu.. :mrgreen: Pitää vielä ne nokka-akselit+keinuvivutkin maksaa.. :lol:

Eli tilatkaa työ vaan parit varastoon noita 12Voltin Ledejä, niin ostan sitten teiltä jos tulee tarvetta. EiksJE?! :lol:
Kunkku kirjoitti: Siis meinaatteko käyttää noita valoja valaisuun, näkemiseen? :shock: Veikkaan, ettei noilla paljon näe, päiväajovaloksi kun ovat suunniteltu.
Noo, eihän noilla pelkältään nää, mutta hyvänä lisänä varsinaisen ajovalon yhteydessä, esim.metsässä kypärävalona. Etenkin toi +12V ja kestävä kotelointi joka on harvinaista tohon 35€ hintaan. Ja LEDien kuluttama teho ~10W, sopii myös mukavasti näihin rupusiin mopoihin kun sähköt on aika onnettomia.. 80-140Wattia.

Bemareissahan laturit puskee ~800wattia, jolla jo lämmittää keskiverto rintamamiestalon.. :mrgreen: :mrgreen:
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

No mä hoitaa tilaamisen sit mut hopi hopi, noilla toimitusajoilla tulee tarve pian vastaan ennen kuin tuote. Eli jompi kumpi noista kallen linkkaamista, YV:tä tuleen mulle. Voin infoilla sit YV:llä aikataulusta. Laittakaa myös paikkakunta tai ainakin tieto kuljettaako posti vai tehdäänkö mansesterin tienoille treffit. Kai viikko riittää päättään haluaako tässä kimpassa vai ei?
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Noista toisista oli jo myyty sitten 9 kpl kymmenestä eli jos meinaa saada niin hopi hopi.
Tuossa toisessa 35€ linkissä on kuvatuksia miltä keila näyttää... kohtuu aisialliseltahan nuo.
antti
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

"9 available / 10 sold" - 10 myyty, 9 jäljellä
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

:oops:
antti
HarriI
Viestit: 1120
Liittynyt: Ma Heinä 25, 2005 4:44 pm
Pyörä: 990 Adv
Paikkakunta: Roi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja HarriI »

Olisiko tässä edullinen ja kestävä ratkaisu enskaspoorin http://www.taskulamput.fi/tuote/led_tyo ... d_1380_lm/ ja toimisiko ilman muutoksia KTM EXC:n AC-piirissä? Näyttäisi ottavan 1 ampeerin virtaa.

tai
virittäisi regulaattorilla pyörän virtapiiriin. Täytyy myöntää, että itse en osaa viritellä regulaattoreita, mutta vinkkejä toki kuunnellaan
http://www.dealextreme.com/p/ssc-p7-2-x ... uded-36018
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

Tarkotit varmaan jännitteensäädin-tasasuuntaajaa? Semmosen laittamiseen ei elektroniikasta tarvii mitään ymmärtää, käämin päät kytketään säätimen tulopiuhoihin ja lähtöpiuhoistä punanen plussaan 8)
Jos sulla on 2T EXC niin sittenhän sulla on se toinen piuha ikään kuin maa, eli sun tarvii valita kummalta puolelta otat, DC aina kelluvaksi.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

AC piirissä ilman tasasuuntaaja toimii ledit kyllä mutta eivät kestä kuin ihan hetken. No, jotkut kauemmin, jotkut vähemmän aikaa mutta ovat pääosin tarkoitettu tasavirralle.

Toinen juttu on tuon valon kuvio/valoteho.
Ei ole juurikaan kummoisempi kuin sen sinulla jo olevan otsalampun teho!? On sen verta hajavalo että kyllä varmastikin sinulle ja varsinkin minulle riittäisi noissa meidän tulevissa spooreissa missä vauhdit on kohttuullisia.

Itsekin olen pääni puhki miettinyt näitä valoratkaisuja, osin THA:n projektin "innoittamana", toisaalta oman tarpeen ollessa kohta myös akuutti.

Olen tullut siihen tulokseen että MINULLE taitaa kuitenkin paras vaihtoehto olla että säästän vähän tuota rahan pask** ja sitten tilaan TT:n x2 valon hid polttimoilla. On Sellainen plug and play systeemi joka sopii tälläiselle kädettömälle insinöörille, ulkonäkö sopii omaan makuun (=kohtuu vakion näköinen) ja valotehoa on kivasti. Hintaluokka jotain 300€

Joka tapauksessa kun noita kuvioita ja lumenia (todennettuja sellaisia) on tutkinut niin vaikuttaa siltä että ei ole vielä ledeistä varsinaisesti "päävaloiksi" mutta ovat kyllä vähäkulutuksisina ja kestävinä oivallisia lisävaloja.

Toki ledeistäkin löytyy hurjia tehoja, esim.missä kymmenen korkeateho lediä jolloin jo päästään samaan valotehoon kuin kahdella hidillä valovoimassa ja on kevyempi ym eli kyllä se sieltä on tulossa se led. Tosin sitten tuollaiset mega led valopatterit maksaa toista tuhatta euroa pitkälti. Ei kynnet kykene.

Toinen vaihtoehto on ostaa valmiina selainen racelight hid, kaikilla kytkennöillä ym mutta niissä on kyllä pitkät keilat jne mutta kun ei itse tarvitse sellaisia keilapituuksia kun vauhdit eivät ole +100km/h, koskaan, no ainakaan pimeällä maastossa. Hintaluokka 300-500€

Kolmas vaihtoehto on laittaa hid sarja mopoon, sillä ba20d kannallakin kun saa korvauspolttimoita, 35W hid. Sitten Hid kypärävalo lisäksi.
Hintaluokka 60€ + kypärävalo noin 100-150€ jos toimii pyörän sähköllä.

No, joka tapauksessa jos katsoo noita lumen määriä niin hid on vielä kohtuu hintaisissa systeemeissä aivan ylivoimainen jos vain tasavirtaa riittää edes sen 35W. 35W hidille kun luvataan ja on myös mitattu yli 3000 lumen valovoimat, 50W xenonille vielä enemmän...
Haastavaa noille ledeille?

Eilen yöllä kävin katselemassa tuon 900 lumenin ledin valokuviota takapihalla takaovesta metsään. Ihan kiva ja hyvä ja riittää hienosti täytevaloksi eli korvaamaan tuon kypärä hid:in ainakin jos niitä on kaksi, mutta kuvion pituus on kyllä aika pieni eli vauhtien pitää olla kohtuulliset joita ne mulla kyllä on. Talvella tuo ledin valon sävy tms aiheuttaa kyllä melkoista häikimistä lumesta ja muista heijastavista pinnoista.
antti
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

Tätä LEDien kestämättömyyttä AC:llä en täysin ymmärrä, ellei sesitten ole vain noiden tehokkaiden ominaisuus. Takavalona ne kestää ainakin varsin hyvin, yhtä lukuunottamatta kaikki mulla olleet mallit on murskautuneet mekaanisesti ennen kuin valo olisi pimennyt ja sentään yli 100h parhaillaan päästy ennen murskaavaa hasardia. Hehkulampulla ei olisi toivoakaan päästä kuin pieni murto-osa sellasesta, lisäksi menee tehot hukkaan lämmöksi, muutakin käyttöä olis wateille.

Sit nuo Xenonien tehot on niiden polttimoiden tehoja, todellinen ottoteho on aina suurempi, häviöt on tyypillisesti 10-15% ennen polttimoa, eli 35W Xenonilel on syytä laskea 42W ottoteho, 50W Xenonia mulla ollut vain yksi joka haukkasi 57W. Watit on käytässä "mitattu" kokeilemalla paljonko kuormaa kestää ennen kuin lataus hiipuu, eli 13,5-14V:lla.

TreilTechin x2 on toki HIDinä hyvä (halogeenina ihan p***a), pirun kallis ja umpilaiton. Oikein tyypillinen TT:n tuote jossa TT-lisää lapiokaupalla. Eikä edes käy ainoaksi valoksi mopoon. Saman rahan voi sijoittaa niin paljon fiksumminkin.

Mää jatkan ihmettelyä miten saan ton HS1:n kiinni H3:n tilalle, ei ole paikkaa mihin näpertelisi polttimoa pitävän jousilangan kiinni.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
vihtis83
Viestit: 882
Liittynyt: Su Huhti 25, 2010 9:38 pm
Pyörä: Polkupyörä
Paikkakunta: Lahti

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja vihtis83 »

Jotkun valmiit ledivalot, kuten Hellan raskaassa kalustossa käytetyt kylkivalot, ovat tasasuunnattuja. Siis valaisimeen on rakennettu tasasuuntaus joten nuo eivät hätkähdä vaikka ne kytkisi väärinpäin tai vaihtojännitteeseen.
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Avatar
pkilpo
Viestit: 1435
Liittynyt: To Huhti 23, 2009 10:04 am
Pyörä: CRF1100L ES DCT -25,Husky FE450 -16
Paikkakunta: Kempele

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja pkilpo »

AnttiL kirjoitti:
Itsekin olen pääni puhki miettinyt näitä valoratkaisuja, osin THA:n projektin "innoittamana", toisaalta oman tarpeen ollessa kohta myös akuutti.
Terve!

Tämä pelaa mulla hienosti on ollut nyt vuoden asennettuna ja yöajelulla tuli toiseen kertaa testattua. Ei oo tarvinnu ropata. Päävaloina on Nighbreaker +90% halogeeni ja nuo ledit kun vielä lyö päälle niin valkeus tulee :mrgreen: . Akkuahan mulla ei oo, mutta 200W staattori ja kaksi tasasuuntaajaa kahdessa virtapiirissä kondensaattoreilla varustettuna (toinen tasasuuntaaja piti itse lisätä).
Noissa ledeissä on itsessään oma säädin (toimii 9-30v).
Kahvanlämppärit, valot, gepsi ja nuo ledit kun on päällä tehoa riittää mutta ärsyttävä Oxfordin lämppärisäädin katkoo ittiään tyhjäkäynnillä (siinä on jänniteautomatiikka akkupyöriä varten).

Asennuksen näitkin Uraalla.
Kuraköröttelijä
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

En minäkään ymmärrä sitä kestämättömyyttä, mutta niin se vain on. :roll:
No, itsellä tullut konkreettisesti vastaan sisävalaistuksessa kun 24V (muistaakseni) halogeenivalaisimissa on kahden laista muuntajaa, sellaisia jotka pukkaa tasavirtaa ja toiset vaihtovirtaa. No, ihmetystä on herättänyt kun toisissa ei G11 (muistaakseni) kantaiset ledit kestä ja toisissa kestää... selitys sähkösuunnitelijan mukaan ja valmistajankin kun tarkemmin asiaa tutkiskeli niin se että tuollaiset ledit ainakaan ei kestä vaihtovirtaa. Myös näiden ajoneuvokäyttöön tarkoitettujen led valaisimien (noiden ns merkkituotteiden) spekseissä on tullut usein vastaan maininta että pitää olla tasavirtaa... ja juu, kyllä vain taitaa omassakin pyörässä olla takavalo alkuperäinenkin led polttimolla vaikka käsittääkseni sille menee mitä ilmeisimmin (?) vaihtovirta eli jotkut kestää toiset ei. Enpä ymmärrä/tiedä sen tarkemmin.

Ja juu, pitää ottaa huomioon tuo että ilmoitetut tehot hideissä ovat polttimotehoja, onneksi lähes kaikissa on mainittu spekseissä mitä ottaa sähköjärjestelmästä sytyttäessä ja jatkuvassa käytössä. Mitoituksessa huomioon otettava juttu.

Ja juu X2 on offroad, niikuin racelight ja toisaalta kaikki ledit (poislukien muutamat 5W päivänajovalot ?) sekä tietysti myös jälkiasenus hid:it. Siinäpä juuri yksi minulle tärkeä ja suuri syy X2 erinomaisuuteen. Kun on sellainen plug and play eli vakio, laillisen huomiovalo tehoisen, maskin vaihto tilalle on alle 10 min juttu jos nyt tulee ajeltua tiellä. Sopii ihan suoraan nykyisiin liittimiin (kun on tehty ensin TT:n ylihintainen 100W staattori päivitys minun tapauksessa eli 300 exc:ssä (oli muuten tasan 170,00€ lopullinen hinta kun se stattori setti (johtosarjat, jännitteensäädin ja staattori) nyt on kaikkine kuluineen kourassa KTM hard partsina eli kotarin kautta kierrätettynä)). :twisted:
Yhtään johtoa ei tarvistse katkoa tai liittää muuten kuin valmiilla liittimillä joita mopeedista jo löytyy.
Lisäksi TT myy tuota staattoripakettia juurikin jotta virta riittää sille X2 valaisimelle, eli kaippa ne on sitä miettineet/testanneet. Ei kyllä jää varoja kypärävalolle tai kahvalämppäreille varmastikaan juuri mittään varaa jos ajelee pitkät päällä...

No, jos olisi tullut eteen aiemmin niin olisin kyllä hankkinut se vielä tehokkaamman staattorisetin jota minulle ystävällisesti tarjottiin noin vuorokausi liian myöhään kun tilaus oli jo pantu sisään :cry: ei tarvis sormien palella talvella.
H4 olisi varmastikin kutakuinkin riittävä jos saisi istutettua fiksusti tuohon vakioumpioon mutta kun siinä on se hehkulankapolttimo. Lisävaloa sitten vaikka niistä ledeistä tms.
antti
Avatar
pkilpo
Viestit: 1435
Liittynyt: To Huhti 23, 2009 10:04 am
Pyörä: CRF1100L ES DCT -25,Husky FE450 -16
Paikkakunta: Kempele

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja pkilpo »

AnttiL kirjoitti: H4 olisi varmastikin kutakuinkin riittävä jos saisi istutettua fiksusti tuohon vakioumpioon mutta kun siinä on se hehkulankapolttimo. Lisävaloa sitten vaikka niistä ledeistä tms.
Niin sulla tais olla semmonen merkkikohtanen umpio. Saakohan samankokosia H4:a?. Mulla on neljän tai viiden tuuman suorakulmainen umpio, samankokoisia H4 umpioita sai Motonetistä. Porasin riittävän isolla reikäporalla lampunreikää isommaksi, jotta uusi mahtuu vanhan heijastimen päälle. Poistin vanhan lasin. Sitten pistehitseillä kulmista uusi umpio vanhan päälle. Sillä tavalla sain vanhoihin kiinnikkeisiin sopivan H4 umpion vanhan hehkun tilalle ihan kuten se ois aina siinä ollut.
Kuraköröttelijä
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Juu, siinä on sellainen ihan omansa muotoinen umpio... vaikkin taisi olla jossain ktm mallissa on saman näköisessä h4, no nyt haetaan siis spoorin ajoon metsään tehoa... ja vielä kauniissa ja helposti toteutettavassa muodossa. :oops: Eiköhän se ole hid, muodossa tai toisessa mikä minulle tulee. Tuo kypärä hid vielä aiheuttaa päänvaivaa jotta josko se olisi sellainen asian ratkaiseva homma, jonkun kohtuu tehoisen rinnalle vai toisinpäin. Nyt siis jo on led kypärävalo ja siihen kaveriksi hid mopoon...

Pitääpä vakoilla mitä se HarriI tekee ja toisaalta tutkailla Miki.:een x2 valon kuviota tositoimissa...
antti
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

Kimppa sit vahvasti OFF, yhdelle tulee hintaa punnista euroiks, kortti 3%, posti, alv, tulli -> lk. liki 60€/kpl eli mä mukaan lukien kaikilta innostuneilta lopahti into. Itse kerään rahaa TT 26W settiin ja kuka sit mihinkin, mutta kiinalego joiden (ei nimenomana näiden mutta yleensä) kestoikä ollu alle talvi kiinnostavuus hiukka vajaa puolet 2-3 talven min. laatuxenoniin (varmaan kiinavalmiste sekin mut ehkä hiukka tiukempi laatukontrolli...) hinnasta ei hirveesti houkutte - vissiin sit niin muitakaan, ei ainakana mua kun mieluummin se pottavalo olis luotettavakin.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Vastaa Viestiin