Mitä talleissa tapahtuu...?

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Ke Tammi 31, 2007 8:57 am

no nyt näyttää paremmalta. kunhan ilmansuodatus vähän paranee, niin avot!

Stobe · Viesti Kirjoittaja **Stobe** » Ke Tammi 31, 2007 1:08 pm

Kohta pitäisi alkaa tapahtumaan, jos meinaa ennen kevättä jotain tehdä. Kylppäri-remontin suunnittelu ja kaikenlainen laiskottelu ovat vaan vieneet aikaa tehokkaasti.

Työlistalla on etupään stefojen ja -öljyjen vaihto, perushuollot ja magneetonkopan tiivistäminen silikonilla. Lisäksi haaveissa on pyöränlaakerien uusiminen ja linkkujen laakerien tsekkaus. Takaiskarin uusiminen houkuttaisi myös. Extrana vielä voisi pyörän yleisilmeellekin tehdä jotain. Tiedä sitten raaskiiko malata ja puunata, kun naarmuja tulee kuitenkin.

MarkkuHoo · To Helmi 15, 2007 12:25 pm

MarkkuHoo kirjoitti:Ohjelmassa kevättalven aikana pientä laittoa ja huoltotoimien harjoittelua syksyn lopulla hankittuun F 650 GS Dakariin.
...
- takapäässä ollessa huollattanen vielä vakioiskarin (lisäksi koitan olla löytämättä pikkuisen käytettyä wilberssiä tai öhlinssiä mistään
...
Öljyjä lukuunottamatta saksanmaalta on tullut tilattua kaikki uudet & käytetyt osat (ebay.de:stä suurin osa).

eBay.de kyllä palkitsee. Tuli muuten nyt sitten huudettua Wilberssin tiukempi & säädettävä iskari Dakariin taakse, 3kk/2000km käytetty. Toiv. kampe on niin hyvä kuin kuvissa/luvattu, postikuluineen 189eur on mielestäni ha-la-pa.

Tase · Viesti Kirjoittaja **Tase** » To Helmi 15, 2007 2:02 pm

MarkkuHoo kirjoitti:
MarkkuHoo kirjoitti:Ohjelmassa kevättalven aikana pientä laittoa ja huoltotoimien harjoittelua syksyn lopulla hankittuun F 650 GS Dakariin.
...
- takapäässä ollessa huollattanen vielä vakioiskarin (lisäksi koitan olla löytämättä pikkuisen käytettyä wilberssiä tai öhlinssiä mistään
...
Öljyjä lukuunottamatta saksanmaalta on tullut tilattua kaikki uudet & käytetyt osat (ebay.de:stä suurin osa).
eBay.de kyllä palkitsee. Tuli muuten nyt sitten huudettua Wilberssin tiukempi & säädettävä iskari Dakariin taakse, 3kk/2000km käytetty. Toiv. kampe on niin hyvä kuin kuvissa/luvattu, postikuluineen 189eur on mielestäni ha-la-pa.

Hienoa, onkos Wilbers lisäsäiliöllinen vaiko emulsiomalli? Hinta ei kyllä ole paha, suorastaan halpa.

MarkkuHoo · To Helmi 15, 2007 2:53 pm

Tase kirjoitti: Hienoa, onkos Wilbers lisäsäiliöllinen vaiko emulsiomalli? Hinta ei kyllä ole paha, suorastaan halpa.

Tämä on se edullisempi versio eli emulsiomalli, esijännityksen säädöllä. Pitää miettiä käyttäiskö sitä varmuuden vuoksi vielä esim. Kellossa Portaankorvalla tsekattavana/huollettavana, vai pistääkö vain suoraan kiinni.

Tase · Viesti Kirjoittaja **Tase** » To Helmi 15, 2007 3:32 pm

MarkkuHoo kirjoitti:
Tase kirjoitti: Hienoa, onkos Wilbers lisäsäiliöllinen vaiko emulsiomalli? Hinta ei kyllä ole paha, suorastaan halpa.
Tämä on se edullisempi versio eli emulsiomalli, esijännityksen säädöllä. Pitää miettiä käyttäiskö sitä varmuuden vuoksi vielä esim. Kellossa Portaankorvalla tsekattavana/huollettavana, vai pistääkö vain suoraan kiinni.

Kait siinä iskarissa on esijännityksen lisäksi paluuvaimennuksen säätö?

Jos se on vaan 3kk/2000 km käytetty normaalikäytössä (ei kilpailussa) niin laita vaan suoraan kiinni. Jos se toimii niin huollata vasta myöhemmin kun kilometrejä kertyy enemmän, huolto maksaa noin 50 euroa. Jammun takaiskarissa (Öhlins) huollon vaikutuksen huomasi, edelliset mehut ja kaasut olivat pahimmassa tapauksessa 5 vuotta vanhoja.

MarkkuHoo · To Helmi 15, 2007 3:54 pm

Tase kirjoitti:
MarkkuHoo kirjoitti:
Tase kirjoitti: Hienoa, onkos Wilbers lisäsäiliöllinen vaiko emulsiomalli? Hinta ei kyllä ole paha, suorastaan halpa.
Tämä on se edullisempi versio eli emulsiomalli, esijännityksen säädöllä. Pitää miettiä käyttäiskö sitä varmuuden vuoksi vielä esim. Kellossa Portaankorvalla tsekattavana/huollettavana, vai pistääkö vain suoraan kiinni.
Kait siinä iskarissa on esijännityksen lisäksi paluuvaimennuksen säätö?

Joo, on - semmoinen noissa on kai kaikissa Wilbersseissä vakiona, iskarin alapäässä sellainen kierrettävä säätörengas.

Tase · Viesti Kirjoittaja **Tase** » To Helmi 15, 2007 4:00 pm

MarkkuHoo kirjoitti:Joo, on - semmoinen noissa on kai kaikissa Wilbersseissä vakiona, iskarin alapäässä sellainen kierrettävä säätörengas.

Piti ihan käydä Wilbersin sivuilla ja muistin oikein (jos olen yleensä saksankielistä tekstiä ymmärtänyt

), Eco-line -tuotteissa on ainoastaan jousen esijännitys, ei paluuvaimennusta.

MarkkuHoo · To Helmi 15, 2007 5:05 pm

Tase kirjoitti: Piti ihan käydä Wilbersin sivuilla ja muistin oikein (jos olen yleensä saksankielistä tekstiä ymmärtänyt ), Eco-line -tuotteissa on ainoastaan jousen esijännitys, ei paluuvaimennusta.

Jäsentenvälisissä vedät pidemmän korren, eli oikiassa oot Tase, sulla on norsun muisti

Ihan tarkalleen ottaen mun iskari pitäisi siis olla mallia 640 Sports-line (sininen jousi) jossa on lisävarusteena hydraulinen esijännityksen säädinpotikka. Siinä perus-640:ssä tuo esijännitys pitää tehdä erillisellä avaimella tuosta iskarin yläpäästä.

Tase · Viesti Kirjoittaja **Tase** » To Helmi 15, 2007 6:33 pm

MarkkuHoo kirjoitti:Ihan tarkalleen ottaen mun iskari pitäisi siis olla mallia 640 Sports-line (sininen jousi) jossa on lisävarusteena hydraulinen esijännityksen säädinpotikka. Siinä perus-640:ssä tuo esijännitys pitää tehdä erillisellä avaimella tuosta iskarin yläpäästä.

Hyvä Markku, nyt alkaa olla sellaista insinöörimäistä tarkkuutta...

Lep-1 · Viesti Kirjoittaja **Lep-1** » To Helmi 15, 2007 10:33 pm

Nyt on saatu omassakin tallissa jotain aikaseksi.
Takapää on tehty uusiksi. rekkari teline kunnolla kiinni
ja lokarista 10cm pois. Ledivilkut tuli kanssa laitettua,
kun kestää tärinää vähän paremmin. Vilkkureleitä sai
kokeilla useampaa eri mallia, kunnes hain sitten
powerbikestä ledeille tarkotetun releen. Ei toiminu
motonetin releillä vaikka oli kuinka "elektroninen"

Renkaat on myös vaihtunu heidenau sadekumeihin.

Koiranluut pitäis varmaan tehä uudet, perän korotus mielessä.

VALMIS
LOKARI
TELINE

njaa · Viesti Kirjoittaja **njaa** » La Helmi 17, 2007 10:44 am

Darraan tuli hessleriltä alu pohjapanssari.. tosiaankin panssari! 7mm valettua alumiinia!

Pitäis kiillottaa tai oikeastaan tasottaa ja viedä eloksoitavaks.

Mopoa on madallettu vähän, niin saattaa runko & lohkot kolista katukivetyksiin tiukoissa mestoissa.

Painoa tuli lisää, mutta se ei haittaa koska on alimpana osana pyörässä.

http://njaa.pp.fi/syksy_2006_talvi_2007 ... eguard.jpg

jonkko · Viesti Kirjoittaja **jonkko** » La Helmi 17, 2007 12:32 pm

Nytt tuli mulle tallipaikka taas ihan koti nurkist,et nytt pääse taas mopotinta hajottaa

On pikkasen harrastusta haittanut se et mopotin seisoo hemmetin pienes kylmäs tilas toisella paikkakunnalla

Mutt nytten ........

Arska Koivisto · La Helmi 17, 2007 5:08 pm

Lep-1 :n kans vähän samoilla linjoilla liikutaan. Vaihdan kans SMC:hen toisen takalokarin, että pääsen eroon siitä orggispaavinnenätakavalohässäkästä.
Pitäsköhän tuotakin vielä lyhentää...[/img]

Ruoste · Viesti Kirjoittaja **Ruoste** » La Helmi 17, 2007 7:03 pm

Arska Koivisto kirjoitti:Lep-1 :n kans vähän samoilla linjoilla liikutaan. Vaihdan kans SMC:hen toisen takalokarin, että pääsen eroon siitä orggispaavinnenätakavalohässäkästä.
Pitäsköhän tuotakin vielä lyhentää...[/img]

Kuvassa taustalla pilkottelee mielenkiintoisen näköisiä värkkejä!