Pohjolan Kurapyöräilijät

Mikä mahtaa syödä venttiilinvarren pään tämännäköiseksi. Ainoastaan pakoventtiili on tällainen muissa venttiileissä on välyskin ihan kohdallaan.
Onko ainoa vaihtoehto saada kansi irti nostaa koko kone pois pyörän rungosta? Saisiko esim. kallistettua niin paljon että kansi mahtuu tulemaan pois?

Jari Vee itte, AT RD04, vm -91.

Ihan on niittautuneen näköinen. Voisiko kyseessä olla materiaalivika? Vai voisiko venan varsi takellella ohjurissa niin että sulkeutuminen olisi hidas ja keinu lyö palautuvaan venaan jne... Tuleeko öljyä tuolle keinulle? Kerran jouduin korjaamaan (venemoottoria) ylenpalttisten venttiilivälysten takia. Lopulliseksi syyksi paljastui, että sille keinulle ei tullut öljyä lievästi pyörähtäneiden runkolaakerien takia.

vaikuttais joltakin materiaalivialta.. eikös noissa venttiileissä ole normaalisti niin kovaa toi venttilinvarren pää, ettei pitäis tollain muotoutua? enemmänkin vaan kulua, jos on voitelun puutetta.

toki, jos on raakasti voitelun puutetta, niin voihan se periaatteessa lämmetäkkin sen verran, että ominaisuudet muuttuu. se öljyhän sitä venttiiliä lopulta jäähdyttää sieltä toisesta päästä ja jos ei tule öljyä, niin pääsee kuumeneen.

en tunne afrikan twinin moottorin rakennetta kovin tarkkaan, mutta kannattaa nyt ainakin tarkistaa että öljyjanavat sinne viimoselle keinulle asti on kunnolla auki ja koklata että öljyä kanssa tulee kanavia pitkin.

jotenkin pehmeän näköiset ovat venttiilinpää ja tuo säätötappi Monestihan nuo alkaa muuttaa väriään, mikäli öljyn puute tulee?