Dynojet at:hen
Valvoja: Moderaattorit
Dynojet at:hen
Vuosimalliin -95 olisi tarkoitus suutinsarja laittaa. Paketti odottaisi pöydällä asennusta, kysytään kuitenki ennen kuin kokeillaan asentaa, ettei tartte samaa työtä tehdä kahdesti. Neulat ilmeisesti siihen kolmanneksi alimpaan niinku ohjeessa? Mihinkäs sitä poranterää tarvitaan? Kuinkas kaasareiden säädöt, pitääkö säätää ja paljonko? Putkeksi tulee paris dakar replica ja suodattimeksi pipercross. Eli suuremmat suuttimet kannattaa ilmeisesti laittaa?
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Re: Dynojet at:hen
Terällä suurennetaan luistin pienempi reikä, vastaa kaasuun paremmin. Wikistä löytyy lisää ohjeita.toni_s kirjoitti:Vuosimalliin -95 olisi tarkoitus suutinsarja laittaa. Paketti odottaisi pöydällä asennusta, kysytään kuitenki ennen kuin kokeillaan asentaa, ettei tartte samaa työtä tehdä kahdesti. Neulat ilmeisesti siihen kolmanneksi alimpaan niinku ohjeessa? Mihinkäs sitä poranterää tarvitaan? Kuinkas kaasareiden säädöt, pitääkö säätää ja paljonko? Putkeksi tulee paris dakar replica ja suodattimeksi pipercross. Eli suuremmat suuttimet kannattaa ilmeisesti laittaa?
- taas kahden mopon taktiikalla -
- rainerb
- Viestit: 2450
- Liittynyt: Ti Kesä 30, 2009 9:40 am
- Pyörä: AT RD07a + ST1100
- Paikkakunta: Uleåborg
Re: Dynojet at:hen
En puhu omasta kokemuksesta, mutta olisiko penkitys tai muu säätö/varmistumittaus (lambda?) paikallaan asennuksen jälkeen? On noita muutoskittejä ja virityksiä maailmalla aika paljon, jotka ovat onnistuneet, kun teho ei tippunut kuin 10% 
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
Re: Dynojet at:hen
Katupyöriin olen muutaman Dynojetin satsin laittanut ja niissä toiminut todella hyvin. Paketissa mainittu suutinkoot ja neulan asetukset eri vaihtoehdoille esim. täysputkisto,slipari,vapaavirtaus suodatin.
Jos kaasareissa neulaputket kulunut tai muuta vikaa niin ei se silloin toimintaa paranna.
Ja lamda mittaus vaikka tehopenkissä näyttää sit totuuden,en usko et niin pieleen menee et konetta rikkoo.
Liian laihalla paukuu putkess ja nykii....
Jos kaasareissa neulaputket kulunut tai muuta vikaa niin ei se silloin toimintaa paranna.
Ja lamda mittaus vaikka tehopenkissä näyttää sit totuuden,en usko et niin pieleen menee et konetta rikkoo.
Liian laihalla paukuu putkess ja nykii....
-----------ajo omalla vastuulla-----------------
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Re: Dynojet at:hen
Kuten tuolla wikissäkin lukee, penkitin omani noilla wikin asetuksilla. Oli muuten Motokeitaan eka penkitys. Joku Siukola siellä Keitaan poikia opasti, eikä mihinkään tarvinnut mopossa koskea. Vasta myöhemmin se tehon nousu oikeasti tuntui. Sain silloin SE:nrainerb kirjoitti:En puhu omasta kokemuksesta, mutta olisiko penkitys tai muu säätö/varmistumittaus (lambda?) paikallaan asennuksen jälkeen? On noita muutoskittejä ja virityksiä maailmalla aika paljon, jotka ovat onnistuneet, kun teho ei tippunut kuin 10%
- taas kahden mopon taktiikalla -
Re: Dynojet at:hen
Se olis sitte penkitysreissu keväällä. Missähän Vaasa Seinäjoki akselilla olis penkki. Vissiin ainaki aj Bikes Vaasas.
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Re: Dynojet at:hen
Laita vaan noi asetukset ja jos persdynossa tuntuu hyvältä, osta penkitysrahalla bensaa ja anna palaa!toni_s kirjoitti:Se olis sitte penkitysreissu keväällä. Missähän Vaasa Seinäjoki akselilla olis penkki. Vissiin ainaki aj Bikes Vaasas.
- taas kahden mopon taktiikalla -