Pohjolan Kurapyöräilijät

Raaempi Tösös !


Meni kahffeet väärään kurkkuun (vaikken kaffeeta edes juo) kun soittelin Bike-Forum:ille (JKL) ja sain kuulla hinnan tolle muoviholkille (juu se valkoinen siellä mittarianturin sisällä, jossa ne vinohammastukset), että siis on siinä muovilla hintaa !

Meni hampaat siitä tietysti kun oli hiukan -20´C:ssä ajoa ja jäykät vaseliinit.

Arvoisat kurapärrääjät, mistä tommosen saisi muuta kun tekemällä:
-sulattas uutta muovia kuluneeseen kohtaan
-viilalla raapis siihen net viisteet
-säästäs 42 € (~240 markkaa !)
-tekis muillekkin jolla sama ongelmi
-vois jälleen todeta että: kun ite tekee niin tietää....

On mulla bemarikin ja tiedän että jotkut osat maksaa mutta että tommonen pulikka 42 € !!!

Edit: juu markkahinnat korjasin 4 x 60 = 240 ! Mut silti törkeetä...!

Juu neljäkymppiä jouduin viimekeväänä samaisesta motikasta pulittamaan. Sylettihän se.
Kannattaa samalla tarkastaa ne metalliväkäset että ne on jotakuinkin asennossaan eikä levähtäneet. Saattaa kalvaa muuten piankin sen uuden muoviosan piloille.

Kysäsisin Huurukselta (kyllähän minä tietysti uskon, jotta oikein lasket) mielenkiinnosta jotta millä kurssilla sie muuttelet euroja markoiksi

mchuurre kirjoitti: -säästäs 42 € (480 markkaa !)

42 € on n. 250 markaa. Noita eurohintoja ei kannata markkahinnoiksi muuttella, kun sitten ei raski ostaa yhtään mitään

Markka-ajasta on kulunut jo niin paljon aikaa, että rahan arvon muuttumisesta johtuen €/mk vertailussa ei ole enää järkeä.

Puhutaanko tuosta osasta? Kokeilin joskus korjata, mutta ei onnistunu. Saattais onnistua, jos ois kunnon gliisterit käytettävissä.

Juu,kipukynnys ylittyy ja helppo noista on pyytää,kun tietävät,että v-mäisiä on kotona viilallakaan tehdä; mutta kyllä Honda-mies tuon kestää

Esimerkkinä kunnostelin vanhaa monkey:tä pojalle, Lampun kuori 60e,umpio 60e,sekalaisia osia mm vaijereita,takalampun lasi,kahvat,kiksi,peilit,jalkatapin kumeja ym 350 e

noh,tulipahan tehtyä...

Vaijereista ja ketjuista ym.kulutus osista rokotetaan kyllä ihan reippaasti nykyään.Ja laatu on huonontunut samalla myös.Esimerkkinä Hondan genuine parts -monkey mopoon,ostin kytkin vaijereita 2 saman vuoden aikana,kun katkeili;kahvahässäkkä oli uusi ja pyöreäpintainen mutta vaijerissa säikeitä vähemmän kuin ORGINAALISSA,uusi ei vain kestä jatkuvaa taivuttelua,liekö karkaisua liikaa vai mikä? vanha vuodelta -92 kerytaakaan aiemmin uusimatta,tuo kesti siis hiukan pidempään....

Nimim.Honda laadusta aina tykännyt.Nyt ei tiedä mitä enää ostaa kun orginaalikaan ei ole enää SAMAAorginaalia

Perhokalastaja kirjoitti:Kysäsisin Huurukselta (kyllähän minä tietysti uskon, jotta oikein lasket) mielenkiinnosta jotta millä kurssilla sie muuttelet euroja markoiksi

Sorry hemmot noin siinä käy ku vähän kiihtyy......elikkäs 4 x 60 = ~250 markkaa, mutta SILTI siis karmee kilohinta muoville !

Mää ainaskin vedän liimat siihen päälle, sulatan muovit tai sitten vaan vedän "tuppeen" semmosta kumiletkua ja siihen pykällän nuo viisteet....kerron sitten kuinka kävi !

Joo ja on juurikin tuo kuvan osa !

Joo vielä sen verran että JOS tuon osan saisi metallisena tohon hintaan niin voisin vaikka hetken harkita mutta kun missään ei taata sitä etteikö taas kevään pakkasilla menisi uudelleen tuo 42 € (loppuu hammaspesut!! org:n kuvakkeita lainatakseni !)

Onko http://cmsnl.com hintataso tarkistettu, jos samaan tilaukseen muutakin romua niin ei postikulutkaan ole mahdottomat?

Helppo ratkaisuhan tuohon on heittää pyörittimellä, vaijerilla ja mittarilla kuikkaa, ja laittaa digitaalinen fillarimittari tilalle. Maksaa kympin ja pari euroa pidemmän johdon kolvaus ja magneetin liimat päälle.

Juuri tuohon ongelmaan ei ehkä täältä löydy ratkaisua, mutta aika monenlaista hommaa pystyy kotonakin tekemään!

http://timo.santerihapponen.net/

Mitähän tuo pyöritin on - vinyyliä, ABSää? ABSää voisi helposti sulattaa ja kenties valaa jos tekee alkuperäisestä muotin. Tai tee lasikuidusta!

mchuurre kirjoitti: Meni kahffeet väärään kurkkuun

Tilapäisratkaisuna voit käyttää kiekkamittaria nopeusmittarina ja tankkia matkamittarina . Pikkunopeudet ajat 3000rpm, jolloin nopeudet eri vaihteilla ovat 20, 30, 40, 50, 60kmh. Isomat nopeudet ajat viitosvaihteella, jolloin nopeus on kierrosluku jaettuna 50 (esim: 100kmh=5000rpm). Ja kun menee varalle, niin on n. 250km tullut matkaa.

Hillis

Hillis kirjoitti:

mchuurre kirjoitti: Meni kahffeet väärään kurkkuun

Tilapäisratkaisuna voit käyttää kiekkamittaria nopeusmittarina ja tankkia matkamittarina . Pikkunopeudet ajat 3000rpm, jolloin nopeudet eri vaihteilla ovat 20, 30, 40, 50, 60kmh. Isomat nopeudet ajat viitosvaihteella, jolloin nopeus on kierrosluku jaettuna 50 (esim: 100kmh=5000rpm). Ja kun menee varalle, niin on n. 250km tullut matkaa.

Hillis

Toi vaan ei onnistu mchuurteelta, kun se ajaa niillä synteettisillä autonöljyillä ja sen kytkin luistaa niin julmetusti vai miten se oli?

Happi

Sori tää oli taas huono.

Jösses

No niin-no niin, pysytäämpäs ruodussa siellä ! Mobbiilit toimii edelleen !
Hillikselle kiitos tuosta rundimittari-vinkistä, kyllä tuo 5 tonnia on se selvä 100km/h että ei siinä mitään....Nyt oon tuota muovinpalaa "viilaillut" sellaisella pienellä sahanterällä syvemmäksi noita vinohampaita (viisteitä) ja saas nähdä mitä tuosta tulee? Meinasin ensin jotta siihen valan (sulatan) uudet muovit päälle mutta on hiukan kovan tuntuista tuo materiaali että ei taida olla semmosta "tavallista" pulkan muovia, että mitenkähän tavallinen muovi siihen tarttuis? Tai että sitten paan kumirankaasta vaan sellaisen pannan tuohon viistohammastukseen päälle että se kumi vastaisi siihen metallirattaaseen mutta kuluuhan se varmaan pikaseen semmonen....mutta kerron sitten lisää kun selviää !

t. huurus

mchuurre kirjoitti:Jösses
Meinasin ensin jotta siihen valan (sulatan) uudet muovit päälle mutta on hiukan kovan tuntuista tuo materiaali että ei taida olla semmosta "tavallista" pulkan muovia, että mitenkähän tavallinen muovi siihen tarttuis?

Eikös tommoset kulutusta kestävät muoviosat ole yleensä PTFE:tä eli teflonia?

Kyllä noi yleensä on ihan halvempia ja kovasitkeitä muovilaatuja,kauppanimikkeitä on monta.Noilla matskuilla ei kalleutensa takia hemmotella omistajia ihan rivimopoissa.Kevyt vaseliini metalli/muovi vastipinnassa riittää kestovoiteluksi.

Tuonkin osan rikkoontuminen voisi johtua vaikkapa jäästä,vettä mennyt tuonne ja estänyt pyörimisen,noi vaijeri vehkeet kun ei oikein sovi siperiaan .

Mitenkäs,jos siihen vaihtaisi tuollaisen st-jammun pyörittäjän,niin ei tarvitsisi enää tuosta murehtia