Pohjolan Kurapyöräilijät

No niin, ajattelin esittäytyä kun tuli hankittua Eskolan Antin Gessun tässä muutama viikko sitten, nimi on Lars Ekman, asuinpaikka Mustio ja töissä metsäalalla. On se vaan viimeisen päälle hyvin rakennettu pyörä ja sopi just jopa omaan makuun! Sain mukaan Paris/Dakarin kateet ja rupesin sitä tässä eilen sovittamaan paikoilleen. Hyvinhän se sinne sopi, ainut probleema on varoitusvalohässäkän liitin, joka on -88 malleissa pyöreä ja P/D malleissa kantikas. Löytyykö siellä jossain Bemaristi joka on kehittänyt tuohon väliin sovitepalan, vai kaivanko esille leikkupihdit ja juotoskolvin ja teen suoran kytkennän ilman liittimiä.

Terveisin Laska

Onnea hienon pyörän omistajalle ja tervetuloa harvalukuiseen mutta iloiseen 2V-gessujen omistajien joukkoon. Antti olikin käynyt gessunsa läpi tarkkaan ja parannellut sitä urakalla.

Yksi paikka josta voit kysäistä noita sähköliittimiä, siis suomessa, on tietenkin Vaaran Ismon Boxer Ky. Jos hänellä sattuis olemaan jotain apuja tuohon. Itse en ehkä katkaisis piuhoja, vaan laittaisin wanhan malliseen pyöreään liittimieen joko johdonpääteholkeista tai tappiabikoista liitokset. Muista olla latauksen merkkilampun liitosten kanssa huolellinen, ettei lopu lataus sun bemusta.

Itse käväisin hakemassa juuri tänään nipullisen ledejä, ja ajattelin korvata alkuperäiset merkkivalot pienemmillä, jotta saan kahvanlämppärin kytkimen ja virtapistokkeen mittaristoon. Siis jos sulla on tarkoitus katkaista johdot ja heittää alkuperäiset mittarivalot roskiin, niin minä voisin olla roskakuski

Morjens ja kiitos vastauksista. Joo, olin Ismoon yhteydessä ja hänellä on tasantarkkaan yksi sellainen liitin ja se on omaan käyttöön! Sama modaus on hänelläkin edessä. Mutta jos hänellä olisi siihen kytkentäkaavio niin voisin itse värkätä sellaisen.
Kyllä kiitos, kyllähän ajoseura aina kelpaa! Otin Bemariin Pohjolan kokonaisedullisen vakuutuspaketin ( 490 egee/ vuosi ) joten ehdin vetäistä sillä muutaman lenkin ennen lumen tuloa. Täyttä juhlaa, pitää myöntää. Pitää tunnustaa että mulla oli tuossa 1980-luvun puolivälissä yksi Suomen ekoista Suzu Dr 500 jota hieman modasin ( Acerbiksen muovitanki, lokarit, Foxin takaiskarit m.m ) ja hieman myöhemmin se peli vaihtui Bemu R100 RS:ään. Mutta nyt muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen on ihannepyörä alla.

Laska

Onnea uudelle pyörälle!

Itsellä oli kanssa abikoviritys mielessä, sen katteen mukana olevan johtosarjan pätkän poikki ja siihen sitten abikot tms kiinni. Toisaalta nyt talvella olisi hyvää aikaa kyttäillä ebayta tms jos edullinen johtosarja tulisi myyntiin. Sitten voisit hyvällä omalla tunnolla silputa toisen

OT

Itsellä olisi vähän meininkinä päästä Saksan matkalle hakemaan seuraavaa kurapyörää sieltä, Te Husse, DR-Z tms voisi olla paikallaan.. Trumppa kun on mettässä kankea...

No niin, nyt on valot viritetty. Uuteen valohässäkän liittimeen ( eli se joka tulee P/D katteeseen ) käy suoraan siniset jatkoabikot kun niistä hieman ottaa muovia pois yhdestä päästä. Ovat tiukat kuin mitkä! Vanha johtosarjarypäs tulee suoraan kiinni valotauluun joten siellä ei auttanut muuta kuin katkaista johdot tarkan merkkamisen jälkeen. Pyörän johtosarjassa on vapaavaihde, lataus, öljypaine, vilkku ( molemmista vilkuista tulee johto vaikka lamppuja on vain yksi, eli uuteen saadaan suoraan vilkut molempiin suuntiin) ja pitkät sekä kaksi maajohtoa. Valohässäkkää pystyy lukemaan siten että näkee mitkä johdot menevät mihin lamppuihin. Uuteen valotauluun asensin jatkojohdot kiinni abikoihin ja merkkasin ne. johtojen värit ovat samat! Ja sitten eiku..juottamaan ja kutistussukkaa päälle. Maajohtojen on mentävä oikein muuten valot eivät toimi kunnolla....älkää kyselkö miten sen tiedän.
Joten Raimo nyt täältä löytyy ainakin yksi ylimääräinen vanhan mallinen valohässäkkä jos vielä on tarvetta

Laska kirjoitti:Joten Raimo nyt täältä löytyy ainakin yksi ylimääräinen vanhan mallinen valohässäkkä jos vielä on tarvetta

Nappasin sulle YV:tä.

Summa summaarum,

niin se ympyrä vaan sulkeutuu.. nyt olisi taas uutta aihiota katseltuna jos ensi talven aikana saisi rakenneltua bemun ajoon. Kohteena tällä kertaa G/S josta tosin toistaiseksi puuttuu kone, laatikko, paperit ym. pientä

Vieläköhän tuo vanha on hengissä?

antti kirjoitti:Vieläköhän tuo vanha on hengissä?

Miltäs näyttää:

Joo morjens, hyvin sun vanha Gessusi jaksaa, pitää tunnustaa että sen osto oli elämäni paras pyöräkauppa ( toistaiseksi ). Viime talvena asensin siihen sen sinulta ostama PD-katteen, kuten kuvasta näkyy, tilasin Englannista isomman laturin ja Saksasta Silent Hektikin sytytysjärjestelmän ja laitoin ne kiinni. Ja sen jälkeen ajoo, ajoo, ajoo. Muutama öljynvaihto ja ventiilinsäätö ja siinä se.
Nyt siihen tulee Turhatekin kahvasuojat ja vähän tilpehööriä Wunderlichiltä, mm uusi penkki, mutta ei sen suurempia rakennelmia.
Mukava lukea että Antti on taas tulossa mukaan GS-kerhoon, varmaan tavataan ensi vuonna jos/kun taas ajetaan GS-wiikendiä.