Pohjolan Kurapyöräilijät

Terve.

Tuossa kaverilla on otsikon mukainen DR.
Sen verta selvitetty, että kyseessä uudemman version moottori, jossa tasapaino akseli rattaalla pyörii.

Lohko on nyt halki, nimenomaan moottorin etupuolelta, tasapaino akselin luota.
Konetta ei ole vielä purettu yhtään, on pyörän rungossa vielä kiinni, joten tuhon kokonais laajuutta ei osaa vielä sanoa.

----------

Muutamia ajatuksia ja kysymyksiä tuli itselleni mieleen.

Jos lohkot ovat edelleen kunnostus kelpoiset, niin onko kenelläkään kertoa/suositella ketään joka ne pystyisi hitsaamaan.
Minkälaista seosta kyseinen alumiini on?

Kuopion seudussa ollaan.

-------

Mikäli lohkot ovat korjaus kelvottomat, niin täytyisi löytää uudet.
Jostain netin syövereistä löytyi firma, joka myy uusia 900e.

Onko kenellekkään jäänyt kunnossa olevia? ja tottakai myydä ne?

------

sitten vielä kolmas ja helpon vaihto ehto.

Onko kenelläkään valmista käynti kuntoista moottoria. (edullisesti)
Tai pelkkä alakertaa, jos tuosta rikkimenneestä hyödyntäisi sylinterin, jne.

Ja tottakai kiinnostaa myös 800-moottori. Varmaan käy tuohon samaan runkoon helposti.
Onko lohkot samat??

------

Kaikki vaihto ehdot ovat avoimena.
Jos jollain on tieto mistä löytyisi tai on tarjota, niin ideoita kyllä kuunnellaan, niin kerron sitten terveiset eteenpäin pyörän omistajalle.
Omistaja kuitenkin lopulta tekee päätöksen mitä tehdään.

Jos lohkot on vielä kunnostus kelpoisia niin tuossa linkki firmaan jonka pitäis pystyä korjaamaan ammattitaidolla tuommoiset vauriot.

http://www.helininkonepaja.fi/

Jeep-Ukko kirjoitti:Muutamia ajatuksia ja kysymyksiä tuli itselleni mieleen.

Jos lohkot ovat edelleen kunnostus kelpoiset, niin onko kenelläkään kertoa/suositella ketään joka ne pystyisi hitsaamaan.
Minkälaista seosta kyseinen alumiini on?

Kuopion seudussa ollaan.

Eikös täällä Pirkanmaalla ollut "velho" joka hitsasi Rässi66:en lohkossa olleen reiän. Rässi66 tai THA tietää yhteystiedon.

Ongelmahan on juuri tuo alumiiniseos. Kukaan ei varmaan saa käsiinsä materiaalitokaria, jotta näkisi mitä se aluseos on (vai saako valuun tokaria edes?). Noi "velhot" kokemuksen perusteella jotain pystyvät parsimaan kasaan.

Taisi olla Sähkäri-Arskalla samaa ominaisuutta (ei siis vikaa) omassa lohkossaan, nikki voorumilla on arska. Hitsaushomman taisi tehä eräs kohtuullisen nopea piikkikuski. Kysäsepäs arskalta.

Kipa kirjoitti: Hitsaushomman taisi tehä eräs kohtuullisen nopea piikkikuski.

Ehkä pikkusen OT, ei kai ollut Mixu kyseessä?

Jami kirjoitti:

Kipa kirjoitti: Hitsaushomman taisi tehä eräs kohtuullisen nopea piikkikuski.

Ehkä pikkusen OT, ei kai ollut Mixu kyseessä?

Ei. Eihän Mixu mikää nopee oo.

Kipa kirjoitti:

Jami kirjoitti:

Kipa kirjoitti: Hitsaushomman taisi tehä eräs kohtuullisen nopea piikkikuski.

Ehkä pikkusen OT, ei kai ollut Mixu kyseessä?

Ei. Eihän Mixu mikää nopee oo.

Sori ku tunkeen ketjuun eikä oo mitään asiaa, rupes vuan naarattaan..

Lohko on nyt halki, nimenomaan moottorin etupuolelta, tasapaino akselin luota.
Konetta ei ole vielä purettu yhtään, on pyörän rungossa vielä kiinni, joten tuhon kokonais laajuutta ei osaa vielä sanoa.

Osuiko kiveen vai miksi halkes?

Ainakin saksan ebayssa on lohkoja kaupan. Kannattaa ainakin katsoa, löytyykö oikeanlaiset. Hinnat näytti järkeviltä, satkun luokkaa.

Viktor

Kipa kirjoitti:Taisi olla Sähkäri-Arskalla samaa ominaisuutta (ei siis vikaa) omassa lohkossaan, nikki voorumilla on arska. Hitsaushomman taisi tehä eräs kohtuullisen nopea piikkikuski. Kysäsepäs arskalta.

Ilmeisesti Stenbergi Arska??

Tunnen kyllä ko henkilön, isä-ukolta löytyy puh.numerokin.

Täytynee kysellä.
Kävi kyllä heti mielessä, että vois häneltä vähän vinkkejä kysellä.

JIIÄSSÄ kirjoitti:

Lohko on nyt halki, nimenomaan moottorin etupuolelta, tasapaino akselin luota.
Konetta ei ole vielä purettu yhtään, on pyörän rungossa vielä kiinni, joten tuhon kokonais laajuutta ei osaa vielä sanoa.

Osuiko kiveen vai miksi halkes?

Tais olla asfalttitie ajossa kun meni.
Ei oo hiekkatietä pahemmassa maastossa käynyt.
Keväällä osti pyörän, ja kesän aikana ei montaa tuhatta vielä oo kerinnyt ajaan.
Eikä oo huomannut aikasemmin mitään ihmeellisiä sivu ääniä.
Olisko jo edellisen omistajan jäljiltä jotain alkavaa ollut??? En nyt muista paljon oli kilometrejä mittarissa, en oo tullut edes vilkasseeksi. Onko kilometrit tullut täyteen ja laakeri pettänyt vai tasapaino akseli poikki, vai mitä.

MViktor kirjoitti:Ainakin saksan ebayssa on lohkoja kaupan. Kannattaa ainakin katsoa, löytyykö oikeanlaiset. Hinnat näytti järkeviltä, satkun luokkaa.

Viktor

Täytyy yrittää ettiä.
Itelläni ei oo ebayt, ym. kovin hyvin hanskassa, joten en osaa ettiä...mutta moottoria kyllä osaan rassata...
Pyörän omistaja osannee ettiä, hänellä tietokoneet paremmin hallussa, moottorin rassaaminen ei niin kovin hyvin hallussa.

Lähinnä vaan se, että löytää sellaiset lohkot, jotka varmasti sopii, ettei ole väärät.
Varmasti muutenkin halvin keino olisi hommata sopiva edullinen varaosa pyörä, ottaa kone ja myydä osina eteenpäin, jolloin osilla saa moottorin hinnan kuoleentumaan...

800 kone ei ole samaa perua. Uppsalassa ois 5000 kr moottorivikainen SE..Ruotsissa ehjienkin pyörien hinnat melkosesti halvempia. Ei osunu silmiin Saksan Ebayssä yhtään SE-mallin lohkoa..jenkeissä ois http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2001-SUZ ... 5ae2a9f0b8 ..300 dollaria + mahd. tullit, saattaa tulla aika tyyriiksi jos muutakin täytyy uusia.

Epäilen että koneessa on ollut jotain irtotavaraa, joka on mennyt tasapainoakselin välistä. Ehjiä lohkoja ei oo, hitsattu kiinni, toinen korjauskelvoton. Ite en vaihtanut laakereita, putsasin vaan ja kasaan, hyvin roksuttaa. Tasapainoakseli ja muutakin sisäelimiä löytyy. Alasen Jari on tehnyt mulle alumiini hitsaukset, pätevä kaveri.

Ei ole asia edennyt...paitsi tänään.
Uhrasin lomapäiväni ja tulin kaverin luokse, ja purettiin pyörää.

Moottori irti rungosta. Halkeemasta kuvia.
http://kuvablogi.com/nayta/3312050/
http://kuvablogi.com/nayta/3312051/

Aloitetaan kannen ja pytyn irroituksella. Pytystä helma poikki. Mäntä ihan palasina. Jne.
http://kuvablogi.com/nayta/3312052/
http://kuvablogi.com/nayta/3312053/
http://kuvablogi.com/nayta/3312055/

Ja lohkon pyöräytin ylösalaisin, sisältä tuli, vaihteiston yksi ratas ja vaihteen siirto haarukka, ym.
http://kuvablogi.com/nayta/3312057/

Lohkossa vaihteiston ylä puolella myös halkeama.
Käytännössä tuossa on käyttö kelpoista vain, sylinterin kansi, kytkin ja laturi.

Kampiakseli saanut melkoista osumaa, mäntä ja pytty pasana, vaihteiston puoli "poks" ja noita lohkoja taitaa olla turha yrittääkkään kunnostaa.

En saanut vielä lohkoja purettua auki.
Laturin puolelta kampiakselin päästä sain pultin auki, mutta tarviais jonkin laisen ulosvetimen.
Kytkimen puolelta keskimutteri on tiukassa, en saanut vielä auki.

Nostin moottorin auton konttiin.
Vien illalla työmaalle pesukoneeseen, ja pääsee pultti pyssyllä ampumaan ja katsoa jos työmaan ulosvetimistä olisi apua.
Onkohan se laturin puoli kuinka tiukassa, ettei suotta särje sitä magneetti kehää, kun kuitenkin on ehjä. Näyttäisi iso kierre olevan, johon "oikean" ulosvetimen saisi kiinni.

-------

Sitä tuossa vähän spekuloitiin, että onko ensin särkynyt vaihteisto, josta rattaan palaset on aiheuttanut muut vauriot.
Vai onko ensin mäntä särkynyt ja ne rojut mennyt vaihteiston rattaiden väliin.
Vai jotain muuta??????

-------

Nyt sitten etsimään moottoria. Tuosta ei taida kannattaa tehdä enään mitään, ei juuri edes vara-osiksi.

Kävi tossa jo villi ajatus, että hommaa jonkun moottorin, merkillä/mallilla ei isommin väliä, kunhan on "iso ja tehokas", ja istuttta tuohon runkoon...
Tai myy tuon varaosina...renkaat/vanteet, kilvissä oleva runko, keula, pa-tankki, jne.