Pohjolan Kurapyöräilijät

Hep

(tää osin kyl kuuluis tonne *itutus ketjuun, mutta menköön tänne)

Tankkaustauolla huomasin KTM 690 enduron tiputtavan jäähdytysnestettä alleen. Onneksi olin jo lähellä kotia joten pyörä ympäri ja etsimään vuotoa. Noh, vika näytti löytyvän. Syylärin puhaltimen syöttöjohton liitin / liittimen tuki on hangannut syyläriä ja tehnyt siihen reiän josta koneen käydessä nesteet suihkuaa ulos.

En vielä alkanut purkamaan syyläriä irti, oli v-käyrä sen verta korkeella et oli parempi antaa työkalujen olla rauhassa.

Eihän kenelläkään olis tietoa kuka osaisi syylärin korjata kouvola / kotka alueen suunnalta?
Vaihtoehtoina ei varmaankaan ole kun korjauspaikkaus / vaihtosyyläri. Vai onko ideoita?

Ei tässä muuten mutta kun mopo on ollut ajossa vasta alle kuukauden ja loma on tulossa justiinsa ni hommalla olis melkeen niinku kiire...

on niin ohkaista tavaraa, että korjaajat tuolle ovat varmasti harvassa.
Uuden hinta saksan ebayssa pyöri vuosi sitten siinä 350 paikkeilla. Uusi suomessa maahantuojalla noin 500-600 €.

Ei ole siellä päin, mutta melkoinen velho on tuossa hommassa: http://www.suomenyrityshaku.fi/yritys/1 ... inen+I+Tmi

Jokohan Ippe jäi eläkkeelle? Puheli talvella semmosia.

Kestäskö chemical metal syylärissä? Helppo ja halpa konsti.

Hätäkorjauksena voi mennä tienpäällä kemialliset metallit yms, mutta en kyllä luottais pitempään noihin. Jos on jotain kevytmetallia niin onhan noita aineita metallien pehmeäjuottoon. Berafix koritina tulee ensinnä mieleen. Saiskohan tolla jonkun pellinpalan kiinni. Ainakin tasaiseen pintaan. Autotarvikeliikkeistä löytyy. Voihan sitä kokeilla. Ei se paljon ota jos ei annakaan. Ei maksa hirveitä ja kotikonstein onnistuu.

Techno-weld, alutite, durafix - hakusanoja googleen/youtubeen.

Laita googleen finnrad oy. Oli ennen korialla,nykyään taitaa olla valkealassa. On saanut korjattua kaikki syylärit mitä sinne olen vienyt. Missä kohtaa siinä syylärissä vuoto on? Jos se ei ole "pillissä" niin eikun kemiallista metallia päälle (tietty ensin putsaat glykolin jämät ja vähän näytät hiomapaperia) ja baanalle. Sitten talvella viet jonnekkin korjattavaksi jos siltä tuntuu.

Finnradiin pitää soittaa huomenna, osoite on vielä korjan suuntaan, mutta kysymällä selviää.

Vuotokohta on "pillissä" joten se hankaloittaa paikkaamista..

Edittiä.

Syyläri kävi finnradissa paikattavana! Nyt olis sitten kasauksen vuoro, kunhan töiltä ennättää.

Yksi lisähuomio myös muille 690 kotareiden omistajille!!
Syylärin tuulettimen "ilmanohjain" oli myöskin kalvannut syyläriä jonkin verran. Eli suosittelen lämpimästi tsekkaamaan onko teillä tuo ilmanohjain ihan kiinni syylärissä koska muuten se tulee aiheuttamaan syylärin vuotoja ennen pitkää!!

Omassa syylärissä on nyt noin 5-7 kpl hankauskohtia joihin on tarkoitus laittaa jotain ennaltaehkäisevää pinnoitetta. Lisäksi muotoilen ilmanohjainta jotta saan reilumman raon sen ja syylärin väliin.

Creature kirjoitti:Hätäkorjauksena voi mennä tienpäällä kemialliset metallit yms, mutta en kyllä luottais pitempään noihin. Jos on jotain kevytmetallia niin onhan noita aineita metallien pehmeäjuottoon. Berafix koritina tulee ensinnä mieleen. Saiskohan tolla jonkun pellinpalan kiinni. Ainakin tasaiseen pintaan. Autotarvikeliikkeistä löytyy. Voihan sitä kokeilla. Ei se paljon ota jos ei annakaan. Ei maksa hirveitä ja kotikonstein onnistuu.

aijaa.. korjasin omani, jossa siis juuri tuo sama vaiva, paikallisen jäähdytinsepän ohjeella juuri tuollaisella kemiallisella alumiitillä. Sanoi että on sitä käytetty vaatimimmissakin paikoissa..
Muistaa vaan ostaa laatutavaraa.

PS. kaksi vuotta on kestänyt, ja pari reissua venäjälläkin rymytty tuolla paikauksella. Ei ole vuotanut tippaakkaan.