Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro KTM Adventuren omistajat!

Kysyisin, että onko kukaan verrannut ketjun kireyden säätöä sivuseisontatuella / keskiseisontatuella ???

Meinaan kysymykselläni sitä, että ohjekirjasta löytyy kyllä ohjeet, miten ketjun kireys säädetään SIVUSEISONTATTUELLA, mutta pyöräni on juuri tuossa nyt "pukilla" keskiseisontatuella talvihuollossa ja myös eturattaan vaihdossa, joten; Onko kellään tietoa, paljonko "mitta" on ketjun alapuolella KESKISEISONTATUELLA ???? Sivutuella mitta on 35-40mm, kun takapyörä on maassa

Ei tekisi mieli säätää ketjun kireyttä sitten vasta, kun pyörä on laskettu alas pukilta (sivutuelle), koska nytten se olisi kipeän selän takia huomattavasti helpommalla paikalla säätää keskituella huoltopukin päällä vielä ollessaan.... "Järkevät" vastaukset tervetulleita!

Ei oo vielä vastausta tuohon antaa, mutta tarkoitus olis pääsiäisen jälkeen alkaa huoltoa tekemään omaan vastaavaan. Vaihdan muiden hommien lisäksi ketjut ja rattaat, joten viimeistään sillon ite mittailen tuon "oikean" mitan. Uudet ketjut on niitatut joten joudun jokatapauksessa iskarin ja haarukan irrottelemaan. Helppo säätää riittävän löysälle kun jättää iskarin irti ja laittaa haarukan vaakatasoon (jolloin ketju on kireimmillään) säätöä varten.

Jos ei vastausta aikaisemmin tule, niin laitan tähän jatkoksi kunhan saan omani mitattua.

-petteri

990kottarainen kirjoitti:ketjun kireyden säätöä sivuseisontatuella / keskiseisontatuella ???

Veikkaan n. 1 cm riippuen esijännityksen säädöstä.

Jostain muistan jonkun maininneen että olis jopa sama kuin sivutuen kanssa. Tiedä häntä.

moi.

kävin mittaamassa, 55 mm sen "mittapaikkaruuvin" kohdalla ketjun ja aisan väli, kun painoin ketjua kevyesti alaspäin.
että roikkuu kivasti, eli kun ketjun painaa ylöspäin niin kolisee aisaan.

L

Jarkko kirjoitti:

990kottarainen kirjoitti:ketjun kireyden säätöä sivuseisontatuella / keskiseisontatuella ???

Veikkaan n. 1 cm riippuen esijännityksen säädöstä.

Veikkasin väärin. Mitta käteen ja tallille
Ei mainittavaa eroa ketjun vapaassa liikkeessä, oliko kottarainen keskituella tai sivutuella.

Ludwig kirjoitti: kävin mittaamassa, 55 mm sen "mittapaikkaruuvin" kohdalla ketjun ja aisan väli, kun painoin ketjua kevyesti alaspäin.

Mullon sama 55mm "mittapaikkapultin" etupuolelta haarukan alapinnan ja ketjun väli. Yhtään tiukemmalle en omaani uskaltais pistää. Tällä mitalla ketjussa vielä sopivasti (liikaa?) löysää haarukan ollessa linjassa linkun ja vetorattaan kanssa.

Tämä mitattu matalasta advesta 210mm joustoilla ja vakio ratastuksella 16/42, pyörän ollessa keskituella.

Joustoliikkeen pituusero vaikuttanee mittaan.

Juuri tuohon 55mm laitoin keskituessa "mittapultin" etupuolelta ja hyvältä tuntuu noin "näppituntumalla". Tarkastan sitten vielä sivutuella kun lasken mopottimen ales huoltopöydältä (juu, on se vielä pukilla...valitettavasti on ukosta ollut veto pois).

Kiitoksia tarpeellisesta neuvosta. Kerran kun tuon on verrannut / mitannut, niin sitten sen tietää talvella aina pyörän ollessa pöydällä. Ratastus on muuten mulla 16-42, kun pyörällä tulee myös matka-ajoa. Maastossa saisi olla lyhyempi välitys (ainakin mulle), eli tuo on kompromissi mulle.

Nyt on uudet ketjut ja rattaat alla. Säätelin kireyden ilman takaiskaria "maksimikireyteen" siten että haarukka vaakatasossa löysää on hyvin vähän. Iskari paikallaan tuolla säädöllä keskituella ketjun etäisyys haarukasta liukumuovin takareunan kohdalta on 50mm. Paikka on suurinpiirtein sama kun tuo "mittaruuvin" kohta, joten tuo 55 milliä on turvallinen säätö. Itsekin löysään säädön vielä tuohon 55 milliin.

-petteri

Tikkaoja kirjoitti:Nyt on uudet ketjut ja rattaat alla. Säätelin kireyden ilman takaiskaria "maksimikireyteen" siten että haarukka vaakatasossa löysää on hyvin vähän. Iskari paikallaan tuolla säädöllä keskituella ketjun etäisyys haarukasta liukumuovin takareunan kohdalta on 50mm. Paikka on suurinpiirtein sama kun tuo "mittaruuvin" kohta, joten tuo 55 milliä on turvallinen säätö. Itsekin löysään säädön vielä tuohon 55 milliin.

-petteri

Mitkä rattaat sulla on?

Pitikin laittaa jo edelliseen, välit on 16/42 eli edessä on 1 piikki vakiota pienempi. En usko sen kuitenkaan vaikuttavan kovin paljoa tuohon kireyteen. Halkaisija ja sitä kautta etäisyys ketjun etäisyys haarukkaan ei muutu merkittävästi ja ketju kulkee ilman rataskosketusta käytännössä saman matkan.

-petteri

Kiitoksia hyvistä vinkeistä kaikille vastaajille