Pohjolan Kurapyöräilijät

Mulla olis yks maansiirtokoneen moottori, johonka olen hommannut uuden männän renkaineen.
Vanhaa ei ole mallina.

Mutta on ongelma. Renkaita on kaksi ja ne ovat erilaiset. Eli kumpi on kumpi?
Toisessa renkaassa on toisessa sisäreunassa viiste. Tämän renkaan ulkopinta on kiiltävä. Se on siis selvästi kiiltävämpi kuin muu rengas.
Toinen rengas on poikkileikkaukseltaa täysi suorakaide (ei siis mainittavia viisteitä) Tämä rengas on väritykseltään kuin öljyyn karkaistu rauta. Siis mattamusta.

Huolto tai varaoamanuaali ei kerro asiasta mitään. Eikä kuukle

Kyseessä on oranssin maansiirtokoneen moottori. Ei, e ei ole KTM, vaan japanilainen. Japanilainen miniteladumpperi. moottorin merkki on Robin ja tyyppi EY35.

Mites männän puolella, onko renkaan ura kenties sen muotoinen(kiilamainen) että rengas ei mene pohjaan jos viiste ei ole oikealla puolella. Paha sanoa näkemättä, mutta uskoisin että musta rengas tulee alempaan uraan ja kiiltävä pitää laittaa oikeinpäin ylempään.

Onko renkaissa katkoksen vieressä pistettä toisella puolen tai jotain muuta merkkiä?

Kiiltävä ylös, viiste paineen puolelle l_\ /_l tumma alas... Tämä villi veikkaus näkemättä

Näin minäkin veikkaamalla laittaisin...

nopeita vastaajia. kiitokset, mutta vastaus löytyi kun löytyikin manuaalista, vaikka tuon viisteen mysteeri jäi auki,

männän urat on samanlaiset.

Taitaapi olla tuo yläreunan viiste sitävarten, ettei rengas hajoa jos sylinterin puolella vaikka ois pieni kannas jos ei ole koneistettu, vaan vain rengastettu.

tuolla löytyy kyllä "nurinperin" viistettynäkin.
http://www.hotrod.com/techarticles/engi ... ewall.html
ylä,tahi alapuolella niin joku teoria löytyy aina millä tiiviys on parempi kuin muuten.
rengasvalmistajien sivuilta saattas löytyä lisää luettavaa kun tuntuu noi teoriat elävän,tahi sitten oma muisti on valikoiva.

Gessumies kirjoitti:Taitaapi olla tuo yläreunan viiste sitävarten, ettei rengas hajoa jos sylinterin puolella vaikka ois pieni kannas jos ei ole koneistettu, vaan vain rengastettu.

Viiste on sisäreunassa. Ennenvanahaa näitä renkaita smirkelöitiin itte toisesta yläulkoreunasta jos ne laitettiin kuluneeseen sylinteriin.