Pohjolan Kurapyöräilijät

Moi,

Olen yhden kesän vähät starttailut hoitanut nykyisellä releellä. Se oli isompiin pyöriin tarkoitettu, mutta sen tarkemmin en arvoja muista. Edellinen oirehti samalla tavalla kiinnihitsaamalla ja siitä syystä vaihdoin. Nyt tämä uusikin teki jo samaa, eli startti jää päälle. Onko mulla joku muu asia pyörässä vialla kun releet ei tahdo toimia. Akun jouduin uusimaan, kun edellinen rele purki sen niin pahasti ja nyt on uusi Vartan akku ollut siitä asti käytössä. Startin kunnosta ei kyllä ole tietoa.

Onko muut Drn omistajat törmäilleet samanlaisiin ongelmiin ja mistä voisi hyvän releen löytää?


- Janne

Ja olet vissiin varma ettei vika ole siellä starttinappulan päässä ? Ts heräte starttireleltä katkeaa heti kun päästää sormen nappulalta ?

- kuulostaa aika ihmeelliseltä jos 2 releä palaa noin kiinni ( autoissahan on vanhemmiten yleistä että startti voi jäädä päälle kunnes moottori käynnityys, mutta siellä systeemi toimii ja vanhenee hieman eritavoin )

Minulla oli joskus K75S Bemari, jossa starttireleen sai hitsaamaan kiinni huonolla akulla.

Täytyy testata nappi nytkin, viimeksi toimi kyllä hyvin. Alkuperäinen nappi on korvattu uudella jo aiemmin. Heikko akkuhan voi käydä releen päälle kai ainakin teoriassa, mutta nyt on kyllä akku terässä. Mitään erityisen pitkiä starttejakaan en ole tällä enää tehnyt kun vihdoin opin Tohtorin käynnistystavoille.
Jotenkin tuntuu, että pitäis olla napakampi palautusjousi. Nyt rele irrotti kun kopautin sitä ihan vaan kämmenellä. Tai sitten pitää vaan varata pikku "starttirelevasara" hollille...

Motomasterilta tilasin tuon, mutta samanlaista ei enää myynnissä näkynyt.

Jos akku on kunnossa niin mitenkäs muut liitokset ja johdot tuossa startin ja akun välissä?
Oletko mitannut jännitehäviön startatessa tuosta välistä?