Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kukaan värkännyt, nähnyt netissä ohjeita? Pelkillä rengasraudoilla lähtee järki vaihtohommissa...

Joku tämmönen matkamallisena.

Tosimies käyttää sivutukea painamiseen. Kysy vaikka Keskisen Jussilta...

Eipä tuosta ole taidettu vielä matkamallia kehittää. Voisi olla melkoinen hittituote seikkailumopedistien keskuudessa jos olisi.

Jos rakentaisi plootusta semmoisen paininleuan, ja siihen pari klemmaria joilla sen saisi kiinni keskitukeen joko etu- tai takapuolelle. Plootu ruuvattaisiin irti olevan renkaan puolelle ja puuttuvan renkaan puoleista rungon osaa vipuvartena käyttäen painettaisiin rengas vanneuraan. Toimisi siis vain keskituellisissa mopoissa. Plootun toinen reuna voisi olla taottu 17"-18" vanteen mukaiselle kaarelle ja toinen 21" mukaiselle kaarelle. Hieno ajatus, josta tuloksena olisi todennäköisesti kaatuneita mopoja ja vääntyneitä keskitukia...

-Tero-

kuulemma rautalapiollakin voi painaa, kärkeä voi vähän muotoilla sopivaksi hommaan.

jaket kirjoitti:kuulemma rautalapiollakin voi painaa, kärkeä voi vähän muotoilla sopivaksi hommaan.

Viikon vinkki, Jess! Nyt rautalapiota rälläköimään
Oiskohan Honkkarissa halpoja renkaanvaihtolapioita vai pitääkö olla fiskars? Tosin alkuperäiseen kysymykseen ei tuonut tämäkään valoa. Harva silti pakkaa rautalapiota mukaan. Tapahtumapaikan läheinen jyfäjemmarikaan ei välttämättä lähde touhuun mukaan jos pyytää lainaksi rautalapiota ja rälläkkää...

-Tero-

Käsittääkseni tuo laite ei ole niinkään irroitushommiin vaan myös asennukseen kehitetty. Kyllähän renkaan nyt vanteelta saa mut sen uuden asentaminen on aina työläs operaatio.

TTA kirjoitti:Kyllähän renkaan nyt vanteelta saa.

Ja se puhelinnumero oli?

Tiedetään vaan kenelle soittaa, kun tien päällä joku ultrakireä Scorpion A/T pitää saada vanteelta. Siinä on rengasliikkeiden koneetkin huutaneet hoosiannaa, ja on pitänyt painaa monelta sivulta kun ei ole yksi lopsahdus vielä riittänyt...

-Tero-

tulihan tommonen tehtyä, kun puhkes rengas eikä lähtenyt millään irti vanteelta. voin ottaa kuvan kun kerkeän jos haluat. matkamalli tuo ei kyllä ole

Hmm.. mulla on lähteny ja menny paikoilleenkin ihan kohtuullisesti pelkästään lyhyillä raudoilla. Runsaasti voimasanoja ja hikeä se kyllä vaati. Enduro 3 ei kyllä meinannut lähteä (taka)vanteelta sitten millään. Nuo TKC80:t oli oleellisesti yhteistyöhaluisemmat. Oikeastaan suurempi ongelma oli kun eturengas puhkesi ja ostin tilalle paksun sisäkumin. Se olin niin h*lvetin jäykkä, että oli meikäläisen hennot sormet hapoilla sen kanssa.

Tästähän voisi kehittää erämallin. Ainekset vaan luonnosta muutama puu kirveellä kaatamalla ja vivut on valmiina.

Ainoa ongelma on löytää joku auto sieltä korvesta.

http://www.webbikeworld.com/t2/bead-bre ... reaker.htm

Pekka

Allright luettelossa sivulla 173 on semmonen kenttä-malli työkalu mikä sopii pinnapyöräihin (ei varmaan tubeless). Maksaa 8 ege

Skogis kirjoitti:Allright luettelossa sivulla 173 on semmonen kenttä-malli työkalu mikä sopii pinnapyöräihin (ei varmaan tubeless). Maksaa 8 ege

Toimiiks toi vehje? Onko kellään siitä kokemuksia?

Pekka

saattaahan se toimiakkin jos ei kovassa oo mutta vähän hirvittäs pinnoja vasten vääntää oikein tosissaan

Ai niin tuli mieleen, että kaveri käytti bead breakerinä isoa ruuvipuristinta.

Toimi kuulemma hyvin. rengas vain väliin ja rupee puristamaan.

Yleensä jos joutuu raudoilla vääntämään ihan helvetisti, niin se johtuu siitä, että rengas ei ole siellä urassa toisella puolella vannetta. Hakkaa esim kumivasaralla sitä syvemmälle ja keskemmälle, niin löysääntyy.

JT

Miltä 2 kpl lukkopihtejä kuulostaisi. Ensin rengasraudalla irti ja sitten lukkopihdeillä pitoon...

Pekkavee kirjoitti:Tästähän voisi kehittää erämallin. Ainekset vaan luonnosta muutama puu kirveellä kaatamalla ja vivut on valmiina.

Ainoa ongelma on löytää joku auto sieltä korvesta.

http://www.webbikeworld.com/t2/bead-bre ... reaker.htm

Tuohan on toimiva vehje, uskoisin. Ei se aina niin hieno tarvi olla. Harmittaa vaan pirusti, KUN joku häiriötekijä sattuu paikalle ja soiro lispahtaa pitkin pirssin kuvetta...! Lieneekö tuo jenkkisivu? Siellähän autot on työkaluja ja käyttötavaroita toisin kuin meillä Suomessa.

Nyt muuten keväällä saattaa autoja löytääkin kun on korvasieniaika! Ja mustikka-aikaan on myös turvallista ajella mopoilla sekä syksymmällä sieniaikaan, joten kyllä niitä autoja löytyy! Ainakin täällä etelässä...