Pohjolan Kurapyöräilijät

Olen ennen tankannut ysikasia vanhan omistajan neuvosta 600 Transalpiini. Kone kävi tuolloin hyvin reilusti liian laihalla ja nyt kun värkki on ollut jonkin aikaa suht koht säädöt kohdillaan, niin tuli mieleeni testata ysivitosta. Kolmensadan kilometrin jälkeen en ole huomannut koneen käytöksessä tai kulutuksessa mitään negatiivista muutosta.

Kuulin sellaista, että 95 ei sovi kaikille koneille tuon 10% etanolin takia siksi että tiivisteet hapertuvat. Pitääkö tällainen väite paikkaansa lainkaan? Itse epäilen paikkaansapitävyyttä, mutta olen ollut ennenkin väärässä

Eikös jossain toisessa ketjussa juuri ollut puhetta eri o-renkaiden etanolin kestosta. Oli aika huimia eroja. Jossain on ollut myös linkki pyörävalmistajien suositustaulukoihin. Joku nyrkkisääntö oli että ennen tiettyä vuotta valmistettuihin ei pitäisi laittaa, kun voi ruveta tulemaan nesteet läpi ihan bensaletkuistakin.

Messed with tapatalk

Juu onhan näistä juteltu kattavasti mm täällä aiemmassa ketjussa:
viewtopic.php?f=6&t=17115

Aihetta sivuten, kokeilin pestä ilmanputsaria RE85 "bensalla" ja huonoin tuloksin. Ei liuennut putsariöljy juuri yhtään sillä, oikealla bensalla tuli 100-0 puhtaampaa jälkeä. Ennen kokeilua epäilin että sulaako koko putsari kun etanolista on pauhattu että syövyttää letkut ja tiivisteet vaan totuus oli toinen.

Naamankirjasta lainattua:

BadAss jakoi henkilön AJ-Bike Oy tilan.
11. kesäkuuta
Kaasarihuoltoja piisaa. Muistakaa nyt hyvät ystävät, että 95E10 EI! ole oikea polttoaine moottoripyörille. Kaasareiden vuototaipumukset ja tyhjäkäyntisuuttimien tukkeutumiset ovat lisääntyneet aivan järkyttävästi. Vianmääritys ja korjaaminen ei ole aivan simppelijuttu, joten, 98E5;sta tankkiin ja talveksi säilytysaine/pesuaine joukkoon + kohokammio tyhjäksi, niin elämä on paljon helpompaa