Pohjolan Kurapyöräilijät

Vaihoin öljyt. oli jotain motonetin 10w-40 MP öljyä, no vaihteisto kolahteli. Sitten joku kertoi, että pitää olla jäykempää öljyä, laitoin kokeeksi bilteman 10w-30 mineraaliöljyä. Vaihteisto on jäykkä vaihtaa, kytkin laahaa. Sitten luin jostain vanhasta ketjusta, että Hondalla on joku oma öljy 10w-40, jonka valmistus ilmeisesti lopetettu.

Sitten kun noita viestejä luki, niin alko päässä surista, että mitä sinne laittaa. 10w-40 mineraaliöljyä en mistään löytänyt, että voiko sinne laittaa esim. Teboil-Silver-10W-40 https://www.motonet.fi/fi/tuote/592014/ ... -10W-40-4l

Käsitin, että siinä ei saisi olla mitään kytkinlisäaineita. En löytänyt uudempaa ketjua, jotta siksi tämä.

Kytkin siis tahmaa. Tämä todettu silläviissiin, että pyörä keskituella takarengas ilmassa ja kaveri painoi vaihde päällä kytkimen pohjaan, niin takarengasta on todella raskas pyörittää.

Africa_Twin_750 kirjoitti:Vaihoin öljyt. oli jotain motonetin 10w-40 MP öljyä, no vaihteisto kolahteli. Sitten joku kertoi, että pitää olla jäykempää öljyä, laitoin kokeeksi bilteman 10w-30 mineraaliöljyä. Vaihteisto on jäykkä vaihtaa, kytkin laahaa. Sitten luin jostain vanhasta ketjusta, että Hondalla on joku oma öljy 10w-40, jonka valmistus ilmeisesti lopetettu.

Sitten kun noita viestejä luki, niin alko päässä surista, että mitä sinne laittaa. 10w-40 mineraaliöljyä en mistään löytänyt, että voiko sinne laittaa esim. Teboil-Silver-10W-40 https://www.motonet.fi/fi/tuote/592014/ ... -10W-40-4l

Käsitin, että siinä ei saisi olla mitään kytkinlisäaineita. En löytänyt uudempaa ketjua, jotta siksi tämä.

Kytkin siis tahmaa. Tämä todettu silläviissiin, että pyörä keskituella takarengas ilmassa ja kaveri painoi vaihde päällä kytkimen pohjaan, niin takarengasta on todella raskas pyörittää.

Tämä on aihe josta syntyy aina pienimuotoinen sota. Kohta joku kertoo että Delvac on ainoa oikea moottoripyöräöljy . Mutta asiaan, itse olen käyttänyt vastaavan tyyppisessä Hondan (Deauville) moottorissa hyvällä menestyksellä Motul 5100 ester 15w-50 öljyä jo vuosia.

Ja sitten, märkäkytkimelliseen moottoripyörään ei pidä laittaa JASO MB kitkaluokituksen öljyä vaan luokitus pitää olla JASO MA. Eli: JASO-luokitus on japanilainen laatuluokitus, joka määrittelee onko öljyssä kitkanpoisto- tai vähennysaineita. JASO MA -luokitus kertoo että öljy ei sisällä lainkaan näitä aineita, JASO MB -öljyt taas puolestaan sisältävät. MB -luokituksen öljyn käyttöä on useimmissa moottoripyörissä syytä välttää, koska kitkanpoisto / vähennysaineet voivat helposti pilata kytkinlevyt. Kaksipyöräisten ja muiden kevyiden ajoneuvojen öljyjä valittaessa kannattaa aina tarkistaa, että öljy sisältää JASO-luokituksen.

Näitä normaaleja autokäyttöön tarkoitettuja moottoriöljyjä ei märkäkytkimelliseen moottoripyörän moottoriin pidä laittaa juuri JASO MB-luokituksen vuoksi.

Useamman vuoden ajalta hyvät kokemukset: https://www.motonet.fi/fi/tuote/593003/ ... W-50-4T-4L
Viime talvena oli jotakin laihempaa, mutta muutoin aikaisesta keväästä pitkälle syksyyn.

Honda ex Transalp 650 ja 08 700 deauville toimivin öljy Teboil Moniaste 15-40. Juuri mitä Hondan ohjekirjat pyytää, seostamaton mineraali perusöljy. Deauvillessä kytkin kuin silkkiä ja moottorin mekaaniset äänet vaimeat. Halpaa kuin saippua ja kotimaista. oisko puuilossa 11 jotain nyt neljälitraa. ja vitosen luokkaa M-filtterin suodatin samalta käytävältä.

Tästä tämä taas lähtee

Mä käytin XRV 650:ssä Delvac MX 15w-40:tä ja Motonetin halvinta mineraaliölppää. Sanoisin että Delvacilla toimi vaihteisto pykälää sujuvammin. En tiedä onko kumpikaan paras, mutta ajoivat asiansa eikä ollut valittamista.

Tämä siis se Motonetin öljy http://www.motonet.fi/fi/tuote/599527/M ... T-miner-5L

Kesäisin tuota edellämainittua delvac mx 15w-40. Talvella neste turbo lxe 10w-40 syntikkaa. Hyvät kokemukset näistä.

- Juke.

Kysyin edelliseltä omistajalta, niin ilmeisesti oli 10w-40 teboil mobil öljyt sisässä. Google ei semmosta tunne, no niillä vanhoilla öljyillä kytkin toimi hyvin.

Kokeilin tuommoista rvs juttuakin, tuntu, että vika vaan paheni http://www.rvs.fi/diagnostic/page40.html En suosittele.

Africa_Twin_750 kirjoitti:Kysyin edelliseltä omistajalta, niin ilmeisesti oli 10w-40 teboil mobil öljyt sisässä. Google ei semmosta tunne, no niillä vanhoilla öljyillä kytkin toimi hyvin.

Kokeilin tuommoista rvs juttuakin, tuntu, että vika vaan paheni http://www.rvs.fi/diagnostic/page40.html En suosittele.

Ettei vaan olisi ollut tätä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/592022/M ... e-15W50-4L.

Itse ajattelin kokeilla ainakin Bemariin Bel Rayn 15w-50 Thumperia kun sitä on, vihdoinkin, tullut Motonetin myyntiin. Maksaahan tuo noin 13 euroa litra mutta siltikään vuoden öljykustannukset eivät ylitä 30 - 40 euroa.

Castrol Power 10w50 toimi moitteetta mun AT:ssä. Sitä oli edellinen omistaja käyttänyt ja lyhyen muun öljyn kokeilun jälkeen palasin Castroliin.

Kiitoksia vastauksista. Tuli käytyä, puuilossa, niin tarttui hihaan Teboil moniaste 14w-40, Nyt on sisässä Motox 10W40 4T-Synt ja vaihdan Teboiliin, niin saa nähdä onko eroja. On tossa ainakin hyvä lista öljyistä, mitä voi kokeilla.

Asiasta kolmanteen. Onko tuo luotettava kauppa, aattelin jos tilais uuden solenoidin http://www.aliexpress.com/store/product ... 75504.html Näyttäis muuten olevan aikalailla samanlainen melkein joka Hondassa.

Aliexpress on yksi maailman suurimpia verkkokauppoja Kiinalaiselle tavaralle. Kauppa on varmaankin luotettava. Solenoidista en sano mitään Mutta eipä tuo paljoa maksakaan.

Jussi_S kirjoitti:Useamman vuoden ajalta hyvät kokemukset: https://www.motonet.fi/fi/tuote/593003/ ... W-50-4T-4L
Viime talvena oli jotakin laihempaa, mutta muutoin aikaisesta keväästä pitkälle syksyyn.

Tässä pähkäilen että kumpaa, tuota 20w50 vai tätä:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/593002/ ... 000-4T-4-l

Tuo on vähän halvempaa mutta osasynteettistä. Eli onko osasynteettinen jo liian "haitekkia" tähän maamoottoriin vai suoraan vain tuo mineraali?

Ajot on toukokuusta syyskuuhun eli tuo viskositeettialue riittää molemmissa tapauksissa hyvin, ja tallista päin lähtö.

Juice kirjoitti:

Jussi_S kirjoitti:Useamman vuoden ajalta hyvät kokemukset: https://www.motonet.fi/fi/tuote/593003/ ... W-50-4T-4L
Viime talvena oli jotakin laihempaa, mutta muutoin aikaisesta keväästä pitkälle syksyyn.

Tässä pähkäilen että kumpaa, tuota 20w50 vai tätä:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/593002/ ... 000-4T-4-l

Tuo on vähän halvempaa mutta osasynteettistä. Eli onko osasynteettinen jo liian "haitekkia" tähän maamoottoriin vai suoraan vain tuo mineraali?

Ajot on toukokuusta syyskuuhun eli tuo viskositeettialue riittää molemmissa tapauksissa hyvin, ja tallista päin lähtö.

Mulle laitettiin Barnaulissa Motulin osasynteettistä. Vaihteet pelas huonommin ja sitä myös paloi ajossa pois. Sitten vaihdatin jo Ulan Batorissa öljyt. Tilalle tuli Japanilaista osasynteettistä. Vaihteiston käytös muuttui kuin olis eri pyörällä ajanut.

Bel-Ray EXL 10w-40 mineraalit tuli ostettua. Tuskin meni kovin pahasti metsään. Kai

BelRay 10-40 mineraalit kans laitoin tuohon RD04. Tuossa käyttelin ja kokeilin. Ainakin vaihteet menee nätisti päälle, ei kolahda paikallakaan. Kun laittaa vaihteen päälle. Mut tuohan on sama millä tuo kone seisoo...saa odottaa ajovuoroa vielä muiden mopojen takia