Pohjolan Kurapyöräilijät

Iltaa.Ostin talvella suzuki dr 800 moottoripyörän .Muuten toimii mutta startti ei taho jaksaa pyörittää puristuksen yli etenni lämpimänä .Akku on uusi 12 amppeerinen puolipuristin menee päälle mutta kun alkaa startata se lähtee heti pois.Vaihoin jakoketjut niin pitikäyttää startin rattaa pois voiko niitä läjätä väärin ?

Esa Ä

Voi kasata väärin; startin rattaiden akseleilla on prikkoja jotka pitää olla oikeilla puolilla rattaita. Muuten on jäykkä startata. Tämä ainakin DR 650llä opittuna. Puolipuristin kai on samoin sähkösolenoidilla vaijerin kautta veto? Silloin siinä on aikarele joka pudottaa sen pois hetken päästä.

Startin purkaus ja perusteellinen putsaus hiilipölystä yms p...ta auttaa yllättävän paljon,
varsinkin kun kyseessä on iäkkäämpi kapine.
Samalla tulee tarkistettua myös hiilien ja laakeroinnin kunto.

650:nen ainakin starttaa ilman puolipuristintakin.

muistaakseni nuoprikat pannaan toinen toisellepuolelle sitä kytkin pakkaa laiton jokatapauksessa ne niinkun kuvissa on.Pystyykö starttimoottoria tutkiin yleismittarilla onko se kunnossa.Tänään laiton uuden 14 ampperin akun tuo etellinen kans oli uusi mutta toisestapyörästä lainassa.

Esa Ä

Pystyt saamaan vähän suuntaa !
Laita yleismittarin johdot akkuun kiinni ja katso startatessa kuinka alas akun napajännite putoaa starttaus hetkellä !

Huomenta Siinävaiheessa kun startti pysähtyy jännite putoaa puoleen noin 6 volttia mittari näytti akulta kävin äskön mittaamassa.

Esa Ä

Startti menee kenttään aika pahasti !
Voi olla puslat/laakerit loppu tai ryytyneet .. Tai sitten täys paskaa se startti vaan

Kiitos vastauksista täytyy rueta tutkiin mikä vika startissa. Tai sattusko kellää tuommosta starttia joutilaana voisin ostaa kunnossaolevan käytetyn.

Esa Ä

Huomenta. Päivitys tähän juttuun.Eeelen kävin motoristikirkossa ylikiimingissä ajoin pojankans.Mennessä ohitin yhtä pösöä ja pienennin vaihetta kierrokset nous johonni 6 tuhastta kun palasin omallekaistalle kone meinas hyytyä ilmeisesti leikkaas kiinni.Jonka jälkeen veto palas mutta rupes syömään öljyä ihan hirveästi 2 litraa tulleessa vajaa 200 km .En päästäny konetta kuivaksi vain lisäsin aina öljyä.Kysymys voisko sytys olla aikasella ja kuumuu sen vuoksi.oon ajanut noin 600 km sillä eikä oo ollut ennen tuota ongelmaa.Siinä on tuo Ingni tek poksi joka ohjelmoidaan läppärillä .Mikä oisi hyvä sytytyskäyrä.Lähen purkaan sylinterin pois ja tutkin mitä siinä on.

Huomenta. Päivitys tähän juttuun.Eelen kävin motoristikirkossa ylikiimingissä ajoin pojankans.Mennessä ohitin yhtä pösöä ja pienennin vaihetta kierrokset nous johonni 6 tuhastta kun palasin omallekaistalle kone meinas hyytyä ilmeisesti leikkaas kiinni.Jonka jälkeen veto palas mutta rupes syömään öljyä ihan hirveästi 2 litraa tulleessa vajaa 200 km .En päästäny konetta kuivaksi vain lisäsin aina öljyä.Kysymys voisko sytys olla aikasella ja kuumuu sen vuoksi.oon ajanut noin 600 km sillä eikä oo ollut ennen tuota ongelmaa.Siinä on tuo Ingni tek poksi joka ohjelmoidaan läppärillä .Mikä oisi hyvä sytytyskäyrä.Lähen purkaan sylinterin pois ja tutkin mitä siinä on.

Esa Ä

Iltaa.Päivällä vaihon männän ja hoonasin pytyn suzukista.Sytytys myös tarkistettii poika oli keväällä pannu sytöt 10 astetta liika aika<selle kun minä käskin luin taulukko väärin . Nyt kun käynnistäissä panee vähän kaasua lähtee heti ja on mukavampiajaa.

Esa Ä