Pohjolan Kurapyöräilijät

Heip,

Kelasin ympäriinsä foorumin viestejä, aina jossain kuulutellaan pienen volttimittarin perään, mutta vastauksia en ole paljon nähnyt. Onko kukaan ostanut tai peräti rakentanut alustalähtien volttimittaria pyöräänsä. Mielellään nyt kuuluttelisin mahdollisimman pienen kapistuksen perään. Esim 5-7 ledillä tehdy ratkaisu tai muuta? Joskus näin erään Italiaiaisen Afrikka Twin saitin, jossa oli kytkentäkaaviotkin, mutta nyt en saanut sivuja tavoitettua. Pitää koittaa myöhemmin josko oli vain tilapäinen katkos.

Aina kaupoissa kierrellessä tulee kaikenlaisia vermeleitä ja hyllyjä tuijoteltua, josko sieltä jotain löytyisi, jonka voisi sitten vaikka modifioida, mutta ei vielä ole tullut itselleni vastaan. Näitä 52 mm pyöreitä mittareita kaupoista löytää, mutta alkaa olla tilanpuute mittaristossa ja pienempikin kelpaisi.

Ideoita?

Tarvikeliikkeissä on sisä-ja ulkolämpömittareita joissa on myös volttimittari.

Tuossa voisi olla vaihtoehto, josta koteloa muokkaamalla tai poistamalla saisi tarvittavan mittarin:
Bilteman laatumittareita

Terveisin

Tämmösiä on olemassa jossain päin maailmaa hintaan 19$. Todella makea olis vielä jos sais "kännykkä näytöllä" eli se näkyisi itsestään pimeässä. Tosin 7segmentti paneelit loistaa ihan tarpeeksi itsestäänkin.
Lisäksi voi olla että nuo auton pyöreätmittarit ei kovin hyvin vettä kestä. Kerran tuommoista mittaria itsekkin olisin tarvinnut. Siis elektroniikka kaupoissa on kyllä analogisia paneeli mittareita jos jonkunlaisia, mutta nekin yleensä isompia+rumempia kun auton 52mm pyöreät.

tästä löytyy suht halpa rakennussarja kolvaa-itse kavereille: http://www.kouluelektroniikka.fi/ ja tuolta hakuun 067, jännitemittari. Tällä hintaa 17,9 e ja hintaa tulee lisää oheis kilkkeistä.

Ainaki josaki välisä oli Osaset-kuvastosa ihan suhteellisen siisti semmonen kaksiosainen mittari jossa toinen mittari näytti voltteja ja toinen jotaki kelloa tai lämpötilaa tai pulssia tai tai tai tai. Niin tai olisko se ollu kovin siisti mutta aika pieni ainki.

Bilteman 52mm analogimittari ei mulla soralla toimi ollenkaan. Satapiikissä kun mittarit hajosi, laitoin biltemalaiset vedenlämmön ja kellon vanhojen mittarien tilalle. Kello ei toimi, kun ei lataa tarpeeksi tasaisesti; lataushan on kanttiaaltoa, joka pysyy positiivisen puolella. Toimi kun oli eri virtapiirissä.

Lämpömittari kun ottaa sopivan kimmokkeen, hakkaa viisari puolelta toiselle kunnes koko rakkineen pysäyttää. Ihme kyllä toimii toista kesää silti muuten moitteetta. On vaan ärsyttää katsoa mittaria mikä arpoo lukemaa kokoajan.

Nopeus on sigmasportilla, ainoa mihin voi luottaa....

Hyvin on koko tämän kesän skulannut tuo Bilteman 52mm volttimittari mustalla pohjalla-hinta n.8eskoa. Asensin sen oikeaan ylänurkkaan katteen tukiputkeen ja jännitteet muistaakseni valoilta. Kesti hyvin mm. URAA!!! pölyt ja tärinätkin! Pistän kuvaa jatkossa, jos tarvis. Hyvä peli, näyttää, esim. sen, jos ajovalolamppu palaa tai jos jännitteensäädin hajoaa ennen kuin se vika tekee pahempaa jälkeä.

Mulla on kanssa ihan tavallinen analoginen tarvikemittari koteloineen ruuvattu mittariston vasempaan reunaan. Hyvin toimii

Piti jammuun aikanaan tehdä sellanen "yhden ledin mittari" mikä olis vaan näyttänyt, kun jännite tippuu tietyn rajan alle.
Sittemmin sain latausvian korjattua ja jäi tekemättä.
Vaatisi jotain 5-6 komponenttia, jotka vois valaa epoksin sisälle tjsp.

edit: tuossahan sellainen olisi:http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/jo ... tmeter.htm
Ledejä jopa kaksi:yli- ja alijännite.

Nyt toimii taas tuo Italialainen saitti, missä kaveri on väsännyt 7 ledin version. Pitääkin heti printata ohjeet ja talvella voisi sitten väsätä, olisi kiva paikalleen vimoistaan ensi kaudeksi mittari saada.

http://www.qsl.net/iz7ath/moto/voltmetro/index.htm

-J-

Joissakin GPS:sissä (esim. Garmin 276C) on mahdollista valita
lataus/akkujännite yhdeksi näytön datakentäksi. Pidän sitä jatkuvasti
näkyvissä, koska varsinkin GPS-akkukäytössä on hyvä seurata
lataustarvetta.

Lennokkihommiin on tehty käteviä pieniä led- tai lcd-mittareita,
jotka vaativat modausta, koska ne ovat 4:lle tai 5:lle NiCd-kennolle
tarkoitettuja, esim. voltage monitor tai volt-spy.
Ilmeisesti Oulun Kärkkäisellä olen nähnyt oikein kapean, tosin
koteloimattoman noin 10 ledin mittarin lennokkitarvikehyllyssä.

Elektroniikkarakentelusta kiinnostuneille esim. tällaiset
12 V lyijyakun valvontavalot voisivat olla mukavaa näprättävää, liekö
sama kytkentä kuin tuossa italialaisessa ja Kärkkäisen koneistossa.
Ehkä syöttöjännitteen häiriönsuodatukseen pitäisi kiinnittää enemmän
huomiota ja valovastuksenkin voisi väsätä mukaan ledien valoisuuden
automaattiseen säätöön.

Nuo ledivehkeet eivät vaan esim. takaa paistavassa auringossa näy mihinkään Tai sitten ne ottavat pimeässä silmiin. Kunnon upotus johonkin monttuun on ainakin tarpeen. Eihän tuosta AT:n pitkien merkkivalostakaan meinaa saada selvää päivänvalossa Perinteinen analogi näkyy kelillä kuin kelillä

Moi,

Tälläinen siitä nyt tuli, eikä maksanut paljon.

Osat:
Bilteman halpa ledimittari
Bilteman painonappikatkaisin
+ roinaa miljoonalaatikosta (esim. sulake ja johtoa) ja liimaa

Laitoin tuohon katkaisimen, ettei suotta koko ajan ole mittari päällä.

Eli kustannukset oli varsin pienet ja hyvin tuntuu toimivan (tosin testattu vain parkkipaikalla).

Tosin tieto lisää tuskaa eli varsin alas nuo lisäpitkät latauksen vie...

Mika TA-91 kirjoitti:Tälläinen siitä nyt tuli, eikä maksanut paljon.

Siinähän sitä sitten tuli meikäläisellekin talvipuhteita moisen väsäämisestä...

-Jukka-

Moro,
Partcosta löysin L45xK20xS15 mm kokoisen LCD jännitemittarimodulin (luettelon sivu 181). Mittari näyttää yhden desimaalin tarkkuudella ja taustavalokin on. Hintaa kapistuksella 15e. Pientä lisäpuuhaa aiheuttaa se, että mittari toimii 9V patterilla. Samasta firmasta löytyy kuitenkin 25x50x72 kokoinen musta kotelo, johon voi mahduttaa mittarimodulin, patterin ja minireleen. Kytkin releen patterin ja mittarin väliin niin että kun mopoon laittaa virrat päälle, mittari herää ja taustavalo syttyy. Jos relettä ei laita, 0V ja taustavalo ovat päällä aina... ei hyvä. Modulin taustaan joutuu myös juottamaan pari vastusta mittausalueen valintaan.
Kosteuden- ja tärinänsiedosta ei ole vielä kokemuksia, koska mittarini ei ole vielä mopossa kiinni. Kotelon ajattelin AT:ssä sijoittaa varotusvalojen viereen pystyyn... kotelo kun on silloin suunilleen saman korkuinen varotusvaloboxin kanssa...
Ohessa kuvat modulista ja omasta versiostani...
-Niki-