Pohjolan Kurapyöräilijät

Tervehdys,
Ostettiin meille tuommoinen pikku bemari, jossa on valmiiksi 25kw tehot. Tuntuu parin tonnin ajon jälkeen hieman liian nuhaiselta. Onko kellään tietoa miten tuo tehonalennus on tehty tähän pyörään(-07) ja miten se saadaan poies. Kävin liikkeessä jo kysymässä. Siellä meinasivat, että heillä pitäis olla rinnalla täysin identtinen 37kw pyörä, josta näkis mallia. Joku arveli taas, että oisko tuon ikäisessä se tehty jo softaan.
Tehon alennus tähän on ilmeisesti laitettu jo tehtaalla valmiiksi.
Oispa hieno homma, jos joku osais auttaa tai pistää vaikka linkkiä aiheeseen liittyviin keskusteluihin.

- P

en ole satavarma mutta oiskohan noin yksinkertainen systeemi kuin linkkien takaa löytyy eli jonkinlainen kaasuun vaikuttava rajoitin
https://www.bmw-motorrad-bohling.com/bm ... s-r13.html

https://www.bmw-motorrad-bohling.com/la ... _tuv_1.pdf

Minulla oli 03 mallineen, siinä oli vielä kurkussa kuristus ja kaasuvaijeri eri paikassa kaasarissa ja suuttimet pienemmät. Silloin sanoivat kysyttäessä että 04 alkaen tarvii tehdä jotain boksissa.

sallive kirjoitti:Minulla oli 03 mallineen, siinä oli vielä kurkussa kuristus ja kaasuvaijeri eri paikassa kaasarissa ja suuttimet pienemmät. Silloin sanoivat kysyttäessä että 04 alkaen tarvii tehdä jotain boksissa.

Mulla oli -01 vuosimallissa ruisku

-01 mallissa oli toteutettu jonkunlaisella rajoitinruuvilla kaasuvivustoon. Ruisku se tämäkin on.

Joihinkin noihin vaihdettiin myös kokonaan eri kaasuläppäkotelo/runko 25kw mallimuunnoksessa...kallis homma.