Pohjolan Kurapyöräilijät

Houdi.

Tommonen ongelma tulollaan... Eli hiilikuituiseen änkkärit pitäis saada purettua ja vaimentimen molemmat päät on tavanmukaisesti laitettu kiinni vetoniiteillä.

No yleensä poraaminen on onnistunut n.75 prosenttisesti. Se niitn laippahan lähtee joskus pyörimään ja joskus ei. Ja sokerina pohjalla vaimentimessa pop-niiteistä se niitin kara jäänyt sinne reikään sisään.

Jostain luin, että sen karan saa hakattua ulos hyvin ohuella tuurnalla mutta ongelmaksi tässä tulee tuo hiilikuituinen rakenne joka varmasti ei tykkää pänttäämisestä.

Mites nuo nyt saa pois. Vituttaa jo valmiksi.

-Ile-

Mä olen omasta sahannut pari kertaa jo pätkän pois, hiilikuitukuoren pääty ja reiät on kuitenkin olleet mennyttä. Sisäputkea tosin joutuu lyhentää saman verran, mutta eihän se mikään ongelma ole. Rälläkällä niitit sitten pois jos ei muuten lähde.

itsellä sen verran kokemusta hommasta kun aloin poraamaan osa niiteistä alkoi sitten pyörii otin kärkipihdit viilasin toisen puolen reunan terävän suoraksi jotta leuat otti kiinni popniitin reunoihin, napakka puristus ja poraus niitit lähti ihan kivasti pois

Yleensä jos itellä lähteny niitti pyörimään niin pikkasen se on jo kiinnitetystä pinnasta löysemmin kiinni. Kymmenisen popniittiä olen saanut porattua kun niitin alle työntänyt verhoilutyökalun ja kammennut vastaan;

Sitten kun on saatu popparit pois, villat vaihdettua ja aletaan tuskailemaan niiden 5mm rosteripopparien puristamista niin tässä on siihen ratkaisu. Toimii. https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... IBEALw_wcB

Hyvää näppiharjoittelua vetää ne isot niitit noilla halpis pihdeilllä mitkä itselläkn on. Mukavan tujauksen antaa loppuvaihe missä 50/50 mahdollisuudella kämmenten nahat jää pihtien väliin

Ei se 4.8mm niitti mikään paha ole, ei vaan passaa painaa pihtejä aina pohjaa.

Ensimmäisen puristuksen jälkeen siirtää vaan vähän pihtejä kohti niitin kaulusta kohti.



Lähetetty minun SM-T395 laitteesta Tapatalkilla

Hyvinhän se meni...

Ihan ensin löin vanhoista niiteistä sen karan sisään hyvin ohuella tuurnalla. Sitte vaan poraamaan. Ne vähät niitit, jotka jäi pyörimään niin hioin sen lerstikan pois nauhahiomakoneella ja tuurnalla taas se jämä pois.

Uudet niitit asensin perinteisillä hyvillä käsipihdeillä. Nahka ei lutistunu ja niitit puristu tiukkaan kiinni.

No tommonen viritys sisuksesta tuli. En tiedä, onko tuosta haponkestävästä sihtiverkosta haittaa? Reikäputken päälle siis kiepaistu sihtiverkko, joka on kiinni lämmönkerstävällä teipillä. Tuon verkko/teippi kombon päälle asensin vielä lämpösaatoissa käytettävän sukan, että varmasti pysyy kiinni. Sitte villat päälle.

Aika raju paikka kaikille mahdollisesti irtoavalle on tuo vaimentimen sisäpuoli.
Toivottavasti langat eivät vähääkään pääse resonoimaan, eli kuluttamaan ympäristöään.
Mulla on ollut tapana hitsata kaikki mahdollisimman hyvin kiinni.
Ja villan asennan pakkausteippiä käyttäen.
Hankalan survomisen voi unohtaa kun puristaa reilun määrän villaa teipillä hoikaksi, sitten sujauttaa pötkön sisään ja puristelee niitit kiinni.
Koeajon lämpö kyllä vapauttaa puristuksen. Teipin käryjä saa haistella joku muu, itseä se ei haittaa.

Juu teipillä pakkasin itekki sen villan.

Tuo sihtiverkko on melko suora kopio siitä minkä purkasinki. Eli nuo on Italian ihmeen Termignoni high-pereformance putket.

Tuota resonointia en ees aatellu mutta aika näyttää, kestääkö.

Sitä joskus pohtinut miksei FMF:än käyttämä niittimutteri-ruuvi ole syrjäyttänyt pop-niittejä muissa vaimentimissa? FMF:ään on mukava vaihtaa villat kun pääty on kiinni ruuveilla.

Ei olisi paha tehdä muutos jälkeenpäin.

Koheltaja kirjoitti:Sitten kun on saatu popparit pois, villat vaihdettua ja aletaan tuskailemaan niiden 5mm rosteripopparien puristamista niin tässä on siihen ratkaisu. Toimii. https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... IBEALw_wcB

Itse olen aina kasannut purkamani änkkärit alumiinipoppareilla. Ongelmia en ole vielä kohdannut.

Omaan Beetaan kokosin alumiininiiteillä ja ongelmia tuli. Kyseessä alkuperäinen kammiovaimennin ja pätkytys hakkaa päädyn niitit ensin väljiksi ja sitten poikki. Ei pääse edes sataa kilsaa alumiininiiteillä.
Laitoin rosteriset tilalle juurikin tuollaisella MR-tuotteen porakoneniittaimella, Veljekset Keskisellä noita ainakin on hyllyssä. Kyllä tuolla itse pärjää mutta hidas kampe tuo on jos urakkahommia tarvii tehdä.

Aihetta sivuten, nuo akkukäyttöiset vetoniittipyssyt ovat olleet turkasen kalliita eli liki tonnin luokkaa. Nyt Milwaukee tekee tuommosia kohtuuhintaisia ilmeisesti laadukkaita niittipyssyjä, varsin hyvä diili jos omaa akkuja ja laturin ennestään:

https://webshop.industriacenter.fi/prod ... -milwaukee
https://webshop.industriacenter.fi/prod ... -milwaukee
https://www.amazon.co.uk/gp/offer-listi ... dition=new

IKH:lla myös lähes edullinen akkumalli tarjolla, liekö laadukas niin en tiedä:

https://www.ikh.fi/fi/vetoniittipyssy-7 ... mm-ikh6539

Ilmari kirjoitti:Hyvinhän se meni...

No tommonen viritys sisuksesta tuli. En tiedä, onko tuosta haponkestävästä sihtiverkosta haittaa?

Siitä verkosta on se hyöty etteivät villat häivy vaimentimesta ulkoilmaan. Itse vetelin tommosen rosteriverkon kiinni parilla letkuklemmarilla.

IKH:n niittipyssyä testasin, ihan ok harrastuskäyttöön mutta ei töihin. Milkkari on ihan ok omien testien perusteella. Hiltin niittipyssy oli kaikista vakuuttavin ja hinta taisi olla jossain 500€ tuntumassa, muutenkin heidän akkukoneet jäi mieleen.

Samoja kokemuksia aluniiteistä 125 Betan vaimentimessa, ei tainnut kestää tuhatta kilsaa kun niitit alkoi hölskymään.

Kyllä ne rosteriniitit menee pihdeillä kun on kädet kunnossa, nyt taas pystyy puristamaan mutta joku aika sitten pienemmätkin niitit teki tuskaa. Silloin tuo porakoneeseen sopiva puristin oli oiva apuväline ja samaa vauhtia sillä niittaa kun käsipihdeillä.

Jos on paineilma käytössä niin paineilmatoiminen niittipyssy on ihan ässä eikä maksa paljoa.