Pikkuisen tuntui työläältä etsiä spesifisiä ohjeita kuinka asentaa lisävaloja, erityisesti nyt kaukovaloja, otsikossa mainittuun pyörään. Mahtaakohan jossain olla sellaista ohjetta millä tavan tumpelo, joka ei oikeastaan tiedä sähköasennustöistä kummoistakaan, onnistua omatoimisesti asentamaan lisävalot? Sitten kun ilmeisesti pitää nuo CAN-väyläjututkin jollain tavalla huomioida, vaiko eikö?
Jos tässä nyt syssyn päälle vielä pärräilisi, niin tekisi mieli ruuvata joku (edullinen) valonheitin tuonne keulille kun vakiotuikut on niin onnettomat jo. Vaan kun ei rohkene ilman ohjeita...
Lisävalojen asentaminen BMW F800 GS (2010)?
Valvoja: Moderaattorit
Re: Lisävalojen asentaminen BMW F800 GS (2010)?
Kasi-Gessu on vielä helppo juttu, kun siinä ei ole LED-ajovaloa. Diagnoosipistokkeelta löytyy ainakin virtalukosta kytkeytyvä 12 V. Minä laittaisin pyörään ensin ylimääräisen sulakerasian noita omia sähköjä varten, esim. Fuzeblock (tai mallia Biltema, jos pitää tehdä halvalla). Virransyöttö tuolle sulakerasialle akulta ja väliin rele, johon ohjausvirta sitten diagnoosipistokkeen takaa. Näin sulla on virta-avaimesta päälle- ja pois kytkeytyvät sähköt sitten muitakin mahdollisia asennuksia varten.
Tarvitset toisen releen sitten lisäpitkiä varten. Ohjausvirran voit ottaa suoraan umpion takaa tms. sopivasti saatavilla olevasta paikasta pitkien valojen piuhasta, joka -07 R1200GS:ssä oli valkoinen piuha. Laita tuohon ohjausvirtajohtoon (eli pyörän oman piuhan ja releen väliin) katkaisija, niin voit päättää, milloin lisävalot pitkien valojen kanssa toimivat. Releelle sitten 12 V syöttö sulakerasialta. Laitan liitteeksi kuvan tuon jälkimmäisen releen kytkennästä, miten omani aikanaan kytkin, mutta erotuksena kuvaan, katkaisija oli ohjausvirtajohdossa eikä maajohdossa.
Uudet BMW:t, joissa on LED-ajovalo, ei voi ottaa ohjausvirtaa pitkien valojen johdosta, koska siinä on aina vähän jännitettä. Tarvii esim. HEX ezCan tai Denali Cansmart -purkin ohjaamaan lisäpitkiä, jos haluaa niiden toimivan vain pitkien kanssa.
Tarvitset toisen releen sitten lisäpitkiä varten. Ohjausvirran voit ottaa suoraan umpion takaa tms. sopivasti saatavilla olevasta paikasta pitkien valojen piuhasta, joka -07 R1200GS:ssä oli valkoinen piuha. Laita tuohon ohjausvirtajohtoon (eli pyörän oman piuhan ja releen väliin) katkaisija, niin voit päättää, milloin lisävalot pitkien valojen kanssa toimivat. Releelle sitten 12 V syöttö sulakerasialta. Laitan liitteeksi kuvan tuon jälkimmäisen releen kytkennästä, miten omani aikanaan kytkin, mutta erotuksena kuvaan, katkaisija oli ohjausvirtajohdossa eikä maajohdossa.
Uudet BMW:t, joissa on LED-ajovalo, ei voi ottaa ohjausvirtaa pitkien valojen johdosta, koska siinä on aina vähän jännitettä. Tarvii esim. HEX ezCan tai Denali Cansmart -purkin ohjaamaan lisäpitkiä, jos haluaa niiden toimivan vain pitkien kanssa.
-
mchuurre
- Viestit: 2094
- Liittynyt: Su Marras 08, 2009 7:30 pm
- Pyörä: R1100GS/XL600V
- Paikkakunta: iTikkakoski
Re: Lisävalojen asentaminen BMW F800 GS (2010)?
Juurikin toi Fuzebox on oikia ratkaisu, kuten mek tuossa neuvoi!
Päävalot kannatti minusta ainakin vaihtaa Xenoneiksi, ja sitten lisätään vain porolamppua pitkäksi valoksi. Ei tällöin tule edes sitä silmin havaittavaa viivettä, jonka Xenon syttyessään aina aiheuttaisi!
Päävalot kannatti minusta ainakin vaihtaa Xenoneiksi, ja sitten lisätään vain porolamppua pitkäksi valoksi. Ei tällöin tule edes sitä silmin havaittavaa viivettä, jonka Xenon syttyessään aina aiheuttaisi!
"Totisesti, totisesti: jos ihminen ei synny uudesti, ylhäältä, hän ei pääse näkemään Jumalan valtakuntaa."
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!