Pohjolan Kurapyöräilijät

elikkäs onko tollasen 2t moottorin pakoputken mitoilla merkitystä, kun joku puhui jotain kostain pakopaineista ja että vikalaisella putkella särkee koneen
kun olis tarkotus tehdä uus putkisto ton vanhan äänekkään/ruman tilalle, ja jos samalla kääntäis sen kulkemaan vasemmalta puolelta ettei ole kiksin tiellä. meinasin vaan vääntää sopivasta putkesta käypäsen mutkan ja siihen jonkun tarvike äänenvaimentimen, tarkotus olis saada vähän ees hiljasempi, kun nyt pitää niin hitommoista meteliä

Tuolla ihan hyvät ohjeet -> http://www.motot.net/wiki/Pakoputkiston ... moottoriin

http://users.att.sch.gr/rigas500/Hydroforming.htm

http://2t.lagaakympil.org/
Ja tuolta Excel taulukoita ja muuta 2T roinaa, ei vaan näytä toimivan tällä hetkellä tuo linkki. Rämpyttelee tota linkkiä joskus muulloin
Ja ei muutaku vääntään sitä peltiä!

joo hyvät ohjeet.
mutta toimiiko jos vaan kääntää ihan suorasta putkesta ja laitaa vaimentimen?

Kaikessa yksinkertaisuudessaan ei.

Lue Seppo Tiittasen kirjottama Motocross mekaanikon käsikirja. Vaikka onki 80-luvun alussa kirjotettu, silti löytyy hyvää tietoa 2-tahti koneesta(ja siitä putkesta). Löytynee kirjastosta tuo opus.

Pieni varoitus: Tieto lisää tuskaa!

2-tahtinen tarvitsee paisuntakammion toimiakseen. Ja sen mitoituksilla vaikutetaan tehoihin ja tehoalueisiin.
Eli unohda se suora putki. Jos sellaisen teet niin tehot kyllä häviää.
4-tahtinen toimii suoralla putkella jossa vaimentaja.