Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kellään kokemuksia näistä amerikan ihmeistä. Oon joskus rata-autossa moiset nähny pidin niitä kalliina "hipo" osina. No mopessa pääseekin puolta halvemmalla kun on vaan kaks mukia. Ainakin niistä luvataan kohtalaisia tehon lisäyksiä. Enemmän kiinnostaa se että käykö moiset vermeet cdi boxin tai muiden sytytys osien päälle? Kun ei huvita niitä osia käydä enää uusimaan.

linkki sivulle www.kaasutinexpertti.fi

Jos ei täällä ole kellään kokemuksia niin tiedättekö mitään hyvää mopo foorumia jossa saattais olla tietoa ?

Kaverini häärää turbopyörien kanssa ja hän kertoi, että ko. tulponjohdot parantavat kipinää. Tosin pyörässä on erilaiset puolatkin. Johdoissa on jonkinlaiset kondensaattorit. Viritetyissä pyörissä nuo ovat aika yleisiä. Voin kysäistä olisiko saatavilla jotain mittadataa, mikäli tarvetta.

Mm. Salakarin nitro- Dukessa on tuollaiset.


-ville

Moro,

tilasin kostoks ku oli niin halpa (yksi piuha riittää).

...ja mopo menossa muutenkin mittauksiin.


-p-

[quote="Pajatso"]Moro,

tilasin kostoks ku oli niin halpa (yksi piuha riittää).

...ja mopo menossa muutenkin mittauksiin.


Miten löysit käypäsen. Mittasitko alkuperäisen vai ...?

moro,

Joo, kiskoin johdon puolasta irti ja katoin liitynnät ja mittasin piuhan & tulpanhatun. Pistin myös tulpan tyypin. Kohta kulkee.

-p-

Moro,

nyt on Nology johto kiinni, ja myös heidän suosittelems Nology tulppa.

Nology tulpanjohto oli todella paljon pidempu kuin orkkis, ja siinä on se jäykkä johta jossa on ilmeisesti sisällä se konkka. Puolahan SLR:ssä ainakin on jokseenkin lähellä sylinteriä, joten piti tehdä pikku mutka. Onneksi se nologyn löysempi osuus oli sen verran pitkä että pysty kiertämään puolan kertaallen.
Hondan vanhasta johtimesta irrotin puolan päähän tulevan tiivisteen ja muoviprikan, ja survoin ne kierrekorkkeineen uuteen johtoon. Hyvä tuli.
Nologyn Maadoituksen pistin kopan ruuvin alle. Mittasin vielä että on varmasti hyvin maissa.
Asennus meinasi saada koomisia piirteitä kun Nology tulppa vaati yllättäein 16mm avaimen. Eikä kellään ollu lainata. Biltemaan, rahapussi jäi tietysti kotiin, onneks oli parkkirahaa sen verran että sain sen 1,95euron avaimen mukaan.
Pitänee koittaa miten starttaa kunhan sade lakkaa...vai hyppääkö sähkö piuhan mutkista pihalle

-p-

Jos oot menossa tehon mittaukseen nii ilmoitteleppa paljonko vaikutti.

moro,

Tulevana keskiviikkona alustava aikavaraus mittauksiin. Itteekin kiinostaa tuon kipinän vaikutus, joten koetan mitata peräkkäiset vedot nology vs. normaali muuten samalla setupilla.

-p-

Moro,


Nology johto oli pakko poistaa koska se aiheutti häiriötä Ignitechin säädettävään sytkäboksiin. Kierrokset heitteli (siis kierroslukutieto) miten sattuu ja ennakot kanssa. Pahaa pauketta. Tarkempi selostus ketjussa jossa puhutaan Ignitechin sytkästä yksimukisissa.

Ei siis mittaustuloksia tehon noususta. Valitan.

-p-

Jotain tollasta pelkäsin mahtaako toimia vakio boxien kanssa? Kyllähän niitä kehuja löytyy valmistajan ja jälleen myyjän sivuilta. Jotenkin luotettavampaa on kuulla se joltain ulkopuoliselta taholta.

moro,

Hondan vakioboksin kanssa Nology toimi ihan ok. Ajelin monena päivänä ilman häiriöitä. Ignitechissä ja ennakon säädössä on vielä opiskeltavaa, joten pakko oli poistaa se Nology.

-p-

Morjensta
Onko tullut käyttökokemuksia Nologystä?