Pohjolan Kurapyöräilijät

Näin vahingon satuttua iski kyselyikä päällensä
Ajattelin korjailla noita pikitien puremia Darran tankin sivumuovista 2k- pakkelilla ja maalilla, mutta tuli mieleeni, että pysyykö tollanen perus 2k- pakkeli noissa muoveissa? Tuntuu olevan aika vetelää ja joustavaa tavaraa ja kun siihen vielä lisää kaikki tärinät ja töyssytykset, mitä normaali kurapyöräkäytössä joskus esiintyy, mahtaako tuo pakkeli pysyä ilman halkeiluja/pois rapisemista? Mulla ei ole minkäänlaista kokemusta mopon maalailuista ja paklailuista, eikä muovinkaan.
Mahtaakohan tuota Darran metallisinistä maalia saada hommattua paukkupullossa merkkiliikkeestä tai mielummin jostain edullisemmasta maaliliikkeestä Turun seudulta?
Yksi vaihtoehto, joka kävi mielessä, oli koko mopon maalaus uuteen väriin ensi talven aikana. Onko mitään edukasta perusmaalia, mikä olisi hyvää siihen tarkoitukseen?
Vielä semmoinen juttu, että mahtaako vaihdepoljinta uskaltaa oikaista kylmänä, vai murtuuko poikki? Sen verran sitä jo oikaisin, että pääsin ajelemaan kotiin lippojen jälkeen

Melkein kannattaisi kysyä katteiden korjausta lasikuitu, -laiturin tai muun vastaavan muovialan valmistusyrityksestä. Melkein voisi väittää, että ne katteet pitää muovihitsata. He osaavat vastata ainakin siihen kysymykseen parhaiten.

VPH kirjoitti:Melkein kannattaisi kysyä katteiden korjausta lasikuitu, -laiturin tai muun vastaavan muovialan valmistusyrityksestä. Melkein voisi väittää, että ne katteet pitää muovihitsata. He osaavat vastata ainakin siihen kysymykseen parhaiten.

Ei ne oo halki, vaan hemmetinmoisilla naarmuilla, eli aika tavalla rupisen näköiset. En sit tiedä, onko materiaalina ABS, vai joku blendi, mutta ei ole kokemusta, ottaako pakkelit kiinni, ja pysyykö ne kiinni

Onko siinä katteen sisäpuolella jotain merkintää (esim http://www.ymparistoyritykset.fi/muovienmerkinntj ) ?

Jaa juu, kyllä noi raaka-ainetunnisteet on tuttuja juttuja, mutta en huomannut edes katsoa vielä, kun vaan irrottelin rikkinäisiä osia paikoiltaan ja sit aloin irrotteleen ihan muuten vaan

Perusraaka-ainetta kun sulattelee liuottimella ja käyttää pakkelina niin luulis toimivan aika hyvin. Hiomapuru sulaa varmaan asetoniin aika hyvin.

Juu, kyllähän noi styreenipohjaiset sulaa asetonilla, mutta miten tuollainen "pakkeli" mahtaa sulattaa itse paklattavaa kohdetta? Onko ihan käytännön kokemuksia?

Tulipa vielä mieleeni, että eikös noi maaliliikkeet pysty tekemään maalia suurinpiirtein oikeaan sävyyn värimallin perusteella? Jostain mulle on vaan jäänyt sellainen käsitys, että se olisi nykyisillä värimittareilla yms härpäkkeillä mahdollista.

Kokemusta ei ole, mutta ajattelisin tollasen jäävän kiinni paremmin kuin pelkän kuuman sulan muovin, koska liuotinta seassa. Ja voishan sitä sulatella vähän sitä paklattavaa kohdettakin ensin liuottimella.

Tietysti jos hommaa kuumailmapuhaltimeen sellaisen muovihitsaussuuttimen (löytyy ainakin Hong Kongista) ja muovia puikkona niin tarttuu ehkä varmimmin eikä pelkoa lohkeilusta, koska tällöin se "paklattava" pohjakin sulaa.

Joissain maaliliikeissä (ainakin jokunen vuosi sitten vain parissa kolmessa) tarkka oikea väri saadaan määriteltyä spektrofotometrillä. Ainakin jossain Oulun seudulla oli tälläinen.