Sirac?

Keskustelua renkaista, vertailut, kimppatilaukset

Valvoja: Moderaattorit

kuramopotin
Viestit: 75
Liittynyt: Ma Heinä 25, 2005 12:37 pm
Pyörä: cube
Paikkakunta: IISALMI

Viesti Kirjoittaja kuramopotin »

Tuli siracin kilometrit täyteen. 2700km kesti takarengas. 1mm oli pintaa jäljellä, kun vaihdoin takasen uuteen pirellin mt 90 renkulaan. Eturengas ei ole vielä kulunut nimeksikään.
Kyllä rengaskauppiaita naurattaa, kun superilla ajaa. Viides takarengas menossa ja matkaa kertyny 8600km.. :roll:
Zanez
Viestit: 46
Liittynyt: Ma Helmi 25, 2008 3:07 pm
Pyörä: -tön
Paikkakunta: Akaa

Viesti Kirjoittaja Zanez »

Siracit tulossa tänne alle ensiviikolla. Mitäs te viisammat suosittelisitte rengaspaineiksi kun pyörän ja kuskin yhteis paino on jtn. 190-200kg? Pääosin hiekkatietä mutta asvaltillekki täytyy eksyä koulu/työmatkojen takia. Varmaankin 1,8 bar edessä ja takana 1,8 bar? Pelkillä hiekka reissuilla 1,5 baria? Kun ei oo vielä tullu kokemusta tämänlaisista kumeista kun tottunu ajaan enskanappuloilla. Edestä otan vannelukon pois mutta taakse jätän. Vai jätänkö etu lukonkin paikoilleen?
Avatar
pk62
Viestit: 140
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 10:54 pm
Pyörä: TA -87,XR650L -97-97
Paikkakunta: Pyhäntä

superi

Viesti Kirjoittaja pk62 »

Kyllähän ne tehot näköjään syö kumeja. Serkun KLE.ssä Sirakki takana,puolet pintaa jäljellä. Kilometrejä kumilla takana nyt 11tkm.
Paineita kannattaa asfaltilla pitää mahdollisimman paljon. Sirakeissakin yli 2 kiloa. Ite käytän kaiken mallisissa kumeissa 2,5 pikiteillä. Soralla voi sitten vähentää mielen mukaan
Jani M
Viestit: 2335
Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jani M »

Zanez kirjoitti:Siracit tulossa tänne alle ensiviikolla. Mitäs te viisammat suosittelisitte rengaspaineiksi kun pyörän ja kuskin yhteis paino on jtn. 190-200kg? Pääosin hiekkatietä mutta asvaltillekki täytyy eksyä koulu/työmatkojen takia. Varmaankin 1,8 bar edessä ja takana 1,8 bar? Pelkillä hiekka reissuilla 1,5 baria? Kun ei oo vielä tullu kokemusta tämänlaisista kumeista kun tottunu ajaan enskanappuloilla. Edestä otan vannelukon pois mutta taakse jätän. Vai jätänkö etu lukonkin paikoilleen?
Gilerassa on toiminut 1,4 bar edessä ja 1,6 bar takana sora-ajeluissa ja asfaltilla etu 1,6-1,7, taka 1,8-2,0 vastaavantyyppisissä renkaissa (Pirelli MT40/60/70, Metzeler Enduro1/4, Dunlop K360/550). Lukkoja ei ole kummassakaan, eikä ole pyörinyt vanteilla vaikka olen joskus kokeeksi ajanut pienemmilläkin paineilla.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
teemu-O
Viestit: 47
Liittynyt: Ti Syys 12, 2006 9:32 am
Pyörä: Katujuna
Paikkakunta: Somero

Viesti Kirjoittaja teemu-O »

Ei se Siracin kuluminen SE:n tehoja vaadi, minä sain Siracin sileäksi TransAlpin alla noin 3000 km kohdalla... Ja paineita ollut 2,5 kestopäällysteellä ja soralla sellaiset 1,5.
I put the butcher knife up to her neck and said if you wanna live to see tomorrow, you better start fryin' 'em eggs a little better'n what'chu been fryin' 'em. I'm tired of eatin' sloppy, slimy eggs!
-Jesco White
Agitheosis
Viestit: 453
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:12 pm
Pyörä: Husqvarna CT6FS / Can-Am Outlander 800
Paikkakunta: Rauma
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Agitheosis »

Zanez kirjoitti:Siracit tulossa tänne alle ensiviikolla. Mitäs te viisammat suosittelisitte rengaspai-
neiksi kun pyörän ja kuskin yhteis paino on jtn. 190-200kg? ---
No viisaammasta en tiiä mut ite pidin edessä 1,85 ja takana 1,95. Pyörä 140 kg, kuski 75 kg +
ajovarusteet ja tavarat taskuissa, mitähä sitte yhteensä ovatkaan....
Zanez
Viestit: 46
Liittynyt: Ma Helmi 25, 2008 3:07 pm
Pyörä: -tön
Paikkakunta: Akaa

Viesti Kirjoittaja Zanez »

Agitheosis kirjoitti:
Zanez kirjoitti:Siracit tulossa tänne alle ensiviikolla. Mitäs te viisammat suosittelisitte rengaspai-
neiksi kun pyörän ja kuskin yhteis paino on jtn. 190-200kg? ---
No viisaammasta en tiiä mut ite pidin edessä 1,85 ja takana 1,95. Pyörä 140 kg, kuski 75 kg +
ajovarusteet ja tavarat taskuissa, mitähä sitte yhteensä ovatkaan....
Kiitoksia nämä auttoivat kummasti. Vaikkei ihan Sirackeja tullutkaan kun oli loppu maahantuojalta ja Ruottistakin olis saanu ne vasta 3 vko:n jälkeen jtn. tuli ostettua Heidenaun k60 renkaat. Ehkä seuraava rengassarja on sitten Michelinin.
Avatar
Hilppa
Viestit: 333
Liittynyt: Ti Helmi 19, 2008 2:23 pm
Pyörä: CRF1000 DCT
Paikkakunta: Nousiainen

Viesti Kirjoittaja Hilppa »

Siracit tulleet tiensä päähän kuten kaikki muutkin, ennemmin tai myöhemmin, mulla kesti n. 8 tkm josta melko suuri osa kakspäällä ajoa, ja voi olla että paineet olisi saaneet olla silloin suuremmat. Joka tapauksessa uudet pitäis hankkia mutta en mielellään samoja ja olen kallistumassa Touranseihin, ilmeisesti niiden kestävyys on parempi kuin siraceissa vai kuinka se oli? Sorallakaan en missään ääriolosuhteissa painele menemään joten vois luulla touraseilla pärjäävän, vai miten se oli?

Antakaa nyt joku kommentti, vai miten se menee :P

ps. pari viikkoa tavaillut näitä rengaskeskusteluita ja aina joku komppaa toisen, on sitten kyse renkaista tai vaikka mistä kannattaa ostaa. Ota näistä nyt selvää :cry:
Avatar
genesis
Viestit: 628
Liittynyt: La Maalis 04, 2006 10:38 pm
Pyörä: KTM 520 SX -02, BMW G650 Xchallenge
Paikkakunta: Västra Finlands län

Viesti Kirjoittaja genesis »

Hilppa kirjoitti:Siracit tulleet tiensä päähän kuten kaikki muutkin, ennemmin tai myöhemmin, mulla kesti n. 8 tkm josta melko suuri osa kakspäällä ajoa, ja voi olla että paineet olisi saaneet olla silloin suuremmat. Joka tapauksessa uudet pitäis hankkia mutta en mielellään samoja ja olen kallistumassa Touranseihin, ilmeisesti niiden kestävyys on parempi kuin siraceissa vai kuinka se oli? Sorallakaan en missään ääriolosuhteissa painele menemään joten vois luulla touraseilla pärjäävän, vai miten se oli?

Antakaa nyt joku kommentti, vai miten se menee :P

ps. pari viikkoa tavaillut näitä rengaskeskusteluita ja aina joku komppaa toisen, on sitten kyse renkaista tai vaikka mistä kannattaa ostaa. Ota näistä nyt selvää :cry:
Samoihin kilsoihin meni mullakin kun sirakkeja käytin. Valaistuneena valinnat menee turhanceen ja t63:een/karoo linjalle. Sun tapauksessa menis turhance täydestä, mulla edessä kesti 20tkm, takana 15tkm ja jäi vielä 4 mm pintaakin taakse kun heitin nappulan takaisin. überkummi jollei tartte lähtee ojittaa soita.
Avatar
Hilppa
Viestit: 333
Liittynyt: Ti Helmi 19, 2008 2:23 pm
Pyörä: CRF1000 DCT
Paikkakunta: Nousiainen

Viesti Kirjoittaja Hilppa »

genesis kirjoitti:Samoihin kilsoihin meni mullakin kun sirakkeja käytin. Valaistuneena valinnat menee turhanceen ja t63:een/karoo linjalle. Sun tapauksessa menis turhance täydestä, mulla edessä kesti 20tkm, takana 15tkm ja jäi vielä 4 mm pintaakin taakse kun heitin nappulan takaisin. überkummi jollei tartte lähtee ojittaa soita.
Kyllä mä annan suon ojitukset toisille miehille, niitähän on ihan sellaisia kaivinkoneita siihen hommaan :wink:
Lieneekö turun seudulla edullisia rengasliikkeitä ensinkään? ts. netistä varmaan tulee lopputulos edullisemmaksi. Ei sillä etteikö rahaa olisi mutta tarkkana miehenä...
Vastaa Viestiin