Mitas

[DR Markku]

Minä pääsin eilen eka kertaa testaamaan tuota C21:tä etusena ja jotenki jätti ristiriitasia tuntemuksia. Soralla ja kovalla toimii tosi hienosti eikä mutakaan tuota ongelmaa mutta sitte ku mentiin paksummalle märälle hiekalle nii alako teettää töitä. Ajamatonta keskipattia meni kohtuullisesti mutta sitteku tipahti isompien pyörien spooriin nii ensin tuntu etei lähe nousemaan ylös ja ku anto vähän kaasua nii ampasi toiselle puolelle. Ja sitte ku kaverit veti eessä siksakkia nii aina etunen lähti uran matkaan vaikka yritti keventää kaasulla.
Reuna-nappula tuossa näyttää olevan aika agressiivinen ja niitä on enemmän ku esimerkiksi innovassa mutta ku ei nuo silimämääräsesti niin hirmusesti poikkea, ja runko tuntus kovemmalta. Paineita mulla oli 1.3bar.
Sama pätkä aikasemmin innovalla ja mt21:llä ei jääny mitenkään poikkeuksellisena mieleen, toki hiekka oli sillon kuivaa.
Oisko joku havainnu saman vai pitäskö mun vain viimenki opetella ajamaan hiekalla?

[-mpn]

Eri painoluokissa kyllä liikutaan, mutta piikkisessä se kyllä tais jotenki toimia hiekalla ku hiekalla.
Olen ainaki huomanut sen, että tosi tarkkoja rengas paineitten suhteen renkaat.
Joskus ku sattuu oleen 0,2 bar heitto renkaassa niin ei toimikkaan enään. Tai ainaki luottamus häviää mielikuvituksissa .

[Jussi_S]

Tainnu Mitas muuttaa E-09 renkaansa runkoa samalla kun on nimeen tullut lisäliitteeksi 'Dakar'.
Oli meinaan tiukka vääntää vanteelle
Yksi sisärengaskin tuli tuhottua, eli nyt on sit tilastollinen sisärengastappio koettu

Mutta sitkeys palkittiin ja nyt on E-09 takanen alla

[Jussi_S]

Onkos kenellä muutes käyttökokemuksia E-10:stä? Näytti olevan selkeästi pyöreämpi profiililtaan. Ja nappulaltaan matalampi kuin E-09.
Semmoinenkin talliin tänään saapui mutta E-09 meni vielä alle.

[pepe750]

Tainnu Mitas muuttaa E-09 renkaansa runkoa samalla kun on nimeen tullut lisäliitteeksi 'Dakar'.
Oli meinaan tiukka vääntää vanteelle
Yksi sisärengaskin tuli tuhottua, eli nyt on sit tilastollinen sisärengastappio koettu

Mutta sitkeys palkittiin ja nyt on E-09 takanen alla

Se Dakar on tubeles. Siitä johtuu jäykkyys.

[Jussi_S]

No perskule, niinpä tietysti! Eipä tullut katsottua etukäteen...
No nyt tietää käyttää riittävästi rengasrasvaa seuraavassa vaihdossa.

[Mika_Tz]

Onkos kenellä muutes käyttökokemuksia E-10:stä? Näytti olevan selkeästi pyöreämpi profiililtaan. Ja nappulaltaan matalampi kuin E-09.
Semmoinenkin talliin tänään saapui mutta E-09 meni vielä alle.

Takarengas näyttää kuluvan aika nopiaan. 2000km olen ajanut ja yli puolet on kulunut. Eturengas on säilyttänyt pintansa aika hyvin. Ajo 60/40 asvaltti/hiekka.

Pitää mielestäni ihan hyvin pehmeässäkin hiekassa ja mutkiin uskaltaa tulla ihan kiitettävänkin kovaa. Keula pitää mielestäni paremmin kuin E-09:ssä. Tosin E-09:stä mulla on kokemusta vain Pikku-Gessun osalta.

Aikamoista ulinaa nuo pitävät asvaltilla 60:n vauhdissa, mutta se varmaan tuntuu vaan Tourancien jälkeen

[016054]

Onkos kenellä muutes käyttökokemuksia E-10:stä? Näytti olevan selkeästi pyöreämpi profiililtaan. Ja nappulaltaan matalampi kuin E-09.
Semmoinenkin talliin tänään saapui mutta E-09 meni vielä alle.

Takarengas näyttää kuluvan aika nopiaan. 2000km olen ajanut ja yli puolet on kulunut. Eturengas on säilyttänyt pintansa aika hyvin. Ajo 60/40 asvaltti/hiekka.

Pitää mielestäni ihan hyvin pehmeässäkin hiekassa ja mutkiin uskaltaa tulla ihan kiitettävänkin kovaa. Keula pitää mielestäni paremmin kuin E-09:ssä. Tosin E-09:stä mulla on kokemusta vain Pikku-Gessun osalta.

Aikamoista ulinaa nuo pitävät asvaltilla 60:n vauhdissa, mutta se varmaan tuntuu vaan Tourancien jälkeen

Saman huomasin itse viime vuonna AT:n alla.Takanen kuluu pirun nopeasti!
Pito on hyvä ja uutena on hiljanen, mut kuluneena alkaa HUUTAMAAN, mut ei läheskään niin paljoa kuin E09.
Tiekarhun jättämissä urissa luikertelee kuin mato...

Jos ois kestävämpi, ni ois huippu kumi!
Nyt lähtee testiin Savan MC 60. Saa nähä millanen on Varren alla....

[Mika_Tz]

Onkos kenellä muutes käyttökokemuksia E-10:stä? Näytti olevan selkeästi pyöreämpi profiililtaan. Ja nappulaltaan matalampi kuin E-09.
Semmoinenkin talliin tänään saapui mutta E-09 meni vielä alle.

Takarengas näyttää kuluvan aika nopiaan. 2000km olen ajanut ja yli puolet on kulunut. Eturengas on säilyttänyt pintansa aika hyvin. Ajo 60/40 asvaltti/hiekka.

Pitää mielestäni ihan hyvin pehmeässäkin hiekassa ja mutkiin uskaltaa tulla ihan kiitettävänkin kovaa. Keula pitää mielestäni paremmin kuin E-09:ssä. Tosin E-09:stä mulla on kokemusta vain Pikku-Gessun osalta.

Aikamoista ulinaa nuo pitävät asvaltilla 60:n vauhdissa, mutta se varmaan tuntuu vaan Tourancien jälkeen

N. 4000km kestivät. Takana 3mm jäljellä, edessä 4mm. Viimeisen tuhannen kilometrin aikana (jonka ajoin viime viikonloppuna) kuluminen oli todella nopeaa. Tänään alle tulevat Heidenau Scout k60:t. Takasessa ei ollut oikein enää pitoa, joten turha ajaa loppuun asti Mitaksia. Ajattelin kokeilla Scoutteja kritiikistä huolimatta.

[kurapyörä]

Minkäslaisia km olette ajanut tällä Mitas E-09 ajatus olisi kokeilla 1000 v-strom:in alla kun hinta on suht halpa etuselle ja takaselle onko jollakin ollut kyseistä rengasta ison enduron alla

Nyt lähtee testiin Savan MC 60. Saa nähä millanen on Varren alla....

minkäslainen tälläinen rengas on ollut käytössä

Vai mikä olisi hyvä nappulakumi painavan enskan alla joka nyt ei ihan heti kulu alla...

[Phav]

Mulla tuli nyt pikkasen vajaa 3tkm. tuolla E-09:llä etusena. Melkosesti kulu ja epätasaseen. Eilen laitoin e-07:n eteen ja taakse e-09. Pitempi pikitiereissu tulossa, ei uskaltannu tolla aiemmalla etusella lähtee

[an13]

Sain AT ralli reissulla C02+C21 kombon kulumaan bemarin alla tasaisesti kun siirtymäpaineina pidin 2.3bar ja rallipaineina normaali 1.5bar. Aiempana vuonna matalemmilla paineilla siirtymillä kului eturenkaasta 2 nappiriviä kokonaan pois ja kolmas jäi ehjäksi. Nyt kaikki ovat tasaisesti viistoja 2400km:n jälkeen. Aika lailla touring kulmikkaaksi vaan menee ja kulman yli kaartaminen tekee aikamoisen "keikauksen", joten ei noilla enää pitkään aja silti.

[Sauli]

Pistin VALMERille pyynnin 150/70-18 kokoisesta E-07 mitaksesta. Saattaisi tulla kuluvana kesänä hyllyyn.
Oma lehmä vähän ojassa tuossa kun on kiva rengas ja kivempi jos saa 150 leveenä. Seurataan tilannetta.

[WEST]

Eikö pito ole tärkeämpi kuin kulutuskestävyys?
TÄH
Ostaa jonkun pliirun plaarum Baarumin eikä koskaan tiedä missä mennään.
Helvettiin KAIKKI huonot muovirenkaat.

[MikkoK]

Hmm.

Kuvassa on vierekkäin Mefon Mfc 12 Stone Master ja Mitaksen C 02. Kumpikin kooltaan 130/80 -17. On vissiin erilaiset viivottimet firmoilla käytössä, kun tuo Mitas näyttää Mefon rinnalla joltain PV:n takakumilta. Mitaksen ilmatilavuus on todella paljon pienemmän näköinen. Piti pariin otteeseen tavata kokomerkinnät, että ovat molemmat todella 17 tuumaisia.