Pohjolan Kurapyöräilijät

Kevät koittaa ja olis tarkoitus siirtyä tekemään työmatkat vanhalla ja uskollisella dertsillä. Nyt kun tallissa on ihan oikea kuramopokin, niin ei noilla nappuloilla oikein viitsisi enää ajella, kun suurin osa matkasta on asfalttia. Mitäs renkaita kuramopoilijat suosittelisivat asfaltilla ajoon?

Käytännössä ajo tulis olemaan n. 80% asfalttia ja loput satunnaista soratiesurauttelua. Ne orkkis-trailwingit olivat mielestäni kohtuullisen heikot ja nappuloilla ajo nyt asfaltilla ei ole kovin mielekästä puuhaa sekään...

Itse ostin Dertsiin supermotorillat alle asfalttireissuille... Mutta omassa käytössä Karoo on ollut hyvä yleisrengas. Prosentit ovat kyllä toisin päin. Edellisessä pyörässä Heidenaun (K60?) kumi oli aika hyvä yleisajossa, mutta siihenkin vaihdoin karkeampaa kun reitit niin ohjailivat.

Voisko noilla alustaprosenteilla olla vaikka sit toi Metzeler Tourance hyvä,näin kuvittelisin. Itellä sellaset puolikuntoset on tallessa varulta jos vaikka olis joskus käyttöä. Vaihdoin saman merkin Karoot alle kun mulla noi prosentit on just päinvastoin ja karkeampaa kaipailin.

Dertsissä taitaa olla takana 18-tuuman rengas, joten Anakeet ja Tourancet joutuu jättämään pois valinnasta. Jos taakse mahtuu 140/80-18 rengas, niin Enduro 3 Sahara on ihan kohtuullinen asfalttirengas. Ja pystyy sillä sorallakin ajamaan.

On siinä 18" takana. Miten olis taakse Kendan K270? Myöskään TKC80 ei ole hassumpi assulla vaikka karkeahkolta näyttääkin.

No mutta kappas vaan,nyt vasta hokasin että Tourancea ei tosiaan taida löytyä 18-tuumasena. Kuvittelin vaan että tietenki löytyy,tähän 17-tuumaseen kait mieluumminkin vissiin hankalampaa löytää mitä vaan. Toi Sahara kävi itelläki mielessä mutta karkeampaa sit kuitenki. Mitään kokemusta ei tosta ole mut aikoinaan samantyylisellä kuviolla tuli ajeltua vuodet ympäriinsä kun piikeistä ei voinu kun haaveilla.Pyörä vaan oli piikki(DT 125 LC) Tais olla joku Pirellin malli,useampia tuli hankittua ku oli muka niin hyvä tai kunto ja pyörän paino enemmän balanssissa nykypäivään verrattuna... Mut kuvioltaan lähes toi sahara. Se oli sitä 80-lukua,saattanu renkaat hieman muuttua.

140 leveä mahtuu, mutta noista vaihtoehdoista tuossa yllä valitsisin TKC80:n. Tosin oma kokemus rajoittuu muutamaan sataan kilometriin ja nekin eri pyörällä, mutta isot pojat ovat paljonkin avautuneet assusiirtymien jälkeen rengasvalinnoista. Itse tosiaan teen valintani lähinnä reitin suhteen ja rengas on sitten sen mukainen.

Omaa kokemusta ei ole mutta Mitas-ketjusta lukien E07 vois soveltuu aika hyvin, ajeluporukassa on parilla ollu moiset ja ollaan joskus vähän pehmeällekin osuttu
Valmerilta saa monessa koossa http://www.valmer.fi/?id=92&keel=fi

Löytyiskös tuolta apua,olis jokunen vaihtoehto...

http://www.finnbike.com/matkaendurot/huolto.htm

Asiahan mulle mitenkään enää kuulu kun tuli myytyä tuo nimeltämainittu pyörä pois , mutta PIRELLIN MT 21 RALLYCROSS tai jotain sinnepäin on loistava rengas molemmille vaikka näyttää tosi karkealta.

Kiitoksia neuvoista!

Päädyin lopulta Mitas E-08:iin. Sora-ajelua tulee kuitenkin niin vähän, että parempi satsata noihin asfaltti-ominaisuuksiin. Mulla on aikasemmin ollut tuo Mitaksen C-02 takana ja siihen olin erittäin tyytyväinen. MT-21:t ainakin kavereilla suli ½ siitä ajasta, kuin mitas.

Pistän ajokokemuksia kunhan tää helvetin flunssa hellittää ja pääsen rengasjumppaamaan...

Malttia sitten sadekelillä, muuttuu silloin aika livakaksi.

Joo saattaapi muuten olla, että MT:n pito onkin seurausta siitä sulamisesta. Itellä kun kerkes niitä kilsoja tulla niin vähän, että jäi vielä rengasta seuraavallekin omistajalle.