Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kellään kokemuksia tuallasesta renkaasta? t:RP

..Kun kukaan ei ole kerta vastannut niin vastaan vaikka hieman myöhässä kysymyksen ajankohtaan olenkin. Laitoin alle kyseisen renkaan xtz 750 tenereen ja nyt ajettu vajaa 4000km. Puolet kuluneet pois, puolet ajettu soraa ja loput assua. Eikä ole säästelty kumeja. Veto ja jarrupito ok mutta mutkissa pito on vähän hapuilevaa, ei tosin pahasti. Hiljainen ja asfaltillakin toimii huippuhuvin. Hintaansa nähden tosi hyvä rengas.

Aikaisempi kokemus on tkc80, c-02/c-21 ja jotku luiru assukumit oli ekana. Pitävämpi kuin tkc, paljon parempi yleisrengas kuin c-02 ja edukas sekä toimitus pelaa Valmerilla.

Jep,KIITOS. Tarttee varmaan kokeilla ton Innovan jälkeen. RP

Viikonloppuna menee alle e-09 dakar taakse ja e-10 eteen. Kassotaan sitten tuntumia. Ekat nappularenkaat miule.

Uudet Dakarit oottaa tallissa vanteille laittoa. Eteen tulee C17 ja taakse E09. Katotaan kestääkö tällänen yhdistelmä ADV-Rallyn...

Ja kestihän ne!! Oikein mukavat renkaat pidoltaan ja muiltakin ominaisuuksiltaan.

Siirtymineen n. 2500km sis pakolliset asfaltit, kovaa hiekkatietä, pehmeetä hiekkatietä, kelkkauraa ja paksulti sepeliä/mursketta (kokoa: 20mm-nyrkki) sisältäviä teitä. Edestä hävis pintaan 3mm ja takaa n 5mm.

Vielä jäi pintaa loppu kesän ajeluihin ja syksyks tilaan uudet samanlaiset...

Mites noi toimii märällä pikitiellä kun kantataan ja kiihdytetään kuten risteyksissä ja rampeissa?

Märästä asfaltista ei oo kokemusta näillä kun viime viikko oli aikalailla sateeton... Veikkaisi että ainakin ihan uutena on sateella liukas, sen verran helposti potki tyhjää kuivalla assullakin.
Vähän kun pinta karheni (200-300km) niin alko pitoa löytymään paremmin. Kai näillä pärjää kun varovasti sateella ajelee...

2000km meni ja takanen vaihtoon. Olis tolla varmaan vielä sen 500km surautellu tässä nurkillä mutta ajettavuus alkoi olla melko kulmikas ja tuntuma horjuva, varsinkin assulla. Alle pyörähti puolikuntonen Tourance ja voi pojat että oli taas ilo laskea assullakin ihan huolella . Vielä olisi yks dakari varastossa odottamassa. Soralla oikein hyvä mutta mielestäni assulle liian laakea profiililtaan, menee ihan kantille asti melko helposti. Ehkäpä kokeilen seuraavaksi e-kybää myös taakse. Edessä semmoinen jo onkin ja tuntuu minunkaltaiselle usein assullakin tykittävälle kuskille hyvältä kompromissilta .

vollano kirjoitti:2000km meni ja takanen vaihtoon. Olis tolla varmaan vielä sen 500km surautellu tässä nurkillä mutta ajettavuus alkoi olla melko kulmikas ja tuntuma horjuva, varsinkin assulla. Alle pyörähti puolikuntonen Tourance ja voi pojat että oli taas ilo laskea assullakin ihan huolella . Vielä olisi yks dakari varastossa odottamassa. Soralla oikein hyvä mutta mielestäni assulle liian laakea profiililtaan, menee ihan kantille asti melko helposti. Ehkäpä kokeilen seuraavaksi e-kybää myös taakse. Edessä semmoinen jo onkin ja tuntuu minunkaltaiselle usein assullakin tykittävälle kuskille hyvältä kompromissilta .

Se tuo e-09 dakar on suunnattu melkein kokonaan sora/yleensä pöpelikkö-käyttöön. Asfaltit on sille lähinnä siirtymää. Kuluu lämpimällä kelillä asfaltilla lähes silmissä, jos pitää reilua marssivauhtia.

Vanhoillakin olis vielä ajellut mutta päätin Kivetyn reissulle laittaa uudet alle.


Ja märällä asfaltilla tuntuu liukkaalta varsinkin toi takanen.
Mutkissa kannattaa mennä tasakaasulla jos ei halua supermoto tyylin sladeja

Mikä toi eturengas on?

Edessä on C-17 Dakar.
Tää yhdistemä tuntuis oleva pidoltaan ja ajettavuudeltaan samaa luokkaa Dunlopin 908RR:n kanssa. Dunlopit tais kestää vähän pitempään mutta Mitakset on taas jonkin verran edullisemmat.

Onko takarengas mitä kokoa, 130/80? Ainakaan valmerilla ei 18" löydy leveempänä.

Oikastakoon jos oon väärässä, mutta eiköhän se ollut 150 ja ainakin täältä löytyy: http://www.rengaskontti.fi/mp-renkaat/MITAS/E_09_DAKAR