Pohjolan Kurapyöräilijät

METZELER UNICROSS!!! Jos tuntuu liian ruovilta, niin sitten CONTINENTAL TKC80.

Karoo 3, tosin kokemusta tolla renkaalla vielä vasta vajaa 500km. Sawa Rockrider on myös ihan pätevä ja olenkin jokusia edessä käyttänyt. Muista myös katsoa millä paineilla ajat.

TKC on minun makuni vähän arvaamaton. Unicross mulla edessä ja k60 scout takana.

- Jukka.

8gessuun unicross ehdottomasti eteen, mikäli ajo on pääasiassa soralla ja asfaltit on pelkkää siirtymää...

Niin ja itellä oli myös k60 edessä yhden kesän, ja oli tosi arvaamaton soramutkissa. Ei tule enää k60:stä eteen koskaan.

Unicrossille ääni täältäkin jos nimenomaan santatie ominaisuuksia haetaan. Asfaltilla tuo taas on melko hanurista. Jos tykkäät asfaltillakin kurvailla suosittele Michelin t63.

TKC jos tulee vähänkään enemmän ajettua pikitietä, toimii soralla mainiosti mutta mettäpolkujen saviset osuudet on myrkkyä.

Pienellä varauksella Bidgestone TW-301, on pojan pyörässä ja vaikuttaisi olevan aika samanlainen kun TKC.

Kenda big block.

Moi,

Unicrossille ääni, ajelee sillä pikitietäkin mainiosti.

-Tero

kapo kirjoitti: Eli ongelmana on tuo eturengas,

Ei millään pahalla, mutta kannattaako ensinnäkään tuijottaa renkaaseen?

Kannattaa tuijottaa, Unicross on hyvä jos ei tarvitse assun ominaisuuksia ja Karoo 2 on parhautta kokonaisuutena, TKC on kelvoton isommissa onnettoman tunnon ja sivupidon takia. Karoo 3 ja Heikenau on katurenkaita...Karua tekstiä

Sillä vaan, että jos omien sanojensakin mukaan kokematon pelkää.
Silloin ei lääke löydy rengashyllystä, vaan harjoittelusta eli konttaamisesta.

t63 on mun mielestä surkea kompromissi,kadulle niin onnettoman pienet napit ettei uskalla luottaa,pehmeelle niin onnettoman matalat napit ettei uskalla luottaa...tkc oli MINUN MIELESTÄ parempi etukumi sekalaiseen käyttöön. Alottaja ei kyllä valottanu yhtään missä meinaa ajaa,tahi missä konttaa.

timo kirjoitti:Sillä vaan, että jos omien sanojensakin mukaan kokematon pelkää.
Silloin ei lääke löydy rengashyllystä, vaan harjoittelusta eli konttaamisesta.

Ja takajarrusta mutkissa vetopäällä.. Voisi myös kokeilla mutka-ajoa seisaaltaan, siinä unohtuu paremmin renkaan tuijotus ja keskittyy ajamiseen.. Vanha totuushan on myös että vauhti korjaa virheet eli köröttelyssä tulee konttaamista usein enemmän mutta vauriotkin on maltillisempia.. Muutoin +1 harjoittelulle ja ajamiselle, rengasliikkeet tai foorumi ei tuota luottamusta saa aikaan..