Yamaha XT600 Superior Motard

[hänmies]

Itselläni on muistaakseni TTR:ssä muistaakseni myös 120 suuttimet. Itse en säätänyt vaan käytin pajalla säädettävänä. Kyllä nuilla kaasareilla tulee pyörästä erilainen

[SuperiorMotard]

Itselläni on muistaakseni TTR:ssä muistaakseni myös 120 suuttimet. Itse en säätänyt vaan käytin pajalla säädettävänä. Kyllä nuilla kaasareilla tulee pyörästä erilainen

Millaset ilmanpuhdistimet ja putki sulla on? Muistatko miten sulla on neulat ja seosruuvi? Onko kone muuten miten viritetty?

[hänmies]

Itselläni on muistaakseni TTR:ssä muistaakseni myös 120 suuttimet. Itse en säätänyt vaan käytin pajalla säädettävänä. Kyllä nuilla kaasareilla tulee pyörästä erilainen

Millaset ilmanpuhdistimet ja putki sulla on? Muistatko miten sulla on neulat ja seosruuvi? Onko kone muuten miten viritetty?

Putki ja ilmanputsari on vakio vielä toistaiseksi. Putken ajattelin teetättää tuolla AP-Partsilla kuhan rahatilanne sen sallii. http://www.ap-parts.fi/index.htm Kannen avarrutin viime kesänä kansirempan yhteydessä. Ja pitäähän se paremmin virtaava ilmansuodatin myös hommata. Joku entinen omistaja on asentanut Iignitechin säädettävän syttyboxin. Siitä ei ole tietoa onko syttyä säädetty. Pitää joskus vielä se syttykin säädättää. Ikävä kyllä ei tullu kaasareitten säätäjältä kysyttyä neulojen ja seosruuvien asentoa. Miten muuten lähteekö nuilla mikuneilla XT startilla käyntiin? Itsellä on pelkkä polkustartti ja käyntiin lähtö hieman vaikeutui mikunien asennuksen jälkeen mutta kyllä sen saa käyntiin joutuu vaan ehkä vähä enemmän polkemaan ja laittamaan tyhjäkäyntiä isommalle.

[SuperiorMotard]

Itselläni on muistaakseni TTR:ssä muistaakseni myös 120 suuttimet. Itse en säätänyt vaan käytin pajalla säädettävänä. Kyllä nuilla kaasareilla tulee pyörästä erilainen

Millaset ilmanpuhdistimet ja putki sulla on? Muistatko miten sulla on neulat ja seosruuvi? Onko kone muuten miten viritetty?

Putki ja ilmanputsari on vakio vielä toistaiseksi. Putken ajattelin teetättää tuolla AP-Partsilla kuhan rahatilanne sen sallii. http://www.ap-parts.fi/index.htm Kannen avarrutin viime kesänä kansirempan yhteydessä. Ja pitäähän se paremmin virtaava ilmansuodatin myös hommata. Joku entinen omistaja on asentanut Iignitechin säädettävän syttyboxin. Siitä ei ole tietoa onko syttyä säädetty. Pitää joskus vielä se syttykin säädättää. Ikävä kyllä ei tullu kaasareitten säätäjältä kysyttyä neulojen ja seosruuvien asentoa. Miten muuten lähteekö nuilla mikuneilla XT startilla käyntiin? Itsellä on pelkkä polkustartti ja käyntiin lähtö hieman vaikeutui mikunien asennuksen jälkeen mutta kyllä sen saa käyntiin joutuu vaan ehkä vähä enemmän polkemaan ja laittamaan tyhjäkäyntiä isommalle.

Startilla lähtee, ei pienintäkään ongelmaa. Tai no ekan pesun jälkeen oli, mutta se johtui vaan siitä kun tuli pestyä liian varomattomasti kun en ajatellut että filsuihin roiskuu niin helposti. Otin omasta kokonaan kiksin pois. Kiksin osat ja siihen sopiva kytkinposki on toki tallella. Mulla on vielä paljon ruttua (=puristuksia) koneessa kun on toi wiseco (10,5 tai 11,5 en millään muista kumpi), mutta silti ei mitään ongelmia.

Mulla siis enää toi alkukäyrä pitää vaihtaa virimalliin ja sitten vielä kokeilen sitä sliparin avarrusta.

Ai niin kannattaako teettää jos kaupasta saa suoraan oikein mitoitettujakin slipareita ja käyriä?

[hänmies]

IP-Dynotestin Ilpo sano mulle että ne oli johonkiin crossiin saaneet enemmän tehoja tuolla mittatilauksella tehtyllä putkella. Ja sanoi myös että koko putkisto 500 euroo maksaa TTRään. Tai no tarkan hinnan tiijän sitten kun kysyn putken tekijältä. Niitä putkia ja vaimentimia tehdään erilaisia ja siten kokeillaan penkissä millä putkilla toimii parhaiten.

[SuperiorMotard]

IP-Dynotestin Ilpo sano mulle että ne oli johonkiin crossiin saaneet enemmän tehoja tuolla mittatilauksella tehtyllä putkella. Ja sanoi myös että koko putkisto 500 euroo maksaa TTRään. Tai no tarkan hinnan tiijän sitten kun kysyn putken tekijältä. Niitä putkia ja vaimentimia tehdään erilaisia ja siten kokeillaan penkissä millä putkilla toimii parhaiten.

Ite ajattelin ottaa sen viimeisen hepan puolikkaan kaupan tavaroilla. Lisäksi on kiva jos siinä pöntössä olis se e-hyväksyntä... Alkukäyrä maksaa vaan 139,- kedolla ja pönttö mulla on jo olemassa. Avaran huilun saan tehtyä ite.

Laita toki infoa sitten kun saat putken, vaikuttaa mielenkiintoiselta! Onhan se selvä, että mitoittamalla just omaan viritykseen saa varmaan parhaan tehon, mutta ite en ainakaan tajua asiasta tarpeeks.

[SuperiorMotard]

Kone hajos tänään. Kauhiaa kakkaa. Poltin kumia ja kalkatus alkoi, kaikki puristukset katos. Se siitä kaput. Ei voi muuta kun Pitää purkaa kone jossain vaiheessa. Ei vaan kerkiä seuraavaan pariin viikkoon tekemään tolle mitään... Sattuuhan sitä. Jos ne ei kestä niin sitten korjataan. Toi oli olikin ainoa kohta mitä en oo ite tehnyt. Kaikki pitäs tehdä vaan ite!

[-Make-]

Huono tuuri sulla Itse väännän kauppaa TT supermotosta. Huomenna katellaan tehdäänkä kaupat ja jos onnistuu homma, niin sitten on XT ja TT tallissa...

[SuperiorMotard]

Vau. Toivotaan, että saat smoton itelles. Laitahan kuvia jos kotiutuu...

[markusm]

ikävää, no jos pääsee pelkällä yläkerran purkamisella niin se on aika kevyt juttu vain.

[-Make-]

Tuli TT supermoto talliin . Konetta on piristetty isolla rahalla, mutta teen huomenna jutun tänne projekti osioon kuvien kanssa.

[-Make-]

Nettimotossa on joku taxfree TT 1900€ jolla oli ajettu tyyliin sisäänajo. Tosin kalliiksi tulee jos siitä ottais pelkän koneen ja loppu osina myyntiin. Oli siinä hyvä alustakinkin jollekkin....

[SuperiorMotard]

joo tollanen kannattais ottaa ennemin ajoon.

[-Make-]

Paljonkohan tollaiseen on verot?

[SuperiorMotard]

Ei voi olla paljoa kun siihen veron määrään vaikuttaa hankintahinta, kilometrit ja vuosimalli. Joskus netissä pyöri autoista joku vertailulista mitä keskimäärin jengi on joutunut maksamaan veroa. Löytysköhän jostain vastaava prätkille. Uskoisin kuitenkin että pelkästään ton ostamalla ja myymälle jäis voitolle. Toisaalta jos on ok kunnossa niin ei kannattais ees myydä.