Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Täällä voit esitellä oman rakennusprojektisi ja kadehtia muiden projekteja.

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Väkertelin tänään jostain aiemmin täältä lukemastani viestiketjusta lähteneestä ideasta LED-vilkkuihin taipuisat varret. Vanhasta öljyletkun pätkästä tuli hyvä ja taipuisa varsi.

Kuva
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Saksasta pyöräpurkaamolta löytyi uudenveroinen RD07:n takavanteen napa.

Siihen Excelin 18” x 2.5” 32 vanne ja pinnasarja suvikumeille.
Kuva
Avatar
CapoSakke
Viestit: 1354
Liittynyt: To Elo 09, 2007 7:54 am
Pyörä: ELUKKA 57, ISO ELUKKA 660 RR, CAPO
Paikkakunta: Savo / All Oceans
Viesti:

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja CapoSakke »

Now we are talking... alkaa löytymään parempia allround gummeja... :lol:
Don't ride faster than you guardian angel can fly!
Osta enduro niin et tarvitse katua!
...You know it's a bit windy when you get passed by your own dust...

JUTAKO
https://www.gsh457.com/ktm-adventure-rally-finland/
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Mietin tuota virtalukon sijoituspaikkaa. Kun kolmiopalat vaihtuivat WP:n paloihin ei nykyisessä keulapaloissa ole kiinnitysruuveja virtalukolle ja myöskin "tankolukkoa" ei saa kuin väkertelemällä erikseen.

Motogadgetin M-lock yksikkö yhdistettynä tuohon M-Unittiin olisi kätevä 2000-luvun RFID pohjainen "virtalukko"
http://motogadget.com/elektrik/rfid-zun ... hloss.html

http://www.youtube.com/watch?v=7z1VbciaTgk

Samalla kun tuon M-Unitin asentaisi tulisi tehtyä sähköjen uudelleenveto sopivilla kaapelipituuksilla ja vanhat mekaaniset valo ja vilkkureleet saisi muutettua elektronisiksi.
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Eilen tuli DHL:llä tuo Motogadgetin M-Lock lukko ja vilkku-ja valoreleet jotka tilasin samaan syssyyn. M-Lock tietysti täytyi heti kiireisimpänä laittaa paikalleen.

http://www.youtube.com/watch?v=G-gGXZJh ... ture=share

Kunhan Eastern Beaverin sulakerasia vielä tulee Japanista niin ohjelmassa on releiden asennus ja etuosan johtohässäkän lyhentäminen ja virtaviivaistaminen kunnon vedenkestävillä liittimillä.
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

Tuo M-lukko vaikuttaa sellaselta että menee jossain vaiheessa hankintaan, tuohon adveen kun ei saa virtalukonpohjaa erikseen.
Varmistan nyt vielä että toi kytkee virrat päälle kun käyttää "avaimen" liki ja sammuttaa kun käyttää uudelleen?

Ja vaikuttaa tää projekti muutenki tosi pätevältä. :mrgreen:
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

t.t.tammi kirjoitti:Tuo M-lukko vaikuttaa sellaselta että menee jossain vaiheessa hankintaan, tuohon adveen kun ei saa virtalukonpohjaa erikseen.
Varmistan nyt vielä että toi kytkee virrat päälle kun käyttää "avaimen" liki ja sammuttaa kun käyttää uudelleen?
Kyllä eli toiminta juuri noin. Vilauttamalla RFID-koodattua avainta joka voi olla tuollainen lätkä tai esimerkiksi hihaan tai hanskaan ommeltu pieni RFID-siru jolle on opetettu RFID-koodi kytkee laite releestä 12V virran päälle tai pois eli rele menee joko auki tai kiinni riippuen siitä missä asennossa on. RIFD:n lukijapää voi olla piilossa vaikka katteen alla.

Alla olevan manuaalilinkin viimeisellä sivulla on kykentäkuva (Tuo on saksankielinen mutta mukana tuli englanninkielinen manuaali ja myös netistä löyty englannin kielellä samaa manuaalia) http://motogadget.com/media/downloads/m ... de_1.3.pdf
Avatar
mek
Viestit: 2715
Liittynyt: Ke Loka 22, 2008 3:07 pm
Pyörä: R 1250 GS
Paikkakunta: Kempele
Viesti:

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja mek »

SamiV kirjoitti:Alkaa olemaan jo hyvässä mallissa

http://youtu.be/WR0N4ytzSK4
Sultahan puuttuu tuosta vielä penkki
Avatar
CapoSakke
Viestit: 1354
Liittynyt: To Elo 09, 2007 7:54 am
Pyörä: ELUKKA 57, ISO ELUKKA 660 RR, CAPO
Paikkakunta: Savo / All Oceans
Viesti:

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja CapoSakke »

Mutta Kurapyöräilijähän ei osta Turhatekiltä tullutta tavaraa, edes käytettyä... :twisted:
Don't ride faster than you guardian angel can fly!
Osta enduro niin et tarvitse katua!
...You know it's a bit windy when you get passed by your own dust...

JUTAKO
https://www.gsh457.com/ktm-adventure-rally-finland/
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

mek kirjoitti:
SamiV kirjoitti:Alkaa olemaan jo hyvässä mallissa

http://youtu.be/WR0N4ytzSK4
Sultahan puuttuu tuosta vielä penkki
Kiitokset vinkistä. Tuollaista Turhatekin penkkiä olen vähän katsellutkin tosin lähinnä kyllä sitä yksin istuttavaa mallia jossa olisi vähän taratilaa takana.
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Muovi/lasikuituosat vein tänään maalattavaksi ja täytyy viikonlopun aikana hioa tarrat ja lakat pois tankista ja kiikutan senkin maalattavaksi.

Kiinnittelin viime viikolla Eastern Beaverin sulakerasian ja pyörää ajettiin vähän penkissä säätöihin ja tallin säätöguru katsoi seokset ym kohdalleen.

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Verrattuna parriin vähän uudempaa vuosimallia olevaan AT:hen joita on ajettu (pikkaisen eri putkilla ym) niin vääntöä näytti tuo tallin penkki jonkin verran enemmän. Vakioanahan pyörässä on reilut 60 Nm. Täytyy varmaan mieleniinnosta jos tilaisuus joskus tulee hakea jostain verrokkilukemat toisesta penkistä.

Kuva

Kuva
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Pyörä saanut muoveihin ja tankkiin valkoisen värin ja pieni läjä osio rystereistä navigaattori ja tavaratelineeseen ja RD04 teemaa mukaileviin teippaihin odotettelee kiinnitystä. Loppuviikosta varmaankin kuvia luvassa.
Avatar
SamiV
Viestit: 1209
Liittynyt: To Tammi 28, 2010 11:15 am
Pyörä: AT
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SamiV »

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Pikkuhiljaa kun lumet sulaa alkaa AT saada nahkoja päälle.
SavoSusi
Viestit: 287
Liittynyt: To Tammi 27, 2011 10:36 pm
Pyörä: Africa Twin RD07A, entinen AT Army RD07
Paikkakunta: kuopio

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja SavoSusi »

hieno pyörä kun se on jo valmis ;)
garbonaare
Viestit: 751
Liittynyt: La Marras 06, 2010 2:51 pm
Pyörä: 1100gs
Paikkakunta: Salo

Re: Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

Viesti Kirjoittaja garbonaare »

Todella siisti, suorastaan kaunis mopotin.
Oletko laskenut paljonko projekti on tullut maksamaan?
Vastaa Viestiin