Kimmon 530 exc raato

[kimmokekki]

Ja ennenkaikkea tuntuu hyvältä ajaessa

[Dominator]

Hieno! Ei ole kyllä XR:n keula, vaan näyttäs enemmän CR/CRF:n USD keulalta. Mikä ja millä kolmiolla sait sovititettua? Mites jarrut ja akselit ym. istuivat?

[kimmokekki]

WP mxma4860 ja -04 husaberg fs650c !
Menee kyseisen husan kolmioilla melkein tekemättä mitään ... 0.4mm akselista pois ja 32005x/q laakerit niin ei tarvii kun kasata
Tossa fs650c mallissa poikkeavasti 25.4mm paksu kolmioitten akseli verraten ktm/husaberg normaaliin 29mm akseliin !
25.4/47mm kartio rullalaakeria ei ole olemassa mutta 25/47mm on

Oliko tarpeeksi vaikeasti

[Dominator]

Mielenkiintoista, Hyvin keksitty tuollainen poikkeavuus ohjausakselin paksuudessa. Mites jarrut ja etuaksila/vanne? Huono ei ole XR:n perinteinenkään keula mutta Nykyaikaiseen USD keulaan päivittäminen ja kunnon säätömahdollisuudet eivät olisi haitaksi, siksi kyselen. Ohjausakselihan on Domissa, XR:ssä, AT:ssa, TA:ssa aivan sama joten muutoset mahdollisia myös näissä..

[kimmokekki]

Joo ihan kottaraisen etujarrusatula 260mm jarrulevy vanne ja 26mm akseli ...
Nää käy vissiin kaikki sotkea keskenään !?!?
Mullakin on tossa nurkassa xr keula AT kolmiot niihinhän kävis toi domin oma vannekkin kun ostaisi vaan xr satulan ja siihen muutospalan 260mm jarrulevylle !
Näkyy ainakin toi Domin JTwave laikka olevan 260mm halkaisijaltaan vaikka sille 256mm ilmoitetaan

[Dominator]

Tohon vielä lisäyksenä että XR650L on sama 256mm jarrulevy kuin Domissa, joten XR650L jarrusatulalla/kiinnikkeellä sillä saa XR:n keulan istumaan Domin etuvanteeseen suoraan. Ja XR650L kolmioilla(paikka virtalukolle) menee sitten koko keula Domiin heittämällä! Toivottavasti ei mennyt liikaa ooteeksi

[kimmokekki]

Juu L:ässä tosiaan sama laikka ..
Ajattelin vaan jossain vaiheessa että tuo satula voi olla harvinaisempi löytää ???
Ei oo ooooteeeetä kun tieto pitää saada kansalle

[Dominator]

No jatketaan sitten jos joku vaikka innostuu rakentamaan.. XR600R ja XR650L jarrusatula on sama. Vain sovitepala keulaan on erilainen johtuen siitä ett R mallissa on 240mm levy ja L mallissa se 256mm. XR650L mallin jarrusatuloita ja kolmioita ym. keulan osia löytyy helposti jenkkien ebaystä koska kyseistä pyörää myydään edelleen jenkeissä uutena kaupasta!? Ainoa suoraan sopimaton osa XR650L mallin keulan istutuksessa Domiin on 17mm etuakseli. Domissa se on 15mm eli pikku sorvaushommalla(laakerien vaihdolla?) istuu suoraan koko paketti..

E: Akselien millit korjattu..

[kimmokekki]

Alle-96 domeissa on 15mm akseli ..
Mikäs laakerit on xr650L etuvanteessa ?

[Dominator]

Sori nyt meni millit sekaisin XR650L etuakseli on 17mm ja Dominaattori 15mm. XR taka-aksila tais olla sen 20mm! Korjaan tuohon edeliseenkin postaukseen ettei tuu vahinkoa kenellekkään.. XR etuvanteen laakerin ulkokoolia en nyt muista, sisäkooli sen 17mm

[kimmokekki]

Juu niin se menee ...
Domin vanteeseen saa stefat ja laakerit ja keskiputken laitettua 17mm akselille ja xr pyöritinkin käy jos ei halua porata 2mm domin pyörittimen reikää suuremmaksi ...

Taidan jossain vaiheessa tutkia saisiko xr:n etu ruodot sopimaan domin putkien sisälle .. Saisi domin putkista säädettävät

[janne.k]

Fe501 2002 on myös 25,4 akselilla ja sama muutos mullakin. Noissa vanhoissa husabergin keuloissa on 20mm etuakseli.

[kimmokekki]

Mutta onkos sulla myöskin 43 vai 48 millisillä liukuputkilla ??
Noi fs650c:eet on vissiin -05 uudemmat radiaali jarrulla sanoi ainakin racing bikessa ....
Mun keula piti olla -05 mallista mutta tultiin sitten siihen tulokseen että -04 se on

[kimmokekki]

Tuollaista vähän haaveillut laittavani ...

[kimmokekki]

Ketjut ja rattaat vaihdettu ..
Nyt 14/48 RK EXW ketjut!