Takarungosta teippasin kaikki paikat joita satula hankaa ja kuluttaa, tähän hieman myöhäistä, mutta eipähän alumiiniä häviä enempää. Uutena ostamiini mopoihin olen teipannut nämä paikat heti uutuuttaan. Ihme kyllä mopon mukana tullut akku on ihan älyissään ja jaksaa pyörittää starttia hyvin.
Tänään sitten pääsin jo ajamaan, pari tuntia spooriajoa ja uuden spoorin aukaisua. Huski toimi hyvin, mutta parannettavaakin löytyi. Vaihdepoljin pitäisi saada ylemmäksi, kun meni lukemattomia kertoja vapaalle kakkoselle vaihtaessa. Alunperin laitoin polkimen yhden pykälän ylemmäksi, mutta siinä se ottaa ketjuihin kiinni ylöspäin vaihtaessa ja tässä nykyisessä asennossa ei oikein crossikenkä taivu väliin. Pitää kehitellä siihen jotain. Paikoillaan oleva sininen satulanahka on todella liukas, mutta siihen on uusi blackbirdin päällinen odottamassa. Rysterit ja tankorukkaset voisi myös laittaa kylmempien kelien varalta, kahvalämppäreitä en tähän laita. Valomaski ei ollut edes paikoillaan tällä kertaa, sen kiinnikkeitä pitää hieman muokata ja miettiä sopiva valaistus.
Ja sitten tietysti pitää taas opetella ajamaan pienemmällä väännöllä ja teholla, sammui ihan vaan muutaman kerran, kun ei tajunnu laittaa pienempää ajoissa ja toisaalta pitäisi kierrättää enemmän jotta meno maistuu. Mutta eiköhän se siitä kunhan saa vaan ajoa tarpeeksi. Oltiin ihan kahden Italian huskin kanssa lunta pöllyyttämässä
Tuossa vielä pieni videon pätkä, jonka luurilla kuvasin kärrissä.
https://www.youtube.com/watch?v=iID6-7NIJe0
