Kevääksi kasaan ja kurapyöräilijöiden dynopäivä pystyyn. Vaikka kympin veto ja säätää voi kun muut ajaa penkissä. Kovasti saisi varmasti rakennuskustannuksia pois ja itse ainakin tykkäisin. Tulikos tähän laajakaista kaveriksi?
"Turvakaaret" on nyt paikoikoillaan ja turkkilevyt ruuvattu kiinni. Rullan ympärillä olevassa palassa saranat. Eturenkaan puristimesta on ensimmäinen prototyyppi tehtynä.
Projekti on ollut nyt jäissä vähän aikaa, kun on aika vierähtänyt muuttopuuhissa. Vaihdoin työpaikkaa Kuopiosta Kokkolaan. Mutta homma jatkuu, kun saan vuokrattua jostain sopivan tilan projektihommiin.
THä kirjoitti:Kevääksi kasaan ja kurapyöräilijöiden dynopäivä pystyyn. Vaikka kympin veto ja säätää voi kun muut ajaa penkissä. Kovasti saisi varmasti rakennuskustannuksia pois ja itse ainakin tykkäisin. Tulikos tähän laajakaista kaveriksi?
Tuon suuntaista ajatusta on ollut kyllä itselläkin mielessä, laajakaista-anturi tulee.
Enpä tiedä hirviäiskö tuota mopoa penkittää, tulis luultavasti vaan paha mieli .
Vaikka mulla on kuulema ilmanen penkitys tiedossa kun olit luvannu mun kaverille kuopion konepalta (jukka t) penkityksen kun se oli jotain duunannu tuohon sun projektiin. Se siis "antoi" penkityksen mulle eteenpäin
srbg kirjoitti:Enpä tiedä hirviäiskö tuota mopoa penkittää, tulis luultavasti vaan paha mieli .
Vaikka mulla on kuulema ilmanen penkitys tiedossa kun olit luvannu mun kaverille kuopion konepalta (jukka t) penkityksen kun se oli jotain duunannu tuohon sun projektiin. Se siis "antoi" penkityksen mulle eteenpäin
No eipä tuohon voi todeta kuin, että pienet ne on nämä piirit näköjään
Piirit on aina pieniä, mutta se on hyvä vaan. Vieläkö paikka Kokkolassa on hakusessa? Yks tuttu kakstahtivelho kortteeraa siellä ja uskoisin, että mielenkiintoa löytyis yhteistyöhön. Tuuppaa yyveetä, jos kiinnostaa, niin yritetään olla yhteyksissa siihen kamuun.
Projektiin hieman päivitystä eli ensimmäiset testikäyrät on ajettu. Rullan ja moottorin kierrosten mittaukset ainakin näyttäis pelaavan. Seuraavaksi on vuorossa lambda-anturin värkkääminen toimintaan ja rullan häviöiden kalibrointi.
Ohessa muutama printscreenillä napattu kuva käyristä. Testivedoista vastasi tallin perältä esiin kaivettu 80-luvun Yamaha DT
JRA kirjoitti:Projektiin hieman päivitystä eli ensimmäiset testikäyrät on ajettu....
Onneksi olkoon vastasyntyneelle MobiiliDynolle ja ylpeälle isälle!
Niin paljon vääntämistä, että voisi kutsua pihtisynnytykseksi, joko
on sikarin paikka, kun on noin komeat kuvatkin otettu eka tuloksista?
Olisko lisää kuvia koko koneistostakin?
- matti
----------------------------
"Tietä käyden tien on vanki, vapaa on vain umpihanki" Aaro Hellaakoski (1893-1952, alunperin oululainen runoilija, maantieteilijä)
matti kirjoitti:
Olisko lisää kuvia koko koneistostakin?
Lisää kuvia on tulossa, kun tässä kerkiää. Ihan jees fiilis nyt kun näkee että tuosta vempeleestä voi vielä jotain tullakin
Jonkinlaista reilun kokoista jäähdytyspuhallinta pitäis alkaa myös katella ajoviimaa korvaamaan. Ehkä jokin 1-vaiheisella moottorilla oleva aksiaalipuhallin. Ideoita ja puhaltimia saa kaupata.
JRA kirjoitti:Jonkinlaista reilun kokoista jäähdytyspuhallinta pitäis alkaa myös katella ajoviimaa korvaamaan. Ehkä jokin 1-vaiheisella moottorilla oleva aksiaalipuhallin. Ideoita ja puhaltimia saa kaupata.
Miten olis jonkin isomman kokoisen auton flekti? Siihen joustavaa ilmastointi putkea jolla ilman voi ohjata suoraan jäähdyttimeen tai sylinteriin?