Afrikan keisarin uudet vaatteet

[meura]

Rasvaa, silikonia tai sitä vahaa on jäänyt pinnalle. Rasvanpoistosta on nyt kyse ja se hiertää sinun projektia kesken.

Sulattele nuo fillerit asetonilla rasva puhtaiksi (puuilon tuote on 100% asetonia)

Äläkä käytä tinneriä (ksyleeni) joka on rasvapitoista.

Onnistumista ja pitkää pinnaa projektille

[Jari S]

Rasvaa, silikonia tai sitä vahaa on jäänyt pinnalle. Rasvanpoistosta on nyt kyse ja se hiertää sinun projektia kesken.

Melkein kehtaisin väittää vastaan, suoritin rasvan/silikonin poiston kahteen kertaan erittäin huolella ja asian mukaisilla aineilla(myös kokemusta maalauksesta on ennestään). Nämä "huokoset" ovat myös niin syviä että selvästi menevät pinnan sisään saakka.
Minusta vaikuttaa siltä että kangas on jäänyt laminoidessa pintaan ja/tai olen hionut epoksia liikaa niin että kangas on tullut esille. Ja nämä kolot olisivat kankaan "risteys" kohdissa.
Osalla pintaa nämä huokoset muodostavat ruutukuvion, joka sopisi tähän kangas teoriaan.

Mutta loppujen lopuksi ei liene väliä miksi huokoset ovat syntyneet, vaan sillä miten niistä pääsee eroon.
Mielessä pyörii kaikenmaailman laiskanmiehen korjaus konsteja, kuten koko katteen kuorruttaminen teipillä. Minkä jälkeen pinta olisi todennäköisesti vielä hirveämpi kun tietää miten helppoa joka suuntaan kaarevia pintoja on teipata.
Mielessä on käynyt koko katteen jättäminen tuollaiseksi, mikä pilaisi tehokkaasti jokaisen aamun jona pyörän ottaa tallista ulos.
Mutta kittaamisen jättäisin mielelläni väliin, ei tosiaan ole minun hommaa tuollaisten pintojen hiominen, ei tahdo saada siistiä kaarta aikaan

Tässä se nähdään että kannattaa "säästää" ja tehdä kaikki mahdollinen itse

[Jari S]

Sehän jäi paskamaisen huokoseksi.

Sanoppas muuta

Voi että siinä kitti pölyää kun tuon tasottaa ja kittaa uudestaan.

Ei muuten kittaa
Ei sulla olis ilta puhteiden tarvista? Mulla olis yks juttu missä kuluisi aika mukavasti

[Jari S]

Ei muuta kun pilteeman hiilikuitu kalvoa päälle, ni ei tarvii niin paljoa nysvätä...
Se on kestävää ja helposti kuumailmapuhaltimella asennettavaa.
Tossa liitteenä kuva ilmansuodattimen suojakotelosta, joka on sillä päällystetty.

Minulla olisi noita tarra rullia tuossa, mutta en usko että saan niitä siististi asennettua noin suurten ja joka suuntaan kaarevien pintojen päälle?

[Jari S]

No sain minä tänään ainakin jonkin asian onnistumaankin
Ensimmäiset teippaukset on sitten paikoillaan.

[016054]

Ei muuta kun pilteeman hiilikuitu kalvoa päälle, ni ei tarvii niin paljoa nysvätä...
Se on kestävää ja helposti kuumailmapuhaltimella asennettavaa.
Tossa liitteenä kuva ilmansuodattimen suojakotelosta, joka on sillä päällystetty.

Minulla olisi noita tarra rullia tuossa, mutta en usko että saan niitä siististi asennettua noin suurten ja joka suuntaan kaarevien pintojen päälle?

Se rullatavara on sellasta ohutta ja se on hankalampaa asentaa (ja siitä näkyy pohjan epätasaisuudet läpi), mut tää biltsukan kalvo on arkissa (tuote nro 82522) ja se on paksumpaa ja erittäin helposti muotoutuvaa, ainut ongelma siinä vaan on se, et arkin koko on vaan 29x45 cm, eli yks arkki ei varmaan riitä/ puoli.

[Jari S]

Taas on muutama logo vähemmän teipattavaa jäljellä.
(näkyy olevan vinossa nuo lokasuojan teippaukset ei tuotakaan huomannut vasta kuin kuvasta. Pitänee tehdä uudet ja yrittää uudelleen)

[Jari S]

Se rullatavara on sellasta ohutta ja se on hankalampaa asentaa (ja siitä näkyy pohjan epätasaisuudet läpi), mut tää biltsukan kalvo on arkissa (tuote nro 82522) ja se on paksumpaa ja erittäin helposti muotoutuvaa, ainut ongelma siinä vaan on se, et arkin koko on vaan 29x45 cm, eli yks arkki ei varmaan riitä/ puoli.

Täytyy laittaa korvan taakse, jos ei keksi muuta tai saa virtaa kittaus hommiin, niin pitänee kokeilla?

Mites 016054 hoidit tuon "kuumailma muotoilun"? Liimasitko paikoilleen ja vasta sitten lämmittämällä muotoon, vai muotoilitko ennen liimaamista haluttuun muotoon? Asennus nesteen kanssa vai kuivana?

[016054]

liimaus suoraan paikoilleen, keskeltä reunoille päin. Sitä "alku"muovailua suunnittelin, mutta koska kalvossa oleva suojapaperi ei veny, niin jätin sen tekemättä. Saippuavettä koitin aluksi rystyssuojiin, kun "tapetoin" ne, mutta totesin senkin turhaksi, oli vaan enemmän ongelmia saada pysymään kalvoa aluksi paikoillaan.
Näiden muoviosien päällystys on paljon helpompaa hommaa kuin lasien tummennus, koska laseissa pienikin ilmakupla näkyy heti.
Voihan nuo toki päällystää vaikkapa jollain tasavärisellä paksuhkolla kalvolla, mikäli ei halua "hifistellä" hiilikuidulla. Kannattaa silti käyttää kiiltäväpintaista kalvoa, koska mattapintainen kalvo alkaa kiiltämään helposti jos lämmittää liikaa ja tulee sitämyöten laikukkaaksi

[Peltsi]

Taas on muutama logo vähemmän teipattavaa jäljellä.
(näkyy olevan vinossa nuo lokasuojan teippaukset ei tuotakaan huomannut vasta kuin kuvasta. Pitänee tehdä uudet ja yrittää uudelleen)

No sullahan on jo paljo sponssisoppareita tehtynä kun alkaa noin kovasti tarrottaan.

[Jari S]

No sullahan on jo paljo sponssisoppareita tehtynä kun alkaa noin kovasti tarrottaan.

Täytyyhän niitä ponsoreita Dakar rallia varten olla
No ei, vaan kun kerran apinoidaan Dakar pyörää niin apinoidaan sitten kunnolla

[Jari S]

liimaus suoraan paikoilleen, keskeltä reunoille päin. Sitä "alku"muovailua suunnittelin, mutta koska kalvossa oleva suojapaperi ei veny, niin jätin sen tekemättä. Saippuavettä koitin aluksi rystyssuojiin, kun "tapetoin" ne, mutta totesin senkin turhaksi, oli vaan enemmän ongelmia saada pysymään kalvoa aluksi paikoillaan.
Näiden muoviosien päällystys on paljon helpompaa hommaa kuin lasien tummennus, koska laseissa pienikin ilmakupla näkyy heti.
Voihan nuo toki päällystää vaikkapa jollain tasavärisellä paksuhkolla kalvolla, mikäli ei halua "hifistellä" hiilikuidulla. Kannattaa silti käyttää kiiltäväpintaista kalvoa, koska mattapintainen kalvo alkaa kiiltämään helposti jos lämmittää liikaa ja tulee sitämyöten laikukkaaksi

Minulla on tuota hieman paksumman oloista valkoista teippiä, jota houkuttelisi kokeilla korjaus keinoksi tuohon. Täytyy antaa asian hautua muutama päivä ja harkita vaihtoehtoja. Tuon fillerin päällä tuskin pysyy teippi kovin hyvin, eli maalata nuo joka tapauksessa pitäisi ennen teippausta. Liekö maalin tuhlaamista moisen "pottupellon" maalaaminen

[Walt]

Elä nyt käy oikomaan kun olet jo noin lähellä valmista.
Pienellä lastalla kittiä pahinpiin koloihin niin ei tule paljon hiottavaa, sit kun on enää vähän aaltoja niin ohut kerros isolla taipuisalla lastalla päälle.
Jos joku parempi kittaaja tietää paremman tekniikan niin hyvä

Se nyt on ainakin selvä että pitäähän tuo kunnolla tehtynä nähdä valmiina.

[Jari S]

Voisi olla parasta käydä ostamassa helpommin hiottavaa "oikeaa" kittiä tuon halpis kaman tilalle. Muurata koko osa sen alle ja hioa kerralla koko pinta uusiksi?

Nyt yön yli motivaatiota keränneenä on suunnitelmana juurikin tämä edellä mainittu.
Jospa tuo pinnan tasaiseksi saaminen helpottuisi sillä että hioo yhdellä kertaa koko osan eikä pienemmissä osissa?

[rainerb]

Nyt yön yli motivaatiota keränneenä on suunnitelmana juurikin tämä edellä mainittu.
Jospa tuo pinnan tasaiseksi saaminen helpottuisi sillä että hioo yhdellä kertaa koko osan eikä pienemmissä osissa?

Kauhialta kuulosta luomisen tuska ja ongelmat Neuvoksi vain, että kun alkaa kyrsimään ja motivaatio tippuu, niin tekee jotain muuta mukavampaa hetken. Kyllä se mielenkiinto sitten sieltä taas tulee, kunhan ei vedätä itseään ihan totaalisen v-tutuksen puolelle. Ei tämä ole kilpailu eikä sitä ole ihan pakko tehdä koko ajan. Eikä voittaja ole se, joka tekee kerralla homman alusta loppuun, vaan se jolla on hauskinta.

Mielenkiinnolla olen katsellut itselle uusia asioita ja saanut inspiraation - esim. tuo tarrantekojuttu. Mielessä jo kajastaa tuttavan pojan ällö metallihohto-viininpunainen skootterimopo, jonka olen luvannut huoltaa ja korjata tänä keväänä pojan kanssa. Jos valkoinen tai keltainen pääväri....nappularenkaat alle...vähän vauhtiviivaa ja -tarraa....itseltä käytöstä poistuneet valkoiset polisportin rysterit.... Ledeistä Touratech-tyyppiset lisävalot/huomiovalot sivuille. Siitä voisi aika helpolla saada aika näyttävän.