Suzuki DR750 S -89

[aapo]

Kylläs se vielä hengissä on. Tämän kauden ajot alkaa olla ajeltu.
Talvihommina pitää tuo latauspuoli tutkailla, ku ei oikein pelitä. Ja kadonneille jarrutehoille pitää jotain tehdä. Pestäkkin sen vois. Männänrenkaat pitää uusia. Ja kaikki mitä nyt on kesällä rikottu... Produro takaisin kiinni, kun sekin on nyt korjattu ja uudelleen villotettu

Keulaa päivitellään jos ehditään. Mutta eiköhän se taas keväällä laula



-aapo

[Kalle Seppi]

Tuossa kuvassa on oikeata henkeä; mopo on tehty ajettavaksi.

[aapo]

Mitäs on raudaksi ruvennu.

[aapo]

Joo ei siinä sitte männänrenaat riittänykkää. Pytty pitääs porata toiseen (viimeiseen) ylikokooon. Uus mäntä ja sitä rataa. Toisaalta ei tuu kun poraus lisäkulua. Ylikoko männänrenkaita ei enää suzukilta saa kuin männän kasnsa. No, onnkesi on vielä 800 pytty hyllyssä.

Ihme juttu sinänsä. Toi selvät kulumiskolot etu ja takareunas (männänreaitten kohdalla) Viimeksi kun katoin niin oli kuin uusi tuo sylinteri. Sen jälkeen on ajettu tosi vähän. Äkkiä meni

No mutta tästä taas...

-aapo

[Fisheye]

Sorge kun lainaan otsikkoa, mutta kun asiaan kuitenkin jollain tapaa liittyy.

Tällainen tohtori olisi myytävänä Kangasniemellä http://www.nettimoto.com/suzuki/dr/1272211.

Hieman kävin jo silmäilemässä ja kopaisemassa kyseistä yksilöä. Mites, onko kytkinlevyt finaalissa kun tuntuu kytkin pohjassa paikallaan kokeiltaessa vaihteet rusahtavan jonkin verran? 2.vaihde erityisesti.

[jarno78]

Asia meininkiä kuvassa, kunhan nuo lumet sulaa, niin pääsee tuonne mettään sotkeen omaakin kultaa

[Creature]

Onhan se mahdollista. Ja jos tyhjäkäyntikierrokset on liian korkealla niin kyllähän se silloin ainakin herkästi rusahtaa. Yläpään voitelun varmuudeksi tai jotakin ääniä peittääkseen voi kukaties olla kierroksia ruuvattu ylös. Jos näin on niin säätö kohdalleen ehdottomasti. Määrätietoista vaihtoliikettä myös.

[Fisheye]

Pyörä lyötiin tulille talviseisonnan jälkeen. En siis ajanut sillä. Tyhjäkäynti oli muistaakseni korvakuulolta normaali, en katsellut kiekkamittaria sen tarkemmin.

[EsaaM]

Moi...
Onpa siiti peli! ISO DR on tekniikaltaan maailman yksikertaisinta mekaniikkaa.
1 sylinteri ja 2 pyörää. Ei juuri helpompaa laitetta ylläpitää.
Vuosimalli -90; pitääköhän kilometrit paikkaansa; ettei vaan unohdu ykkönen
edestä! Sitähän ei DR BIG mittari kerro.
Huoleton vehje muuten jos korvat säröääniä sietää. Heh.

T Esa

[aapo]

Pyörä lyötiin tulille talviseisonnan jälkeen. En siis ajanut sillä. Tyhjäkäynti oli muistaakseni korvakuulolta normaali, en katsellut kiekkamittaria sen tarkemmin.

Se tyhjäkäynti on aika alhaalla speksien mukaan. Kytkin on aika pieni homma korjata. Jos kone savutta lämpösenä niin ei hyvä (niinkuin mulla oli . Samoin yläkerran äänet voi olla huono juttu. Mutta DR on mekaanisilta ääniltään aika äänekäs, ei kuitenkaan vanhan LC4 koneen tasoinen. On se niin painava pata kuitenkin

Tyhjäkäynti kohdilleen, niin vaihteiden ei pitäisi pitää mitään kummia lisä ääniä. Pohjapanssarin alla on propun vieressä pieni kuppi. Sieltä löytyy yleensä totuus Ei mitään malmia sielä kiitos... Ostaa vaikka myyjälle siihen avaamiseen tiivisteen ja pönikän öljyä

-aapo

[aapo]

http://dl.dropbox.com/u/1141334/DR_big_manuals.zip

Noniin. tuolta sitten dr tietoa.... jpg muodossa remppamiehen onni! Tuo sinne älypuhelimenkuvakansioon, niin ei tuu hätä reissussakaan

-aapo

[aapo]

Niin, onko tää nyt mikään rojekti ikinä ollukkaa; vaa paremminki sellaane ylläpito

Uus mäntäsarja tilattu, se viimeene 1.0! Venttiilit oli tivihit 40 tkm jälkeen, mutta yks oli ohut ku paperista. Ei ihime että savutti välillä eikä pysyny välyksis...

Sinä aikana kun mulla on tää DR ollu, oon muuttanut ainaki 9 kertaa, elämähän on ilimaantunu vaimon lisäksi 2koiraa, oon ostanu 2 ja myyny yhyren asunno (sen toisen ) rempannu se toise täysi ja saanu kaksi tytärtä

ja ny pitääs sitä sähköpualta kauttua. Stattori pitääs kaamiä... Ja sitä naapurilta hankittua -89 mallista italialaasta maantiä(polokupyärää) pitääs kattella ja ruuvata

-aapo

[aapo]

Venttiilit menee kanssa uusiksi ja jotain tuolle kannellekkin voi teherä...

Ehdotuksia sylinterin poraukseen ja kannen laitoon välillä Espoo Hyvinkää?

-aapo

[Uncle_Mickey]

Mites R-Koneistus Keravalla? En kyllä vuosiin ole tuolla mitään teettänyt mutta ainakin ennen hommat ja hinnat tuolla ihan OK.

R-koneistus

[garbonaare]

Mistäs olet männän tilannut? Oisko vinkkiä?