Pohjolan Kurapyöräilijät

Terve vaan kaikille! Toivottavasti otsikko ei johdattele harhoihin . Ajattelin sittenkin rohkaistua ja laittaa vähä juttua omastakin avrikan reisusta..
Tulin hankkineeksi tämmösen vajaan parikymppisen ja pikkustavaille reilusti ajetun ns.superenduron, niinku aikonaan näitä nimiteltiin. 100tkm raja on ylittynyt tovi sitte, mutta edellinenkin mopotin oli suunnilleen samoissa lukemissa ja pelitti vielä tosi hyvin..mallista ei tietysti täällä puhuta! En siis kauhistellu kilometrejä ensimmäisenä ja ajetaanhan näillä paljon.

Alakuperänen toimintasuunnitelma tälle kesälle oli "vain" ajaa ja tutustua paikallisiin sorateihin/rymypaikkoihin.
Sitä tuli jo jonkunverran tehtyä, mutta sitten päätin hiukan raottaa sivukatteita ja tutustua minulle täysin uuden pyörämallin muovien alle.....nyt siis näyttää tältä.

Lumipalloevekti toteutuu jälleen kerran. Ensiksi päätin vaihtaa öljyt ja suodattimen Hondan omat uusi 10-30 ja suodatin.
sitten tulupat 4kpl, se tuli tehtyä siinä vaiheessa, kun oli vielä tankki paikoillaan ja ei tietoa evektin laajuudesta...olisi tietysti ollut järkimiehen homma säästää sekin taiteilu tähän vaiheeseen, missä neekeriä on riisuttu jo hieman enemmän.
...monenlaista visiota on pienessä päässä kehittynyt, että mitä neekeri saa vielä kokea ennen pukemista, mutta niistä myöhemmin lisää.Ulukohommiin seuraavaksi siis.

Tuli taas vähä käytyä mopotinta ruuvailemassa. Vois ihan huvituksen vuoksi kirjailla vähäsen ylös, mitä tämmösen
1991 vuosimallin laitteen huolto/kunnostus tulee maksamaan. Tietenkin on todettava, että oishan pyörällä saattanut ajaa aika pitkän siivun, vaikkei olis tehnyt mitään. On se silti mukavampi ajella, kun ainakin olettaa kaiken olevan kunnossa?? Kaikki osat ei ole vielä tulleet ja lisää löytöjä tulee vielä..

Tähän mennessä huollettu, hankittu tai osia tilattu:

tulpat NGK DPR8EA-9 21,26 € (motonetissä ois ollu 3,50 € kipale, tyhmä ku on)
honda pro 10W30 37,02 €
honda öljynsuodatin 10,72 €
vaihteistoöljy-ketjunvoitelijaan 7,46 €
sigma mc8 mittari 32,54 €
ketjunlaahain honda 48,00 €
bensapumppu, kopio pierburg 58,00 €
mattamustaspray x 2prk 10,00 €
rakotulkki 3,50 €
ketjurataspaketti honda 170,00 €
molybdeenivaseliini 4,50 €
akku 48,00 €
katteiden+tankin maalaus ~150,00 €

!!!!!! 601 € !!!!!!

Ketjunlaahain oli tosiaan jo vaihtokunnossa, laahaimen kumi on paksuimmasta kohasta 8mm niin ketju oli kuluttanut jo 7mm uran siihen. Melekein näky läpi. Sitte ajattelin kahtoa tyyppivikapaikkoja, jännitteensäätimen liitin oli tietenkin hiiltyny ja sulanut osittain. Liittimiä taitaa saaha kuitenkin jostaki, ku löytäs oikean paikan. Voi tietenkin olla, että teen pienen patenttikorjauksen siihen. Bensapumpun käret oli kans aika lopussa, taitaa käyvä se Pielburkkilainen myös näihin RD04 malleihin. Onkohan näissä avrikaanoissa alakuperäsenä mitsupissin bensapumppu vai oisko jäläkiasennusversio? Luulisi, että näillä kilometreillä on vaihettu kerran jopa kaksi. Semmonen havvainto tuli kans, että tarvike etuhammasratas on seilannu akselilla ja kuluttanu booreja tietenni. Ei vissiin ihan outo ilimiö näissä? Oli nimittäin rattaan ja kiristimen välliin tehty pieni pellinpala fylläys. Maalauttaa ajattelin tosiaan pyörän hieman itseä miellyttävämpään sävyyn..

Myös teippien irrotusta oli ohjelmassa: Kyllä lähti tarrat ilosesti kun vähä anto lämpöa puhaltimella. Pikkusen rapsutti tarranpäästä lakkaa pois ja sitte lämmitti ja rupesi vetämään. Lähti lakkoineen liimoineen päivineen, oisko menny puolituntia teippien irrotuksessa.

Nämähän on aika jännän värisiä nämä 90-luvun alun AT:t. Värin päivitys lähemmäs omaa mieltymystä heräsikin lähes välittömästi lavetin saavuttua kotiin. Tämä kuva käynnisti sen sitte lopullisesti, kun laiton kuvan koneelle ja vähä vahingossa mustavalakoseksi niin tässä sitä ollaan, eikä ruotsia osata. Siispä tummempia sävyjä tullaan käyttämään mopon seuraavassa asussa. Ei tule sellaista loistokkuutta, kuin esimerkiksi Jari S on saanut aikaan tällä foorumilla toisaalla, mutta jotakin muutosta väritykseen kuitenkin. Maalailin jo matalla joitakin, mitä ajattelin itse pystyväni tekemään. Mikähän on hyvä lakka mattamustan päälle?[/attachment] Oli nuo raudat saaneet vähän osumia, niin ajatteli päästää ne mattamustalla. Mustia olivat, mutta kiiltäviä. Ka saattopa tulla pientä valumaa..ei haitanne käyttöpelissä.

Jahas, tämä AT tuli foorumille ja saa näköjään huolenpitoa osakseen.
On se helppoa olla n**keri.

eikös tuollainen tumma ole aika luonnollinen värivalinta afrikkalaiselle

-ville

Mielenkiintoinen projekti sinulla on aluillaan komeeta tukkimettää!
Tuohon lakka kysymykseen minun suositukseni olisi 2K autolakka. On paljon kulutuskestävämpi kuin nämä mastonit sun muut! Ja jos ei omista ruiskua niin ainakin täällä Oulun seudulla paikallisesta automaalikaupasta saa 2K autolakkaa tuollaisessa spraypurkissa missä on kovete erillisessä kapselissa joka rikotaan ennen sekoitusta.

VAK kirjoitti:eikös tuollainen tumma ole aika luonnollinen värivalinta afrikkalaiselle

-ville

On se muuten.. tuli joku vuosi sitten käytyä etelä-afrikassa, niin hokasin saman asian ja siellä niitä riittää.
Ei paljo auringonlaskun aikaan ja puhumattakaan jälkeen, tullu mieleen lähteä laskemaan tummia hahmoja hotellin piikkilanka-aitojen taakse. Mutta nämähän ovatkin lempeitä, sanoisiko lupsakoita nämä meidän avrikkalaiset.

Jari S kirjoitti:Mielenkiintoinen projekti sinulla on aluillaan komeeta tukkimettää!
Tuohon lakka kysymykseen minun suositukseni olisi 2K autolakka. On paljon kulutuskestävämpi kuin nämä mastonit sun muut! Ja jos ei omista ruiskua niin ainakin täällä Oulun seudulla paikallisesta automaalikaupasta saa 2K autolakkaa tuollaisessa spraypurkissa missä on kovete erillisessä kapselissa joka rikotaan ennen sekoitusta.

Kiitos kannustuksesta...niin no mitäpä muutakaan vois tehä, kun ajelukausi on parhaimmillaan, ku purkaa mopoa??
No tulihan se kausi jo hyvin korkattua kahellakin eri mopolla. Sitten ku tuo minun rassailupaikka on semmonen tällähetkellä, että lämpötila on sama kuin ulukona, niin ei viihtis tammikuulle avokäsitöitä oikein jättää. Joo täytynee oikein kaupunnista hommata tuota 2koota, kiitti vinkistä.

Tossa pari kuvaa esimerkiks miltä mattamusta möhköenduro näyttää.Ei tietenkään tosin AT... Ite laitoin jotain mastonia lakaks mut hanki sinä jotain parempaa,ei tuo kestä. En tosin pikkunaarmuista jaksa välittää,arkikäyttöön ja pieneen rallailuun tarkoitettu kampe. Maalina mulla tossa Valtran runkoihin käytettävä maali,suoraan rakkoritehtaalta,ruiskulla ite maalattu.Maali tuntuis kestävän mut lakka olis saanu olla parempi. Mut näytteeks pari kuvaa miltä ne näyttää jos enemmänkin mattamustasta innostut.

Kyllä se Jutale passaa tuo mattamusta tuohon sinun Super Tenereen. Keltaset on ku koristeita kakussa..
Hyvillä kumeilla näyttää sulla olevan peli, pintaa ainaki. Tuon katon saisit jo putsata painepesurilla, tietenni onhan se maalaisromanttinen, jos siltä kantilta ajattelee
Ite vähä vuntsin, josko nuitten rautaromujen lisäksi värjäis matalla lähinnä etulokaria ja iskarinsuojamuoveja...katotaan ja pääväri kenties tummanharmaa? Tarrapolitiikasta meinasin tehä pelkistetyn yksinkertasen, niinku tekijäki. Ehkäpä Africa Twin-teksti molemmille puolille ja yhet honda tarrat lisukkeeksi. Jossaki näin, että oli Honda-tarrat laitettu pohjapanssarin sivuille, näytti aika mukavalta, tosin sehän on aina hevonheskassa se panssari.Nuo haitarikumit pitänee vaihtaa, ei taija värinvaihto onnistua muuten ku tervaamalla tuommosiin. Ootteko penkkejä päällystelly ite? Pitänekkö sitähi harjotella joskus, voi olla, ettei sovi sinisenä lopuksi.. Asiasta kolomanteen..on muuten hyvä tuluppa-avvain tämä, ei ole liian pitkä eikä lyhyt.
Vieläkö ottaa apinan pois, niin mennee aika livakasti reikään!!

Niin nythän mää vasta hokasin että haluat sen mattamustan pitää mattapintaisena, vai haluatko?
Jos näin niin silloin saattaapi mennä 2K lakan kanssa ruiskuhommiksi? Sekoittavat jotain tavaraa siihen lakkaan joka sitten tekee pinnasta matan.
Mutta kysyppä jostain automaalikaupasta, ainakin täällä meidän seuduilla neuvovat hyvin auliisti kun vain kehtaa kysyä.

En taija kattoa pestä ku ei ole oma Vuoskymmeniä sitten puretun talon pihapiiristä toi kuva. Alla Metzelerin Karoo:t.Enempi tulee soralla ajeltua ni tollaset laitoin,Tourancet oli,liian liukkaat mulle.
Ja ton etulokarin maalaan mattamustaks,meni minusta jo vähän yli toi keltasuus siinä kohalla.

Jari S kirjoitti:Niin nythän mää vasta hokasin että haluat sen mattamustan pitää mattapintaisena, vai haluatko?
Jos näin niin silloin saattaapi mennä 2K lakan kanssa ruiskuhommiksi? Sekoittavat jotain tavaraa siihen lakkaan joka sitten tekee pinnasta matan.
Mutta kysyppä jostain automaalikaupasta, ainakin täällä meidän seuduilla neuvovat hyvin auliisti kun vain kehtaa kysyä.

Juu jälillä oot, jälillä oot..Pitäneekin kysästä maalarilta tahi maalinmyöjältä. Isäukko taisi joskus hankkia ruiskuvehkeet, niitä ei sitten varmasti ole käytetty niitä vehkeitä..täytynee kysästä niistäkin varsin.

Saa sen mattalakanki spray-pulloon. Se on sitten semmonen omatäyttöpullo johon pannaan lakka ja kovete ja mattausaine. Se vaan tuppaa olemaan semmonen puolikiiltävä tai likellä mattaa kun mitä ihan matta sillä lakalla tehtynä. Jos taas tekee suoraan ykskerros värinä mattaa niin sitä maalia menee rajusti kun se mattausaine huonontaa peittokykyä runsaasti. Näin muistelisin tuolla edellisesä elämäsä kuulleeni.