Ylöjärven , Kurun ja Pirkkalan ajelut

[kartanlukija]

Moro!

Melkoisen märkää on joka paikassa, sehän on tällaisella sateella ja vuodenaikana selvää. Torstaina ajoin "valkokilpilenkin", jossa piti jo jättää yksi suopätkä väliin, kun ojissa oli niin paljon vettä, että en uskaltanut niihin yksinäni sukeltaa. Paulaniemessä poikkesin tuon lenkin loppuosalla myös ja olihan sielläkin vettä melko paljon, mutta ajaan pystyi.

Varmasti mielekkäintä ajokokemusta on tällä hetkellä tarjolla Paulaniemessä. Sinne vois mennä ens viikonloppuna ja alustavasti vaikka Lauantaina 1.11. klo 11:00. Katotaan loppuviikosta tarkemmin.

[VAK]

Koska kelit ovat tällaiset, niin kannattaa tarkistaa laakereiden ja stefojen kunto. Mun 22h ajetuissa etuputkissa oli öljy ihan valkoista. Svingin laakerit pitäisi myös rasvata.

Mäkin lähtisin mielelläni ajokaveriksi, mutta tuli käteen jännetuppitulehdus, joten tarttee huilata vähän aikaa.

-ville

[oppeS]

Näillä näkymin lauantai OK. Takajarruvalo hävisi jonnekin. Etujarrulla pelaa. Kysyinkin jo neuvoa Virkin sivuilla. Täytyy tutkia huomenna asiaa.
Kiitos vinkistä VAK:lle, täytyypä tutkia myös stefojen kunto kun nyt on kuravellissä ja vedessä ajanut.

[ia]

Ensi lauantai alkaa tuntumaan sopivalta ajoajalta, alkaa pikkuhiljaa unohtumaan kuinka tylysti tosiaan se Enduropuiston henki meitä kohtelikaan viikko sitten. Elikkä la 1.11 klo11 Paulaniemessä.

[THA]

Vois kait sitä kerran vielä rypee...Paulaniemi kuulostaa vallan hyvältä. Eilen Tottijärvellä tuli mopo niin saviseksi ettei näemmä kolmen vartin pesukaan tehnyt tehtäväänsä, laikkuja siellä täällä. Ilman peltoja ja savea puhdistustalkoo on paljon pienempi. Näillä keleillä ei tee yhtään mieli enduropuistoon, mopo on eri, renkaat samat, ei pääse enää niissä spooreissa kierrosta läpi.

Pakkasia odotellessa. On kyl tosi makeeta ajaa sit kun paikat jäätyy, spoorista pääsee ylös mistä tahtoo, pitoa on ja ainoo murhe jarrujen jäätyminen silloin kun on-pakko-ajaa-vesiuraa hetkellisesti. No sekin sit loppuu aikanaan, jos muutaman viikon pakastaa

Jos kiinnostaa niin tälle puolen Tamperettakin vois joskus porukka tulla, tohon ideaparkin viereen? Aika samanlaista kun Paulaniemi, siis ne enskapätkät. Pletoo "rossiradan" korvikkeeksi. Tää pahuksen talviaika syö kaikki arkiajelut, mitä nyt liukuvan työajan puitteissa voi joskus vähän ehtiä pöristeleen ennen pimeetä.

Tosta keulasta VAK: ihan vakiona noi horasee kuravedet sisään kunnon upotuksissa. Temmissä oli ennen just vaihdetut öljyt, iltapäivä puistossa ja kuravettä tilalla. Stefat ei vuoda, mutta kuraa menee sisään. Noin vaan käy kaikissa vehkeissä, stefat ei niinkään tiivistä ukoa sisälle kuin sisältä ulos. Pari vuotta sitten huomasin, että keulaan oli mennyt kuravettä, yhtä mutakisaa edeltävä lauantai. Päästin vähän töhnää pihalle, keulaa avaamatta, tietäen että seuraavana päivänä pääsee ehkä kilsan tai kaksi ja taas sama tilanne on edessä. Ja niin myös kävi. Ensimmäinen kilsa vesi-muta-spooreja ja tiesin jo ;-(
Talvella öljyt menee pilalle todella nopeasti. Eikä sitä huomaa keulan tökkäämisistä, sen verran vähän lämpötilaerot sitä aineen siirtymistä kumminkin aiheuttavat. Mutta huomaa ajaessaan ensimetrejä yön autossa seisseellä pyörällä.

[VAK]

juu, stefat oli ehjät ja öljyt pysyi sisällä, mutta kuravettä oli päässyt sisään.

tämä vähän poikeaa aiheesta, mutta laitetaan nyt kumminkin:

-08 kotarin liukuputken suoja on liian umpinainen ja liukuputki jää usein pesemättä. Sitten kun kura kuivuu putkeen niin taitaa olla myrkkyä stefoille. Nyt on suojat avattu takaa ja rätti sopii mukavasti putken ympärille, että saa putsattua ja öljyttyä putken. Toisaalta eihän tuo suoja ole kuin kolmella ruuvilla kiinni ja aika helppo irroittaa pesun ajaksi.

Kysymys takaiskarin alapään laakerista: Minkälainen laakeri tuossa on? Kuuluisiko holkin pyöriä sormin pyöritettäessä? Miten olette irroittaneet tuon rasvauksen ajaksi? Muutkin vinkit ovat tervetulleita svingin laakereiden irroitukseen/asennukseen ja rasvaukseen.

-ville

[oppeS]

Mitenkäs voi helpoimmin tarkistaa, onko etuiskarissa öljyt ok vai kuravelliä?
Eilen ajossa tuli äkkipysäys kantoon ja penkkiä pitävä Al-holkki tippui polulle. Huomasin vasta kotona, mutta tänään kävin etsimässä sen 'miinaharavalla' ja löytyihän se lehtien alta. Eli jos hukkaatte jotain 'arvokasta' ja tiedätte paikan suurinpiirtein, niin ottakaahan yhteyttä. Hävinnyt osa täytyy olla metallia kullan - raudan väliltä eli ei-magn - magneettinen.

Ps. Marjamäessäkin kuulemma ajetaan. Reittejä muutettu metsässä siten, ettei kurassa tavitse ajaa.

[VAK]

Korkki auki yläpäästä ja sitten katsoo sisälle. Kannattaa ne vaihtaa viimeistään 30h välein muutenkin. Öljypinnan täsmäämiseen kannattaa hakea apteekista iso ruisku ja siihen 15cm letku jolla saa kätevästi imaistua ylimääräiset öljyt pois. Sitten kun letkuun laittaa O-renkaan haluttuun korkeuteen, niin yljypinnan korkeuden säätö helpottuu. Mittaa öljypinnan korkeus ilman jousta ja pumpaa ilmat pois ennen mittausta.

-ville

[THA]

No kuten sanottu, se kura tapaa mennä sisään...tulematta ulos. Tulos on se, että keula kovenee. Mulla on yleensä toisen liukuputken ympärillä nippuside ja jos keula tuntuu jotnekin erikoisen progressiiviselta niin se nippuside on jäänyt sentin tai enempikin vajaaksi siitä mihin se normaalisti painuu. Mun ajossa tosin se painuu syvimpään kivissä sun muissa, pateissa ajan noukkimalla...

Senhän toki päältäkin huomaa jos öljyä vuotaa ulos. Ja toki kantsii katsoa miltä öljy näyttää, sieltä yläkauttakin, jos yhtään epäilee.

Onko Paulaniemi lyöty lukkoon vai vaihdetaanko Marjikseen? Ei mulle kauheesti väliä, voi olla nastarengasaikaan asti viimeset ajot Skailla, jos vaikka tulee yllättävä käänne uuden mopon saamisessa KaMoKen sivuille oli vaan joku kirjaillu että Paulaniemessä tarttis märkäpukua.

[VAK]

missäs se lempäälän uusi polku menee? Ajateltiin, että sen voisi käydä ensiviikolla katsomassa. Onko siellä luvallista ajaa? Jos se on sallitu paikka, niin sen voisi lisätä vaikka tuonne wikiin

Pirkkalassakaan en ole koskaan käynyt. Siellä on kuulemma kivikkoa? Onko siellä >0,5m syvyisiä vesiesteitä?

Nyt ei huvita yhtään upottaa mihinkään metrinsyvyiseen kuraveteen.

-ville

[oppeS]

Lempäälän rata on tietääkseni Team Virkin eli mene heidän sivuille http://endurokuski.proboards30.com/inde ... rd=ajo2008 ja kysy vaikka Artsilta tai Jounilta. Ovat kuulemma menossa aivan lähiaikoina sinne.
Mitä tulee Pirkkalan rataan, niin alkupätkä on todella kivikkoista ja tällä hetkellä sitä osaa ei voi ajaa, koska siellä on hakkuut käynnissä. Loppuosa on ajettavassa kunnossa (ajo vastapäivään)ja reitistä riippuen siellä on tai ei ole vetistä (vesiesteet alle 0.5 m), mutta kovin pitkää lenkkiä sinne ei juuri nyt saa. Joutuu ajamaan samoja uria takaisin eli jos ajaa, niin tiedettävä tarkkaan ettei muita ajajia ole. Tietysti jos esim porukalla ajetaan vastapäivään ja sitten yksi vesieste ja kivikkoinen osuus maakaasulinjalle ja vasemmalle metsän reunassa menevää ajouraa Lempäälään päin n. 500 m ja sitten vasemmalle metsään ja takaisin, niin saahan siitä sitten hieman pitemmän. Viime mainitulla pätkällä on metsäkone mennyt eli kuraa löytyy. Lähtöpaikan oikealla puolen on myös pieni ajettava lenkki, mutta heinikkoinen. Loppupäähän on nyt kasattu koivutukkeja eli ympäri ei pääse. Jos Pirkkalaan menette, niin ABC:ltä lentokentälle päin ja toinen risteys vasemmalle Golf-kentälle ja suoran päässä ajetaan suoraan eli ei käännytä oikealle golfaamaan. Auton voi jättää esim.Voikosken luo tai ajaa vielä soratien alkaessa yksityistietä n. 100m ja sitten vasemmalle ja eteenpäin ja seur. risteyksestä oikealle alikulun kohdalle ja jättää auton siihen. Mäkeen on nyt turha yrittää, sillä siellä on rekat menneet.

[kartanlukija]

KaMoKen sivuille oli vaan joku kirjaillu että Paulaniemessä tarttis märkäpukua.

Kyllähän siellä vettä oli ihan toiseen malliin mitä muutava viikko takaperin. Ajolenkkini meni siten,että tulin kallen kiemuran vain suoraa läpi ja se oli veden vuoksi melko hidasta taaperrusta. Parkkipaikalla sitten mietin, että kierrän crossiradan kertaalleen ennen kotiin lähtöä ja olihan sitä vettä sielläkin, mutta suht. ajettavaa kuitenkin.

Onko Marjamäestä kukaan selvillä, kenen maalla ja luvalla siellä saa ajaa? Ainakaan en ole nähnyt mitään ohjeita missään, eikä ole KaMoKe:n sivuilla virallisena ajopaikkana? Oudoksuttaa hieman mennä ajelemaan toisten poluille, kun ei ole mitään tietoa onko luvallista vai ei.

Muuten mun puolesta käy mikä paikka tahansa. Yhtälailla tietä pitkin pääsee Ylöjärveltä Lempäälän suuntaan, kuin sieltä tännepäinkin. Joten sovitaan nyt vaan jotakin, jotta päästään porukalla kastelemaan itsemme .

Kelit on nyt sellaiset, että taitaapi olla ens viikonlopun jälkeen meikäläisenkin kotkotin syyshuollossa pari viikkoo. Ompahan sitten valmiina, jos nastarengaskelit yllättää ja ellei, niin Reijon halliinhan voi aina mennä

[THA]

Älä missään nimessä laita tietoa mihinkään luetteloon.
Parempi mennä Paulaniemeen ja kerron siellä sitten porukalla Marjiksesta.
Tarvii Artsiltakin tarkastaa ensin pari yksityiskohtaa, mitä ei ennen ole (kuntalaisena) tarvinnut miettiä.

Pirkkala on KaMoKen virallinen harjoituspaikka ympäristölupineen ja sen lienee hommannut Isoviita. Sieltä on tullut hevosmiehiltä kiitosta kuinka mopoilijat käyttäytyy heitä kohtaan fiksusti. Ilman noita rupattelutuokioita ja ennen muuta ÄÄNET MATALANA hevosten ohiajoja toi paikka olisi varmana menetetty jo kauan sitten - kiitos luvattomien kaasulinjan huoltotiellä päristelijöiden. Pirkkala on tosiaan aika kivinen ja missä ei ole kiviä, on kuraa sitten senkin edestä. Kävin siellä kävelemässä viime to tai pe ja saattaa sieltä kyllä metrikin vettä löytyä...viimeksi se on ollut noin märkä v.2004, jolloin kellahdin "lammessa" pohjan spooria vasten puoliksi nurin, Kwaak ähkäisi ja hörppäsi änkän päästä kaiken täydeltä vettä...loput saa arvata. Niitä hakkuuesteitä en edes nähnyt, suuntasin suoraan noille mutaurille silmäilemään. Olin siis jalan paikalla.

Rossihalliin suuntailen varmaan kolmesti tässä tämän vuodne aikana itsekin. Prkl talviaika kun iltaisin ei kerkiä mihinkään päivännäöllä.

[VAK]

Joo ei toki laiteta wikiin. Luulin, että se on joku kamoken virallinen polku. Me voitais myös tulla Harrin kanssa vaikka Paulaniemeen ensi viikolla. Saakos siellä nykyään ajaa muutakin kuin vaarin polkua?

-ville

[timo]

juu, stefat oli ehjät ja öljyt pysyi sisällä, mutta kuravettä oli päässyt sisään.

tämä vähän poikeaa aiheesta, mutta laitetaan nyt kumminkin:

Niin poikkeaa, mutta jatkan kumminkin.
Oletko kattonut paluuvaimennuksen muovinuppien tiivisteet. Ne saattaa vuotaa salaa niin, että se ei näy öljyisenä jälkenä ulos. Kun keula jähtyy, imee se siihen kuoppaan jääneen veden sisään. Vesi menee siihen pitkään ohueen väliputkeen ja jumittaa pohjaventtiilinkin.
Jos se putki on sakkainen, vaihda paksummat o-renkaat siihen nuppiin (ja osta näppivoimaa lisääviä kuntoiluvälineitä koska siitä nupista tulee pirun tiukka vääntää )