Xenon kokeiluja

[mcfeast]

Onkos joku kokeillut sovittaa auton aitoa xenon-umpiota prätkään? Kattelin, että ebaystä löytyy noita auton umpioita aikas edukkaasti, osassa jopa toimiva korkeudensäätömekanismikin. Valokuvionkin pitäis olla ihan pätevä jos autossa kerran toimii... Siihen sitten pitäis ostaa vaan tarvikexenonit ja ballastit niin homman pitäisi toimia.

Hirveällä googlailullakaan ei ole kyllä selvinnyt, käytetäänkö jossain xenon autoissa pitkinä toisia xenon polttimoita vai hoidetaanko pitkät yleensä halogeenilla?

[virta]

Hirveällä googlailullakaan ei ole kyllä selvinnyt, käytetäänkö jossain xenon autoissa pitkinä toisia xenon polttimoita vai hoidetaanko pitkät yleensä halogeenilla?

Onhan noita bi-xenoneita kahdella polttimolla ja umpiolla. Sitten on umpioita joissa lyhyen valon kuviota leikkaavaa "varjostinläppää" heilutetaan sähköllä. Vanhemmissa on usein pitkät halogeeneilla. Kaikki vaihtoehdot ovat ihan yleisiä.

[Jande]

Tavallisesti pitkillä on halogeenit ja lisäksi, kun pitkät kytketään, xenonien säätömoottorit suuntaavat xenonien (eli puolivalojen) valokeilan myös niin ylös että nekin osoittaa kauas. Kun pitkät valot sammutetaan, xenonit palautuu takaisin puolivalojen oikeaan suuntaukseen ja halogeenipolttimot pitkiltä sammuu. Eli pitkillä käytössä on halogeenit ja xenonit.

[mcfeast]

Tämä on siis varmaan siksi, ettei xenoneita turhaan sammuteltaisi kun eivät siitä vissiin hirveästi tykkää...

Entäs tietääkö joku käykö esim. xenonkaupan myymät D2R (heijastinumpio) ja D2S (linssiumpio) yleisxenonit mihinkä vaan auton alkuperäis-xenon umpioon vai löytyykö autotehtailta jotain poikkeusratkaisuja, että niihin pitäisi ostaa merkin oma (mystinen ja kallis) polttimo?

Jos noissa on joku universaali standardi niin hommahan kuulostaisi järkevältä: Miksi viritellä xenoneita "halogeeniumpioihin" kun voi käyttää jotain kapeahkoa auton xenon-linssiumpiota ja valokeila on taatusti parempi kun se on kerta xenonille tarkoitettu...

[virta]

Entäs tietääkö joku käykö esim. xenonkaupan myymät D2R (heijastinumpio) ja D2S (linssiumpio) yleisxenonit mihinkä vaan auton alkuperäis-xenon umpioon vai löytyykö autotehtailta jotain poikkeusratkaisuja, että niihin pitäisi ostaa merkin oma (mystinen ja kallis) polttimo?

Ainakin D1S ja D1R on noiden lisäksi. Vanhempia, harvinaisempia ja kalliimpia.

[mcfeast]

Itse itselleni vastatakseni, D2S ja D2R ovat yleisimmät, mutta muita tyyppejä löytyy sitten.... D1S, D1R, D3S, D3R, D4S, and D4R

Mitenhän sitten tuon laillisuuden kanssa. Ovatko tälläiset viritelmät auttamatta laittomia vaikka umpio olisi periaattessa autoon hyväksytty ja sisältäisi tasonsäädön ja pesurin?

Onkohan homma siitä kiinni, että itse xenon jälkiasennussarjankin pitäisi olla e-hyväksytty tai pitääkö mopon umpiot hyväksyttää erikseen mopoihin?

Ainakin D1S ja D1R on noiden lisäksi. Vanhempia, harvinaisempia ja kalliimpia.

[JSL]

Eikös jossain toisessa ketjussa tultu siihen tulokseen, että jos projektori/umpio on E-hyväksytty on se laillinen mopoon ilman muita virityksiä (automaaginen korkeudensäätö, pesuri), vai muistanko väärin?