väri ja sopivasti koristetarroja, kun niitähän tulee jokaisen
tarvikeosan mukana.
Tuohon omasta mielestä sopisi semmonen salama-teema
siniselle pohjalle. Siis semmosia aidonnäköisiä.
Valvoja: Moderaattorit
Niin toisaalta rotta on aina rotta. Äänet on kyllä aika hurjat (vai oliko se miehekkäät) kun villat ei sitten pysyneet vaimentimessa ja noi vapaavirtausfilsut imee lahkeita. Ei toi varsin mikään stealth kopteri oodaddy0 kirjoitti:En tiedä johtuuko geneettisestä laiskuudestani, mutta minusta tuo mattamusta on todella hyvän näköinen. Mieleen tule se amerikkalainan taisteluhelikopteri, todennäköisesti myös äänistä.










Kiitos ja anteeks, kettu kuittaa...SuperiorMotard kirjoitti:Kävin projektin kuvia läpi ja päätin lisäillä sekalaista jorinaa teidän kiusaksi.
Aluksi kuva koneen huohotin/öljyn keräys kikkareesta jonka tein.
Ton toteutin siten, että ostin biltemasta ton pienen suodattimen ja messinkiset letkun jatkeet + t-palan. Sitten pähkäilin ton pienen kerääjän lasikuidun kovettajan pullosta. Telineraudan pippuroin puikolla. Lopuksi kilikolia päälle ja aika hyvä tuli. Alkuperäisessähän letku koneesta menee ilmanpuhdistimen pohjaan, mutta kun koko laitosta ei ole niin johonkin se piti laittaa.
Sitten juttua tosta keulasta lisää.
Usd muutoksen takia piti rakentaa virta/rattilukolle teline. Tässä kuva t-kappaleista:
Tuohon tein telineen lukolle, näin:
Tonkin tein ihan räkäraudasta pippuroimalla puikolla. Kuvassa teline on viimeistelemättä. Luonnollisesti hioin sen nätiksi ja maalasin lopuksi. Oli aika pirun kova homma kun tuolla ei ole liikaa tilaa. Lähinnä sovitus siten, että stongan lukitus toimii, oli kovan tuskan takana.
No sitten piti tehdä joku suoja ylä t-kappaleen ja kallomaskin väliin. Laminoin kuidusta vähän levyä muovilaatikon kannen päällä (sain suoraan toisesta puolesta tasaisen) ja leikkelin siitä ja kuidutin kasaan. Kuva raakileesta:
Sigmalle reikä ja sovitusta:
Toinen kuva samasta:
Tossa muuten on eka hiontapinta ja aika kuplareikäinen pinta on vielä. Päälle tuli lopulta ton jälkeen ruiskukitti niin sai kerralla valmiin hiottavan pinnan.
Mittarille tein valon valkoisesta ledistä, vanhan loisteputkilampun heijastinpinnasta ja jouluvalojen johdosta. Söhkön otin parkeilta. Laitoin merkkivalot ledeillä. Kuva:
Kilpitelineestä kuva:
Akkutelineestä kuva. Tuo on tehty kans räkäraudasta pippuroimalla.
Vähän aiheet hyppii, mutta loppuun kuva puretusta linkustosta:





dq kirjoitti:Se intin mattavihreä vois tosiaan toimia kun sitä ei vielä hirveästi ole pyörissä nähty, helppo noin maalausmielessä eikä vaadi loppupyörän viimeistelytasoltakaan niin suuria kuin joku "näyttelymaalaus". Tuskin niihin intin pyöriin kovin helposti sekoittaa tuolla maskilla ja noilla vanteilla. Jos näyttää sellaisenaan liian tylsältä, niin jotain armeijahenkistä käköstystä pintaan, vaikka sellasia kun oli joskus jenkkien sotalentokoneissa.
Se Yamahan vanha kelta-musta -kisaväritys myös aivan stanan hieno, jos on hyvin toteutettu. Ja jos siihen maastokuvion maalaamiseen päädyt niin siihen(kin) hommaan on olemassa sellasia sapluunoja, koitan metsästää jostain opetusvideon tynkää.
edit; Kah tässä - http://www.youtube.com/watch?v=8aAxuh9YCCQ ..samalla äijällä muitakin hyviä vinkkejä kynäruiskumaalaamiseen tuolla.
löysitkö XT:n noilla kisaraidoilla. Vanhemmissa valkopunaisissa on vähän tuollaiset raidat, mutta olis kiva nähdä kelta-musta-valkoinen...ATC kirjoitti:Kuvia Googlettamalla löytyy hyviä raidoitusvaihtoehtoja.
Nuo kaasarin säädöt ovat itselläkin hakusessa. Osaava ihminen saisi varmasti oman Domin toimimaan huomattavasti paremmin, koska itsellä ei kiihdytypumpullisista(kaan) kaasareista säätökokemuksia ole. Saa nähdä että saako tuolle itse mitään tehtyä... Jonkinlaista kirjallisuutta tai muuten vaan tiukkaa faktatietoa kun jostain saisi.SuperiorMotard kirjoitti:ATC kirjoitti: Liittyen omaan projektiin muuta: Kaasarin säädöt vielä vähän hakusessa. Varmaan käytän kunnon säädätyspajalla jos ei pian löydy. Aika isoja suuttimia tuntuis kaipaavan ellen ihan väärässä ole...
Millaista ongelmaa sulla on? Hyytyy, rötää vai mitä?Vara-A kirjoitti:Nuo kaasarin säädöt ovat itselläkin hakusessa. Osaava ihminen saisi varmasti oman Domin toimimaan huomattavasti paremmin, koska itsellä ei kiihdytypumpullisista(kaan) kaasareista säätökokemuksia ole. Saa nähdä että saako tuolle itse mitään tehtyä... Jonkinlaista kirjallisuutta tai muuten vaan tiukkaa faktatietoa kun jostain saisi.SuperiorMotard kirjoitti:ATC kirjoitti: Liittyen omaan projektiin muuta: Kaasarin säädöt vielä vähän hakusessa. Varmaan käytän kunnon säädätyspajalla jos ei pian löydy. Aika isoja suuttimia tuntuis kaipaavan ellen ihan väärässä ole...