Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Aika sumun peitossa historia oli/on ja huonomuistisia ihmisiäRIQ kirjoitti: -jos jollain on historiaa tiedossa, yskäisköön ulos. saksan tuliainen kuulema, vaan millo?missä?kellä?miten?ja miksi?
, kun tein kyselyjä kyseisestä pyörästä, mutta siisti paketti.
Onkos kellä tietoa mistä alkaisin etsiä vikaa kun trippimittarista hävisi kaikki lukemat. Aikaisemmin on toiminut moitteetta mutta nyt syksyllä pimeni kerralla kokonaan. Lampun vaihdoin uuteen ja se palaa mutta eipä siitä ole apua kun on muuten sökö. Liitoksia putsailin mutta ei apua. Kaikki sulakekotelon sulakkeet on ehjiä. Onko tuossa aparaatissa itsessään joku sulake mikä voisi olla palanut?psi kirjoitti:Trippimittarissa on valo. Jos katsot mittaria satulassa istuen niin se on oikeassa yläkulmassa takana oleva tökkeli, ainakin minulla oli pirun tiukassa. Vaihdoin siihen LED -lampun ja on toiminut ihan ok (samat voltit, teho ilmeisesti paljon pienempi kuin hehkulampussa) led tuli oikeastaan sen takia että en löytänyt mistään vastaavia tehoja (1.7W @ 12V, T5 (?) -kanta ) olevia lamppuja. led:t ovat myös kojetaulussa, alussa olivat liian sinertäviä, nyt on tottunut. Tuossa oli myös sellainen kommervenkki että jostain syystä nuo eivät toimineen "kumminpäinvaan" vaan piti olla tietyinpäin, muutoin valo joko tosi heikko tai sitten olematon (tripin kantainen led vs. mittariston ledi).
Ahdasta on, mutta ei tarvi. Takaisin laitto juuri maalattuun runkoon oli kyllä melkoisen haastavaa.....kikkailija kirjoitti:Pitäisi kone irroittaa africalaisesta niin tarviiko irroittaa moottorista kansi pois että mahtuu moottori tulemaan pois runkon sisältä?
Vilkaisin nopeasti korjausopas pdf:stä että suora piuha menee tripin lampulta kierros/nopeus mittarin lamppujen johtoihin, jotka saa sähkön valokatkaisijasta.PAH kirjoitti:Onkos kellä tietoa mistä alkaisin etsiä vikaa kun trippimittarista hävisi kaikki lukemat. Aikaisemmin on toiminut moitteetta mutta nyt syksyllä pimeni kerralla kokonaan. Lampun vaihdoin uuteen ja se palaa mutta eipä siitä ole apua kun on muuten sökö. Liitoksia putsailin mutta ei apua. Kaikki sulakekotelon sulakkeet on ehjiä. Onko tuossa aparaatissa itsessään joku sulake mikä voisi olla palanut?psi kirjoitti:.
Virta tälle f sulakkeelle tulee virtalukolta.Iso kiitos nopeasta vastauksesta!Peltsi kirjoitti:Ei sovi. Se etukate on niin erilainen että reijät ei ole sielä suunnillakaan.
Itse asiassa nykyisessäkään ei varsinaisesti ole mitään vikaa. Se on vakiosta aavistuksen pienemmäksi sahattu.MarkkuHoo kirjoitti:Jos etsit hyvää pleksiä AT:hesi, niin MRA Varioscreen on sikahyvä ratkaisu.
voisi olla kokeilemisen arvoinen toteutus tuon vario plexin jatkeeksikin. Tuo varioscreen on kyllä monella tapaa todella hyvä ja sitä se on varsinkin lyhyemmillä reissuilla. Huono puoli sitten on se, että ainakin itselläni jää kypärä sille etäisyydelle plexistä, että pyörteitä syntyy aika kivasti ja pidemmällä matkalla alkaa kypärän sisällä jyrinä olemaan häiritsevää.kari.k kirjoitti:itse hain stormilta tuollaiset säädettävät saranat (30e) helppo laittaa.
