Tänään oikein tämän keskustelun pohjalta kokeilin tätä ilmiötä jonka oon huomannu jo aikasemminkin ja yritin miettiä mikä se syy on. No en osaa vieläkään kertoa! Alla nyt alle tuhat ajettu Karoo. Jotenkin tuntuu omassa kamppeessa että jousi ei pysy vauhdissa mukana ja pito sen takia vaihtelee sladin aikana,riippuen tien pinnasta sladin aikana. Toisaalta taas alkaako toi rengas luistamaan paremmin sivuttain kun vähän tosta kuluu,nythän tuo on aika uus ja tökkii helpommin. Muutenkin tykkäisin jos toi alusta olis pikkusen kovempi. Mikä se on se Bitubo,vai mikä se on (mitä Stormi myy),tekeekö sillä mitään? Mun mielestä mulla ainakin toi vois olla liian löysä takajousi,tiiä sit...
...elo ilman enskaa on kuin masturbaatio ilman käsiä...
Ens viikolla tulee kans metzeleri taakse kun vaan kerkeis hakeen ja vaihtaa paikoilleen.(renkaatkin näyttäis menevän samassa linjassa)
Saas nähdä muuttaako uus kumi tilannetta,mutta luultavasti ei tai tiedä sitä vielä sanoa.
Kait se pitäis tehdä iskaripäivityksiä,että tulis hyvä,mutta tollakin kyllä pärjää.
Tekis kyllä mieli vaihtaa vähän kevyempään,kun ei tänäkesänä tule kakspäällä ajoa,kun emännälllä meni olkapää(ei uskalla tulla kyytiin)..
No näillä mennään ja naatitaan kesästä.
Itse en ole varsinaisesti käärmeilyä humannut, paitsi silloin kun takanen on keskeltä pahasti kulunut ja nappailee pitoa sladissa.
Ajatko tapeilta, jos et niin perse ylös penkistä. Älä korjaa vaan siirrä painoa ulommalle jalkatapille niin sladi rauhoittuu! Itsellä etuiskarien ölpän vaihto vaikutti pyörän vakauteen jonnin verran. Itse olen havainnut dunlop trail maxin varsin hyväksi takarenkaaksi, toimii asfaltilla ja pitää metsäteillä eikä kulu hetkessä alta, ihmeen vähän porukka trailmaxia kuitenkaan käyttää miksiköhän?
No niin.
Nyt on takana uus metzeler karoo ja meno rauhoittui selvästi.
Tais olla osasyynä kulunut takarengas,en ole kylläkään vielä ajanut kuin n.15 km hiekalla mutta kyllä luisut olivat paljon rauhallisempia.
Tulee kyllä ajettua istuviltaan paitsi oikein kivisissä/rytkyisissä paikoissa,täytyy koittaa sitä seisoviltaan sladittelua jossain vaiheessa.Tai olen kyllä hitaissa alle 50km nopeuksissa koittanutkin,mutta tuntuu jotenkin oudolta,täytyypi opetella.
Aikoinaan ostin tenereen ridgestonen tw52 tai jotain (ei se mikä niissä on ollut vakiona). Jossain kuvastossa sitä kehuttiin matkaenduroiden erikois renkaaksi, todella erikoinen se olikin. Perä luikerteli jo 40km/h vauhdissa kuin olisi kännissä ajanut.
No renkaan myynyt soitti johonkin ja sai selville että tenereen pitään olla ristikudosrengas, tuo ei ollut. sain sen vaihdettua ilman kustannuksia trailmaxiin, ja sitä kyllä voi suositella tenereen.
Mitä nyt noilla erillaisilla kotareilla olen ajanut, niin kyllä se teneren luikertelu tulee siinä kaupanpäälle. Jostain syystä takanen kun vähänkin pyörähtää tyhjää niin perä on heti sivulla. Samaa teki kaikilla renkailla mitä siinä ehdin kokeilla. Ja ilmeisesti samasta syystä on lentohiekalla melkoinen käärme, no ei tuo iso adventurekaan lentohiekalla hyvä ole, mutta meikäläisen ajotaidolla sillä selviää sieltä pois. Tenerellä se oli aina kysymysmerkki minne se meikät vie, kyllä se silti mukava pyörä oli.
^ Eihän se luikertele, on vaan hätänen kääntymään kaasulla Taidan olla melko jäävi pohtimaan kun olen super tennariin tottunut ja pidän lähes jatkuvassa luistossa ajamista jos tie sen sallii. Kotari on varmasti eittämättä ominaisuuksiltaan muutenkin jo toista luokkaa (tosin en ole koskaan kokeillut, valitettavasti)
Tohon seisten ajeluun jelppaa monesti stongan korotuspalat, joss stonga on liian alhaalla ei oo kovin lystiä seisten rykiä menemään.
Joo, ei se luikertelu minustakaan mikään ongelma ollut, rupesin sitä kerran miettimään kun emäntä kysyi että miten niitä käärmeenjälkiä oikein tehdään. Kävin sitten emännän kottaraisella(625sxc)kokeileen, niin sehän meni luotisuoraan vaikka takanen pyöri täysillä tyhjää. Saahan sitäkin vietyä sippaliirissä jos haluaa, Mutta mutkassa tuntuma on kuin yrittäisi rautakankea viedä.
Alla nyt alle tuhat ajettu Karoo. Jotenkin tuntuu omassa kamppeessa että jousi ei pysy vauhdissa mukana ja pito sen takia vaihtelee sladin aikana,riippuen tien pinnasta sladin aikana. Toisaalta taas alkaako toi rengas luistamaan paremmin sivuttain kun vähän tosta kuluu,nythän tuo on aika uus ja tökkii helpommin. Muutenkin tykkäisin jos toi alusta olis pikkusen kovempi. Mikä se on se Bitubo,vai mikä se on (mitä Stormi myy),tekeekö sillä mitään? Mun mielestä mulla ainakin toi vois olla liian löysä takajousi,tiiä sit... 
Taidan olla melko jäävi pohtimaan kun olen super tennariin tottunut ja pidän lähes jatkuvassa luistossa ajamista jos tie sen sallii. Kotari on varmasti eittämättä ominaisuuksiltaan muutenkin jo toista luokkaa (tosin en ole koskaan kokeillut, valitettavasti)