Suzuki drz 400

[LightSpeed]

Lähikauppias myi eturattaaksi JTF434.15 ttu ,kiinnityskohdastaan 7.2mm paksu kun vanha oli n.10mm eli JTF432.15 lienee oikea.

[MarkusH]

Onko teillä suosituksia jäähdytysnesteeksi? Aloitin tänään kicksin asennuksen

[MarkusH]

Muuttuipas hankalaksi tuon polkimen asennus. En onnistu saamaan polkimen palautusjousta paikoilleen kunnolla. Jousi jää ehkä vähän löysäksi eikä jousen pää tahdo pysyä kolossaan. Neuvoja vastaanotetaan

[drz_pete]

Eihän kellään ole sattunut jäämään ylimääräiseksi dertsin valokatkaisijaa elikkäs sitä oikeanpuoleista, kaasukahvan vieressä olevaa mötikkää? Omasta antautui metsässä sähköstartin vipu ja pyörän sähkövoimin käyntiin saattaminen muuttui mahdottomaksi. Ebaystä löytyisi, mutta postikulut ovat yhtä suuret kuin osan hinta...

Samoin, jos kellään lojuu ylimääräisenä orkkissatulaa, niin halvalla voisin sellaisen ostaa pois kuljeksimasta.

[Roiske]

Eihän kellään ole sattunut jäämään ylimääräiseksi dertsin valokatkaisijaa elikkäs sitä oikeanpuoleista, kaasukahvan vieressä olevaa mötikkää? Omasta antautui metsässä sähköstartin vipu ja pyörän sähkövoimin käyntiin saattaminen muuttui mahdottomaksi. Ebaystä löytyisi, mutta postikulut ovat yhtä suuret kuin osan hinta...

Jos käytetty kelpaa, niin mp-pitstopilla näyttäs olevan jonkinlainen.

[Roiske]

Katselin KKKK:lla LightSpeedin pyörässä olevaa matalampaa/leveämpää satulaa, olihan tuosta jotain juttua paikan päälläkin mutta tärkein unohtu kysyä, eli onko tuo rakennettu orkkiksesta vai saako noita jostain valmiina. On nimittäin emäntä ruvennu haikailemaan oman kurapyörän perään ja sille pitäisi olla hieman matalampi istuinkorkeus kuin vakiona dertsissä on. On se ajellu vakio korkuisenakin tällä, mutta saisi kuulemma lisää itseluottamusta kun tietää että molemmat jalat yltää maahan, jos tulee ongelmia.

Ajattelin jotta tuo toinen satula ois helppo tapa muuttaa pyörä emännälle ja itselle sopivaksi, kajoamatta alustaan millään tavalla. Voisi alkuun opetella dertsillä ajamaan katsoa riittääkö innostusta pidempäänkin, ennenkuin hankkii oman pyörän.

[LightSpeed]

Satulanrunko on orggis,pehmuste on tarvike satulasta.Pehmusteesta on leikattu pintaa pois jotta olisi leveämpi.

[MarkusH]

Sain väänneltyä tuota starttipolkimen jousta oikeaa vastaavaksi mutta eihän se pysynyt paikoillaan kauaa. Ekalla lenkillä (viikko sitten maanantaina) jousi pomppasi pois. Pitäisi tehdä asialle jotain, mutta olen ollut keskiviikosta asti kuumeessa, flunssassa ja korvatulehduksessa ja vieläkin vaivaa silmätulehdus molemmissa silmissä Saakohan tuollaista jousta jostakin ostettua erikseen kätevästi?

[drz_pete]

Saakohan tuollaista jousta jostakin ostettua erikseen kätevästi?

Eiköhän sitä Suzukin varaosana saa, osanumero näyttäisi olevan 09448-48011.

Muistelen omasta kiksin asennuksesta, etten itsekään saanut jousta ensi yrittämällä oikein paikoilleen. Jotenkin jännitykselleen se piti saada, että kiksin palautus toimii...

[MarkusH]

Epäilen silti että jousessani on jotain vikaa, koska kaikissa löytämissäni kuvissa jousi on eriasennossa paitsi jos se on jännitettynä paikoilleen. Ts. jouseni on jännittämättömänä samassa asennossa kuin sen tulisi olla jännitettynä ja asennettuna. Tiedä sitten. Ehkäpä huomenna ja perjantaina olisi jo kuntoa asian tarkempaan syynäämiseen. Kiitos osanumerosta silti

[bestservice]

sovittelukuvia.

[bestservice]

nyt näkyy kuvatkin.

[Roiske]

Näinhän siinä taisi käydä, että DR-Z laitetaan vakiokuntoon ja jatkaa matkaansa emännän käskytyksessä ja itelle tulee joku kisapeli tilalle. Kohta on luultavasti laatuosia kaupan, esim.
-Wiseco 440cc BigBore sylinteri uudella männällä ja tiivistesarjalla
-HotCams stg.1 nokat+manuaali kiristin
-Excel/Talon DR-Z spesifiset endurovanteet hyvillä enskanastoilla,levyillä ja rattaalla, vanteita käytetty vain talvella joten ei oikeastaan mitään käytön jälkiä, vain pari pientä rengasraudan jälkeä renkaan vaihdosta.

Laitan vielä osista oikean ilmon hintoineen, kunhan kerkiän purkamaan niitä irti. Mutta ennakkoon voi kysellä vaikka YV:llä jos kellä on kiinnostusta.

[hannuk]

Lähikauppias myi eturattaaksi JTF434.15 ttu ,kiinnityskohdastaan 7.2mm paksu kun vanha oli n.10mm eli JTF432.15 lienee oikea.

Näyttäs olevan noin, eli JTF432 on oikea. Tuossa meinasin omaani laittaa eteen 14 piikkisen rattaan. Ron Ayerssin sivulta kattelin osanumeroita ja se eturattaan edessä oleva ketjuohjuri on eri numerolla SM:ssä ja E:ssä. Syynä tietty se 15 vs. 14 hampainen eturatas. Onkohan nuo miten eri kokoiset? Lähinnä kun se toimiva suoja kiinnostaa noin niinku lohkon turvana, mutta toimiikohan tuo 15 piikkisen suoja pienenmmän rattaan kanssa?

Meinasin, että pukkaisi 14-47 välitykset, mitkä E:ssäkin on, niin ehkä se hidas möyriminen menisi sitten paremmin. Jos menee mahottoman lyhkäsiksi nuo välitykset, niin ei ollut silti liian kallis kokeilu, kun se ratas on noin 13 e.


Lisäyksenä se, että näky olevan nyt enskavanteella 45 takaratas, eli takana ei ollutkaan 47 niin kuin kuvittelin / muistelin. Onneks noilla välityksillä ei muutenkaan ole montaa kilometriä tullut, kun keston kannalta nuo tasan jaolliset rattaat ei ole ok (45:15 = 3, eli ketju osuu samoille kohdille turhan helpolla). Nyt siis eteen se 14 ja taakse jää toistaiseksi 45.

[LightSpeed]

Lähikauppias myi eturattaaksi JTF434.15 ttu ,kiinnityskohdastaan 7.2mm paksu kun vanha oli n.10mm eli JTF432.15 lienee oikea.

Näyttäs olevan noin, eli JTF432 on oikea. Tuossa meinasin omaani laittaa eteen 14 piikkisen rattaan. Ron Ayerssin sivulta kattelin osanumeroita ja se eturattaan edessä oleva ketjuohjuri on eri numerolla SM:ssä ja E:ssä. Syynä tietty se 15 vs. 14 hampainen eturatas. Onkohan nuo miten eri kokoiset? Lähinnä kun se toimiva suoja kiinnostaa noin niinku lohkon turvana, mutta toimiikohan tuo 15 piikkisen suoja pienenmmän rattaan kanssa?

Kauppiaan kuvastossa oli painovirhe.Samaa kuvastoa on muissakin kaupoissa ,olkaa tarkkana jos tiskiltä haette.

Suojan saisit varmaan tehtyä itsekkin.Orkkis on vähän heppoisen oloinen.