Mitä talleissa tapahtuu...?

[LightSpeed]

Tallissa ei just tapahu mitään, mutta pitäs vähä tehdä väliseinää että kehtais lämmittää sitä talvella.

Juttu on näin. Talli on okt päädysä talosa kiinni. Ulko-ovien välistä paistaa päivä nyt suunnitelma ois tehdä tilapäinen väliseinä jolla samalla talli pienenee noin metriä lyhemmäksi. Nyt mää sitten tiedustelenki että minkälainen rakenne siihen pitäs tehdä että siittä ois jotain iloa lämmönpidon kans. Lämmityksenä tullaan käyttämään tavallista sähkötoimista öljytäytteistä patteria. Tallissa ei tarvi pystyä t-paidassa juomaa kaljaa, mutta kuitenki saamaan pidettyä se noin 5-7 astetta plussalla tasalämpöisenä (noin).

Ja yks olennainen pointti on se että se seinä ois tarpeeksi kevyt että sen vois kääntää toiselle seinällä pystyyn kesäksi.

Novviisille neuvoja, kiitos.

Jos saat jonkun remontti-reiskan tai puuha-peten katsomaan paikkaa neuvot ovat varmaan parempia kuin mitä täällä pystyy paikkaa näkemättä antamaan.

[Peltsi]

Joo saahan niitä neuvoja. Mutta tuntemattomilta on kivempaa pyytää neuvoja kun tutuilta.

Isältä tuosa tiedustelin asiaa ja ilmeisesti tuo on todella vaikea aihe kun se ei 40 vuoden kokemuksella osannu sanoa muutakun että " mistä pirusta mää tietäsin".

No tarkotus tosiaan samalla on saada siittä ulko-ovesta ja siihen väliseinään vähän säilytystilaa kakaroiden pulkille ja suksille ja kaikille mitä vaan ikinä.

Väliaikasen muuttuminen pysyväksi ei ole pelkona kyllä täsä tilanteesa kun sitä pyörää ei saa pois sieltä muutako niistä pariovista. Meinasin siis että ne joka vuosi otetaan siittä keväällä pois ne rakenteet.

Noin mää sitä kans aattelin mitä tomimikael ehdotti. Ulkonäöllä ei ole pirunkaan väliä kun se on sisällä. Tuulensuoja levyt molempiin seiniin ja siihen pill...n kuvia täyteen niin johan alkaa viihtyyn.

Kiitos

[tomimikael]

Joo saahan niitä neuvoja. Mutta tuntemattomilta on kivempaa pyytää neuvoja kun tutuilta.

Isältä tuosa tiedustelin asiaa ja ilmeisesti tuo on todella vaikea aihe kun se ei 40 vuoden kokemuksella osannu sanoa muutakun että " mistä pirusta mää tietäsin".

No tarkotus tosiaan samalla on saada siittä ulko-ovesta ja siihen väliseinään vähän säilytystilaa kakaroiden pulkille ja suksille ja kaikille mitä vaan ikinä.

Väliaikasen muuttuminen pysyväksi ei ole pelkona kyllä täsä tilanteesa kun sitä pyörää ei saa pois sieltä muutako niistä pariovista. Meinasin siis että ne joka vuosi otetaan siittä keväällä pois ne rakenteet.

Noin mää sitä kans aattelin mitä tomimikael ehdotti. Ulkonäöllä ei ole pirunkaan väliä kun se on sisällä. Tuulensuoja levyt molempiin seiniin ja siihen pill...n kuvia täyteen niin johan alkaa viihtyyn.

Kiitos

Älä tee sitten liian tiukkaa seinäelementin mitoituksesta, ei mahdu muuten nostamaaan pystyyn.

[tonza]

Tallissa ei just tapahu mitään, mutta pitäs vähä tehdä väliseinää että kehtais lämmittää sitä talvella.

Juttu on näin. Talli on okt päädysä talosa kiinni. Ulko-ovien välistä paistaa päivä nyt suunnitelma ois tehdä tilapäinen väliseinä jolla samalla talli pienenee noin metriä lyhemmäksi. Nyt mää sitten tiedustelenki että minkälainen rakenne siihen pitäs tehdä että siittä ois jotain iloa lämmönpidon kans. Lämmityksenä tullaan käyttämään tavallista sähkötoimista öljytäytteistä patteria. Tallissa ei tarvi pystyä t-paidassa juomaa kaljaa, mutta kuitenki saamaan pidettyä se noin 5-7 astetta plussalla tasalämpöisenä (noin).

Ja yks olennainen pointti on se että se seinä ois tarpeeksi kevyt että sen vois kääntää toiselle seinällä pystyyn kesäksi.

Novviisille neuvoja, kiitos.

Mulle tuli mieleen sellaset pellikuoriset halli elementit jossa villa välissä jotain metriä korkeita. Sellasia näkyy pyörivän millon milläkin romu laaneilla, täälläkin näin tuurissa riiholla..
Niistä sais helposti purettavan ja laadukkaan seinän, pärräkällä vaan sopivaks..

[vihtis83]

Jokohan tuon AT:n kohta malttaisi viedä talliin, ajokelejä kun tuntuu vielä olevan Talven aikana olisi tarkoitus purkaa melko osiksi koko vekotin, moottori tosin saa jäädä aukaisematta venttiilikoppia lukuunottamatta.

[Tase]

Tänään oli tallipäivä pitkästä aikaa. Aamulla piti harrastaa puutöitä että sai työkalun aikaiseksi. Iltapäivä menikin sitten työkalua hyödynnettäessä. Se olikin tosi hyvä siinä hommassa mihin se on tarkoitettu.

Eli kyseessä on jigi jonka keskelle tulee pyörännapa, akseli tulee jigissä olevaan reikään. Reunoille laitetaan vannekehä ja sitten vaan pinnat paikalleen ja nippeleiden kiristys. Jigin avulla saa vannekehän helposti paikalleen, selkäheittoa ei tule kun säätää reunoilla olevat palikat kohdalleen. Vannekehän offset napaan nähden säädetään irtolaudoilla. Lopullisen rihtauksen tein sitten perinteisellä tavalla.

Vaihdoin muutaman kerran oikaistun Behr-vannekehän Tokimotolta tilattuun SM Pro -vannekehään. Se tuli valmiiksi porattuna ja sopi alkuperäisten pinnojen kanssa paikalleen. Sitten vaan ankaraa kivikkoajoa niin näkee, miten SM Pro -vannekehä kestää. Koskaan aikaisemmin en ole vannekehää vaihtanut, mutta kerta se on ensimmäinenkin. Jonkin tason rihtausta on kyllä toisinaan tullut harrastettua.

[jarno78]

Eilen uusi mäntä ja stongan alle koro palat ja uuet jalkatapit. Tänään hionta ees pytylle et saa vanhat tiiviste jämät pois ja sit kasaan

[DR Markku]

Tänään oli tallipäivä pitkästä aikaa. Aamulla piti harrastaa puutöitä että sai työkalun aikaiseksi. Iltapäivä menikin sitten työkalua hyödynnettäessä. Se olikin tosi hyvä siinä hommassa mihin se on tarkoitettu.

Eli kyseessä on jigi jonka keskelle tulee pyörännapa, akseli tulee jigissä olevaan reikään. Reunoille laitetaan vannekehä ja sitten vaan pinnat paikalleen ja nippeleiden kiristys. Jigin avulla saa vannekehän helposti paikalleen, selkäheittoa ei tule kun säätää reunoilla olevat palikat kohdalleen. Vannekehän offset napaan nähden säädetään irtolaudoilla. Lopullisen rihtauksen tein sitten perinteisellä tavalla.

Vaihdoin muutaman kerran oikaistun Behr-vannekehän Tokimotolta tilattuun SM Pro -vannekehään. Se tuli valmiiksi porattuna ja sopi alkuperäisten pinnojen kanssa paikalleen. Sitten vaan ankaraa kivikkoajoa niin näkee, miten SM Pro -vannekehä kestää. Koskaan aikaisemmin en ole vannekehää vaihtanut, mutta kerta se on ensimmäinenkin. Jonkin tason rihtausta on kyllä toisinaan tullut harrastettua.

Minä tiesin että sinä pystyt siihen.

[jarno78]

Eilen jo kone puolittain kasassa, tänään vielä yläkerta kiinni ja kampuran arpomista oikiaan kohtaan männän kanssa ja jalkatapit on löytänyt paikkansa ja tankoa kohotin bilteman sarjalla n.1cm ylöspäin, katotaan miten vaikuttaa ajo asentoon tapeilla ajettaessa, noi vanhat saa ostaa pois, jos joku tarttee

[gixxerman]

Kiinalainen kinosten kuningas kunnostuksessa,kunhan kerran talvessa remmit vaihtaa,menee hyvin.Tosta keskeltä poikki vaan ja....Onneksi löyty remmit AD-varaosasta.

Nyt tuo p.....e ei lähde tulille ja syytä en löydä.Oikein hiki hatusaa kun nyhtää,saattaa käydä kymmenen sekkaa ja siihen se jää.Pitää kohta kait tehdä siitä bonk-taidetta.

[gixxerman]

Kiinalainen kinosten kuningas kunnostuksessa,kunhan kerran talvessa remmit vaihtaa,menee hyvin.Tosta keskeltä poikki vaan ja....Onneksi löyty remmit AD-varaosasta.

Nyt tuo p.....e ei lähde tulille ja syytä en löydä.Oikein hiki hatusaa kun nyhtää,saattaa käydä kymmenen sekkaa ja siihen se jää.Pitää kohta kait tehdä siitä bonk-taidetta.

NYT tarvitaan apua tuossa.Se keleen laite käy sen aikaa,jos vaikka vähän gasoa tai kaasarin putsausta antaa ilmanotosta sisään,mut sammuu heti sit kun aine loppuu.Tankin,hanan ja kohon kautta gaso tulee kohokammioon asti ainakin.
Nyt on neuvoton tallissa.

[juhan]

Pensa väljähtäny, vettä, suutin tukossa. Ei taida olla mikään huippuviritetty vehje? Kiinnostais kuitenkin hommata joku tuommonen jos talvesta tulee samanlainen kuin edellisestä

[TTA]

Tallin tuunaus nytkähti eilen eteenpäin: nyt on keskuspölynimurille letku tallin seinällä ja torvi mihin sen voi liittää. Samalla turasin viereiseen huoneeseen imurin viereen kompuran ja vedin linjan asuinkerrokseen sekä autotalliin. Kompuran käynnistäviä kaukokäyttösiä pistorasioita ostaessa ei hoksottimet kuitenkaa toiminu koska eihän yhtä pistorasiaa saa toimimaan kahdella eri kaukosäätimellä vaan kaksi pistorasiaa kyllä yhdellä kakella. Pitää vissiin funtsata suunnitelma uusiksi. Idea on että niin autotallista kuin asuinkerroksesta saa kompuran päälle. Vedentyhjennys automaatti makso liikaa joten pitää muistaa sillon tällön laskea säiliöstä kurat pois.
Lisää lokerikkoja asennettu seinälle ja poranteräteline poran viereen. Vielä vähän siivoiluja, hyllyjä jne... niin mahtuu tallissa jo jotain tekee. Kai se pitää piikata vähän lattiaa auki ja laittaa viemärilinja niin saa talliin pesualtaan ja hanan. Aika kivoja juttuja kun pesee - ihan mitä vaan. Tai pitäis kai vetää samalla kuuma vesi... Täähän paisuu ku pullataikina

[gixxerman]

Pensa väljähtäny, vettä, suutin tukossa. Ei taida olla mikään huippuviritetty vehje? Kiinnostais kuitenkin hommata joku tuommonen jos talvesta tulee samanlainen kuin edellisestä

.Ei mikään noista,kaasari kahdesti pöydällä ,tankki kerran,uudet bensat,tulppa,putsari puhdas.
Tuo oli 5 vuotta todella hyvä vehje,ainoa ongelma tähän asti oli tuo jokatalvinen remmien vaihto,kun siinä ei ole muuta ylisyötön varmistusta,se heittää remmit päältä ,jos ahnehtii,mut ne vaihtaa vartissa siihen.Ja edullinen tuo oli,silloin 595 euroa,mut jos vastaavan ostat,niin tingi,tai osta lumiketjut pyöriin,ilman niitä se ei mene mihinkään,koskee varmaan muitakin kaksipyörälinkoja.Ja jos ostat vastaavan,niin mulle tuo on jo käynyt aika tutuksi,paitsi tämä nyt ei meinaa selvetä,sit siihen kannattaa rakentaa leveämmät sukset,muit metallimies tekee ne minuutissa.Siinä on sen lumenkeruukourun alla pienet tavallaan sukset,mut liian kapeat. .
Vastaava eurolaite on kaksi kertaa kalliimpi.

[TTA]

Minkä merkkinen kone? B&S:stä tietäsin ehkä jotain.