R1200GS advendure

[kjhh]

Onko arvon seurakunnalla kokemuksia Laminar Lipistä. Pitäisi jollain konstia yrittää vähentää kohinoita korvissa ja Advriderissä muutamia kehuvia kommentteja Laminarista.
Saattaa olla täälläkin asiasta keskustelua, ei vain tullut kahlattua koko sivustoa läpi.

[Kunkku]

Onko arvon seurakunnalla kokemuksia Laminar Lipistä. Pitäisi jollain konstia yrittää vähentää kohinoita korvissa ja Advriderissä muutamia kehuvia kommentteja Laminarista.

Tuossahan tuo on lippi paikallaan istunut lähes 50000km. Jos tiedossa on hiekkatieajelua, otan sen pois, mutta pidemmälle en koskaan lähde ilman sitä. Vähentää kohinaa ja pyörteitä huomattavan paljon. Täytyy vaan muistaa, että se, mikä toimii minulla, ei saata toimia sinulla. Pituus, istumasento ja kypärä ainakin vaikuttavat siihen, miten tuo toimii. Ei ole kuitenkaan niitä kalleimpia juttuja kokeilla.

[cahtty]

Noiden pyörteiden kanssa taistelu on todella yksilöllistä kuten Kunkku kertoikin. Mutta vaiva on sen verran ärsyttävä, silloin milloin se vaivaamaan alkaa, että sen eteen sitten tekeekin jos jonkinlaista kokeilua. GSA:n osalta toi lippa vain tulee jo varsin pahasti katselusektorille, mutta jos sitä ei pestessä naarmuta pahasti niin ei se kovasti haittaa jos siitä avun löytää. Aikaisemmassa DL-650:ssä tuosta ei ollut apua kuin nimeksi. Eli kärsivällisyyttä oman optimiratkaisun etsintään.

Mutta mikäs se Kunkun valovarustus oikein on? Onko tuosta kuvauksia jossain ketjussa jo?

Ja vielä nippelikysymyskin. Onnistuin rikkomaan toisen peilin ja tuo orkkis oli sen verran tyyris (tais olla luokkaa 60€) että ostin sitten autoteemasta halpis peilin tilalle. Mutta vaikka kierrekoko onkin sopiva M10, niin tietenkin kierteen nousu oli väärä. Muutoinhan tuo on varmaan ihan käypäinen peili, ainakin hintaansa (5€) nähden, mutta mistä löytäisi sopivan sovitteen? Vai joutuuko työstämään itse...

-cahtty-

[Kunkku]

Mutta mikäs se Kunkun valovarustus oikein on? Onko tuosta kuvauksia jossain ketjussa jo?-cahtty-

Tuolta löytyy, aiemmilta sivuilta lisää ennakkosuunnitelmista: viewtopic.php?f=6&t=248&st=0&sk=t&sd=a&start=600

[kjhh]

Tuli sitten LaminarLip tilattua...sinulla Kunkku näyttää olevan asennettu muutaman sentin pleksin reunan yläpuolelle. Oliko tuo pitkällisen tieteellisen koesarjan tulos, vai asensitko näppituntumalla. (Minulla päälaki keikkuu reilusti yli 190 cm:n korkeuksissa)

[Kunkku]

Minä asensin Lipin vasta harkittuani ja laskeskeltuani asiaa perusteellisesti monelta kantilta noin viiden sekunnin ajan. Kyllä kannatti, hyvään paikkaan tuli kiinnitettyä. Olen pätkä sinuun verrattuna(vain 186cm ) ja tuo lipan tuoma korotus on todella merkittävä muutos ilmavirtoihin kohdallani. Ja kuten aiemmin totesin, se on helppo ottaa välillä pois jos siltä tuntuu.

[t.t.tammi]

Ja vielä nippelikysymyskin. Onnistuin rikkomaan toisen peilin ja tuo orkkis oli sen verran tyyris (tais olla luokkaa 60€) että ostin sitten autoteemasta halpis peilin tilalle. Mutta vaikka kierrekoko onkin sopiva M10, niin tietenkin kierteen nousu oli väärä. Muutoinhan tuo on varmaan ihan käypäinen peili, ainakin hintaansa (5€) nähden, mutta mistä löytäisi sopivan sovitteen? Vai joutuuko työstämään itse...

-cahtty-

Eikös bilteman peilin kierre oo 8millii? Sit siihen kävis varmaan motonetist tuote 38-1422
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=38-1422

Edit:pitäis näemmä lukee tarkemmin mitä kysytään...

[cahtty]

Eikös bilteman peilin kierre oo 8millii? Sit siihen kävis varmaan motonetist tuote 38-1422

8 milliähän se on, mutta siinäkin tulee 8sisä/10ulko sovitin (mutta siinä tosiaan väärä nousu jengalla puimurin omaan tankokiinnikkeeseen). Ja toi motonetin tuote on vasenkätisellä kierteellä, mutta toisaalta puimurin omassa peilissä on vasenkätinen (vai mitenpäin toi nyt pitääkään sanoa, mutta vastoin yleistä maailmanjärjestystä kuitenkin) 10/10 sovitin. Eli jos noi kaikki laittais ketjuun, niin sitten ehkä osuis... Eikä siitä taitaisi ainakaan haittaa olla vaikka vähän korkeammalla nousisi. Täytyypä ottaa osat taskuun ja käväistä tuollakin.

kjhh: ainakin tuossa omassa dl-650 lipissä tuli mukana pleksiin kiinnistystä varten ainakin pari satsia niitä tarroja. Jos näin, niin voit laittaa ne vaikka pariin eri kohtaan ja testailla. GSA:ssa on tietysti vielä säädettävissä toi pleksin kulma, joten varaudu siihen että joudut etsimään sopivaa kombinaatiota kulman ja lipan korkeuden suhteen jonkin aikaa...

-cahtty-

[IsoPoika]

Tuli sitten LaminarLip tilattua...sinulla Kunkku näyttää olevan asennettu muutaman sentin pleksin reunan yläpuolelle. Oliko tuo pitkällisen tieteellisen koesarjan tulos, vai asensitko näppituntumalla. (Minulla päälaki keikkuu reilusti yli 190 cm:n korkeuksissa)

Hyvä hankinta!
Minulla mittaa lähes kaksimetriä ja lippi asennettu ylemmäs kuin Kunkulla, alareunan kulmat tulevat juuri ja juuri plexin yli.
Minä jouduin laittamaan plexin ruuveilla kiinni kun ei pysynyt röykytyksessä mukana, liima ei pitänyt plexissä velkroja kiinni.

Minulla aina kiinni, kypärän "vatkaaminen" loppui!

[kjhh]

Kunhan löytyy se oikea kiinnityskohta, niin taidan tahdä samoin.

[cahtty]

Mikäpä se tämä kolina?

Loppukesästä vaihdoin alle karkeammat nappulat, ja aika ajoin kuulostelin että jostain alakerrasta kuuluu epämääräistä kolinaa tietyissä ajotilanteissa. En sitä saanut mitenkään paikallistettua, oletin sen lopultakin tulevan tuosta huggerista joka edeltäjän jäljiltä oli kurahaittoja ehkäisemässä. Notta se rämisisi/resonoisi noiden rupulien vuoksi. Näin saattoi vaikka ollakin, tiedä häntä, mutta nyt sitten asiaa oli tarkoitus tarkemmin tutkailla rauhassa tallin lämmössä. Eli mopo ylös ja vaihde sisään ja rengas pyörimään. Melkoista rouskutusta tuo pitikin, mutta ei huggerista (jonka vielä poistin varmuuden vuoksi), vaan siitä keppivedosta (oma korva ei tosin kerro onko alku- vaiko loppupäästä).

Turhan työn välttelijänä ajattelin kuitenkin ensin kokeille josko palstalta löytyisi joku harjaantunut korva joka osaisi äänestä jo suoraan sanoa mistä on kyse. Tallenne on tosin otettu pikaisesti puhelimella ja sitä vähän leikkelin audacityllä, mutta kun tämä palsta ei huoli noita yleisiä ääniformaatteja, sijoitin tuonne yhdelle omalla sivustolleni ainakin tilapäisesti. Eli vaihde kytketään päällä parin sekunnin kohdalla. Ja luonnollisesti luuria pidetty likellä tuota kolinan lähdettä. Ja siis löytyy tuolta.

Sellainen tässä tuli vielä vastaan että kun huggerin irrotin, kokeilin pyöräyttää ilman että rengas oli paikallaan, niin tuota rouskutusta ei enää kuulunut. Tosin huggerikaan ei mene enää takaisin, sen verran oli kulunut rei'ille paikoista joissa päässyt hieromaan johonkin pintaan...

Niin, vai onko tämä ääni ihan normaali? En oikein osaa sanoa itse kun en ole takarengasta koneen avulla tullut pyörittäneeksi kun ei noita ketjuja ole tarvinnut rasvailla. Eli siis vähän noviisi kysymys, kun omani vasta syksyllä hankin. Ja niin, -08 ja 30+tkm.

-cahtty-

[vkoivu]

Mikäpä se tämä kolina?

Jos mopo on keskituella ja takarengasta pyörittelee konevoimin niin kardaani tms pitää jonkinlaista ääntä tai ainakaan mopoa ei suositella sillä tapaa pöristeltävän. Ilmeisesti kardaanin kulma kasvaa suuremmaksi kuin on suunniteltu. Aiheesta löytyy netistä paljonkin kirjoituksia. Sitä on vaikea sanoa johtuuko tuo sinun kuulemasi kolina siitä vai mistä.

Jos jaksat askarrella niin vedä takajousitusta kasaan vaikkapa laittamalla kuorma liina perämötikästä/kardaanista mopon ympäri. Silloin saat perän kulman vastaamaan todellisuutta ja kuuntele muuttuiko kolina.

Jos se ääni kuuluu kardaanista/perästä niin voit jättää mopon vapaalle ja pyöritellä takarengasta. Jos siellä on isosti jotain vikaa niin kolina pitäisi kuulua myös silloin.

[cahtty]

Kiitos vkoivu.

Itseäni moinen tieto ei ollutkaan tavoittanut (=> noviisi). Yritin tosiaan tutkailla josko se huggeri osuisi vähän korkeampaan nappulaprofiiliin tai jotenkin muuten resonoisi tjms.

Täytyy tosiaan koittaa tuota jousen kasaanpuristamista, äkkiähän tuon testaa, jos vaikka saisi taas yönsä nukuttua . Käsin vapaalla pyöritellessä tuossa ei tosiaan mitään ihmeellistä mun näppituntumalla huomaa.

-cahtty-

[Kunkku]

Jos mopo on keskituella ja takarengasta pyörittelee konevoimin niin kardaani tms pitää jonkinlaista ääntä tai ainakaan mopoa ei suositella sillä tapaa pöristeltävän. Ilmeisesti kardaanin kulma kasvaa suuremmaksi kuin on suunniteltu.

Tuosta samasta aioin kirjoitella, mutta Visa ehti ensin. Kävi tuossa joskus nimittäin niin, että asennutin käytetyt nappalarenkaat vanteille ja siitähän vasta ujellus ja värinät alkoivat. Siinä yhteydessä tulin kokeilleeksi, miltä kuulostaa käyttää pyörää keskituella vaihde päällä. Johan oli ryskettä!
Visa kertoikin osaselityksen, kardaani on liian jyrkässä kulmassa, ääriasennossaan, mihin se pääsee. Kun tuohon yhdistetään se toinen aiheuttaja, eli pyörän pyörittäminen ilman minkäänlaista vastusta, syntyy melkoinen kolina ja ryske. Vaikka takahaarukan kiristäisi niin, että kardaani pyörisi mahdollisimman suorassa, äänet eivät välttämättä kokonaan häviä. Kaksipyttyinen bokseri ei käy niin tasaisesti, etteikö se täristäisi käytännössä täysin ilman vastusta pyörivää kevyttä pyörää.
Ennen kuin antaa näiden äänihavaintojen häiritä mielenrauhaa, kannattaa tarkistaa välykset takapyörästä, mahdolliset öljyvuodot perästä ja miettiä, voivatko renkaat olla syypäänä melskeeseen.

[cahtty]

Do dii, tuli remmillä puristettua takapää kasaan, ja kyllähän se näin taisi olla. Ja Kunkun puheiden mukaan ei noi kolinat täysin hävinneet, mutta ero oli ihan selkeä. Muutoin mitään vikoja, vuotoja tahi välyksiä tjms en ole havainnut. Itse epäilen tuon huggerin aiheuttaneen ne alunperin askarruttaneet räminät, se kun oli jostain syystä hankautunut läpipuhki parista kohdasta joissa ottaa kiinni takasvingiin. Mutta live testit näkeepi sitten vasta kun otan taas ajoon.

Tässä talven iloksi ajattelin askarrella sen verran että vaihdan lamput tuon ukgser palstalla suitsutusta saaneen les wassellin HID pakettiin. Värilämpötilaksi valkkasin 4300K, ajatuksella että kun nämä on "aavistuksen" tuolla harmaalla vyöhykkeellä, niin mitäpä sitä allaviivaamaan erityisesti sinisen sävyillä. Ja noiden sumareiden lisäksi ajattelin laittaa DRL ledit. Eli sumarit saa jäädä vaikka koristeeksi (tai odottamaan että raaskin niihin laittaa sisään hidit myöskin) ja kun noiden kaasuvalojen näyttämä oikein säädettynä ei ole kovin kirkas vastaantulijoille, ajattelin kompensoida sitä noilla ledeillä. Ja miksei saman tien tekisi kytkentää niin että kun ledit palaa, xenonit ei, ja päin vastoin. Tuolloin pienenisi entisestään tuo virkavallan kanssa selvittely.

Mutta tähän liittyy nyt siis kysymys jos jollain jo kokemusta, eli onko jo empiiristä kokemusta noiden sähkövetojen kytkennöistä järkevästi vastaavissa virityksissä? Siksi tämä kysymys siis GSA ketjuun, eikä tuonne xenon keskusteluihin, kun kyse ei ole eri lamppujen paremmuudesta vaan gsa:n sähkökytkennöistä. Eli ainakaan tuossa -08 mallissa ei ole erikseen valokytkintä, jolloin sitä varten täytyy laittaa oma kytkin. Hyviä vinkkejä hankintapaikoista?

-cahtty-